Petrell
| IMO/off nr | 5603907 |
| Kallesignal | MNVQ |
| Flagg | NOR |
| Skipstype | Dampskip, stykkgods steam ship, general cargo. |
| Byggeår | 1916/10 |
| Shipyard | Schiffbau-Geschellshaft Unterweser, Bremerhaven, Tyskland. |
| Bnr (Sno) | 117 |
| Tonnasje | 1.450 tdw, 854 brt, 488 nrt. |
| Dimensjoner | L: 211,8’-B: 31,3’-D: 13,3’. |
| Fremdrift | 1 stempel dampmaskin (steam reciprocating), triple exp. 3-sylinder, syl. diam.: 14,4”–22,0”–35,8”, slag/stroke: 23,6”. 90 NHK. Bygget av Christiansen & Meyer, Harburg, Tyskland. |
| Kjeler | 2 dampkjeler (boilers), hver med dim. 9,0’ x 9,4’ og 2 fyrganger. Arbeidstrykk 190 psi. Bygget av Christiansen & Meyer, Harburg, Tyskland. |
| Klasse | DnV 1A1 |
| Vessel: | BRG571192101 |
| Disponent | Bjørnstad & Brækhus, Bergen. |
| Eier | Bergen Lloyd Aktierederi, Bergen. |
| Fart | 8,0 knop. |
| Havn | Bergen |
| År (y) | 1921 |
Historikk
History
|
| |||||
| Mangler bilde. | |||||
|
| |||||
| 1921 DS PETRELL (BRG571192101) | |||||
|
| |||||
|
|
|
|
| ||
|
| |||||
| Type: | Dampskip, stykkgods | Off. nr.: | 5603907 | ||
| Flagg (flag): | NOR | Havn (port): | Bergen | ||
| Byggeår (year built): | 1916/10 | Bnr (Sno).: | 117 | ||
| Bygger (yard): | Schiffbau-Geschellshaft Unterweser, Bremerhaven, Tyskland. | ||||
| Eier (owner): | Bergen Lloyd Aktierederi, Bergen. | ||||
| Disponent (manager): | Bjørnstad & Brækhus, Bergen. | ||||
| Klasse (Class).: | DnV 1A1 | ||||
|
|
| ||||
| Tonnasje (Tonnage): | 1.450 tdw, 854 brt, 488 nrt. | ||||
| Dimensjoner (size): | L: 211,8’-B: 31,3’-D: 13,3’. | ||||
| Lasthåndtering |
| ||||
| Kjølemaskineri |
| ||||
|
|
| ||||
| Navigasjonsutstyr: |
| ||||
| Manøversystemer |
| ||||
| Dekksmaskineri |
| ||||
| Kommunikasjon (comm.): |
| ||||
| Kallesignal (Call sign): | MNVQ | ||||
|
|
| ||||
| Fremdrift (propulsion): | 1 stempel dampmaskin (steam reciprocating), triple exp. 3-sylinder, syl. diam.: 14,4”–22,0”–35,8”, slag/stroke: 23,6”. 90 NHK. Bygget av Christiansen & Meyer, Harburg, Tyskland. | ||||
| Fart/forbr. (speed/cons.): | 8,0 knop. | ||||
| Hjelpemaskineri (aux): |
| ||||
| Tot. el. kraft (el. power): |
| ||||
| Kjeler (boiler): | 2 dampkjeler (boilers), hver med dim. 9,0’ x 9,4’ og 2 fyrganger. Arbeidstrykk 190 psi. Bygget av Christiansen & Meyer, Harburg, Tyskland. | ||||
|
|
| ||||
| Bemanning (crew): | | ||||
|
|
| ||||
| Historikk: | 1915 Bygget som FRIDA av Schiffbau-Geschellshaft Unterweser, Bremerhaven, Tyskland for Dampskibssselskabet Vesterhavet (J. Lauritzen), København, Danmark. Sjøsatt 25/09. Solgt 14/12 til Erik Rusten, Bergen. | ||||
|
|
| ||||
| History in English: | 1915 Built as FRIDA by Schiffbau-Geschellshaft Unterweser, Bremerhaven, Germany for Dampskibssselskabet Vesterhavet (J. Lauritzen), København, Denmark. Launched 25/09. Sold 14/12 to Erik Rusten, Bergen. | ||||
|
|
| ||||
Kilde: DnV, Lloy’s Starke reg, Norske skipsforlis 1922, boka Danske Rederier volum 7 av Bent Mikkelsen.
Samlet og bearbeidet av Steinar Norheim.
Sist oppdatert: 30/03-2020 (SN)
