Ringhorn

Type:

Dampskip, stykkgods
steam ship, general cargo.

Off. nr.:

1168935

Flagg (flag):

NOR

Havn (port):

Bergen

Byggeår (year built):

1942/01

Bnr (Sno).:

1126

Bygger (yard):

William Gray & Co. Ltd, West Hartlepool, England.

Eier (owner):

A/S Dampskib Ringhorn, Bergen.

Disponent (manager):

Albert Schjelderup & Albert Schjelderup Jr., Bergen.

Klasse (Class).:

Lloyd’s +100 A1

Tonnasje (Tonnage):

4.670 tdw, 2.828 brt, 1.658 nrt.

Dimensjoner (size):

Loa: 327,8’-Lbp: 310,0’-B: 46,6’-D: 25’ 2’’-Dypg.: 20’
10¼’’.

Lasthåndtering
(cargo handling):

4 lasteluker.
6 vinsjer.
6 bommer.

Kjølemaskineri
(Ref. machinery):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst. for manouvering):

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjon (comm.):

Kallesignal (Call sign):

LLLS

Fremdrift (propulsion):

1 dampmaskin (steam reciprocating), triple exp. 3-
sylinder, syl. diam.: 20,0’’–31,0’’–55,0’’, slag/stroke:
39,0’’. 269 NHK. Bygget av Central Marine Engineering
Works, West Hartlepool, England.

Fart/forbr.(speed/cons.):

10,0 knop. Bunkerskapasitet 490 t.

Hjelpemaskineri (aux):

Tot. el. kraft (el. power):

Kjeler (boilers):

2 dampkjeler (boilers), hver med dim: 13,5’ x 11,5’ og 3
fyrganger. Samlet heteflate 3.854 ft². Arbeidstrykk 200
psi. Bygget av Central Marine Engineering Works, West
Hartlepool, England.

Bemanning (crew):

Historikk:

1941 Bygget som EMPIRE PILGRIM av William Gray & Co. Ltd, West Hartlepool, England for Ministry of War Transport (Wing Line Ltd), West Hartlepool. Sjøsatt 20/11.
1942 Ferdigstilt i januar.
Grunnstøtte 25/01 i en snøstorm fjorten nm nord for Aberdeen, Scotland. Skipet ble forlatt da det gikk hull og hun ble oversvømt. Berging begynt 16/02, hevet, slept til Aberdeen. Slept 21/03 til Blyth, England av taubåten EMPIRE LARCH. Reparert.
Solgt i juli til Norwegian Government - Norwegian Shipping & Trade Mission, Oslo. Omdøpt til ASTRID.
1945 Solgt i desember for NOK 2.280.000 til A/S Granli (Rudolf Ugelstad), Oslo. Omdøpt til TINDEFJELL.
1948 Solgt i mars for NOK 4.500.000 til A/S Dampskib Ringhorn (Albert Schjelderup & (Albert Schjelderup Jr.), Bergen. Omdøpt til RINGHORN.
1950 Solgt i januar til Albert Schjelderups Rederi A/S (Albert Schjelderup & (Albert Schjelderup Jr.), Bergen.
Videresolgt i mai for GBP 117.500 til Jansens Rederi A/S (Ingvar Jansen, Fjøsanger), Bergen.
1958 Solgt i desember for GBP 66.000 til Pan-Norse Steamship Co. Ltd (Wallem & Co. Ltd, Hong Kong - Tsu Yau Lin), Panama. Omdøpt til INDONOR.
1960 Grunnstøtte 03/02 på Karimon Djawa Island, Indonesia, i posisjon 05.44S-110.25Ø mens hun var på reise fra Palembang, Indonesia til Surabaya, Indonesia med kull. Gled av revet og sank 07/02.

History in English:

1941 Built as EMPIRE PILGRIM by William Gray & Co. Ltd, West Hartlepool, England for Ministry of War Transport (Wing Line Ltd), West Hartlepool. Launched 20/11.
1942 Completed in January.
Stranded 25/01 in a blizzard fourteen nm North of Aberdeen, Scotland. Holed and flooded, abandoned. Salvage commenced 16/02, refloated 16/02, towed to Aberdeen. Towed 21/03 to Blyth, England by the tug EMPIRE LARCH. Repaired.
Sold in July to Norwegian Government - Norwegian Shipping & Trade Mission, Oslo. Renamed ASTRID.
1945 Sold in December for NOK 2.280.000 to A/S Granli (Rudolf Ugelstad), Oslo. Renamed TINDEFJELL.
1948 Sold in March for NOK 4.500.000 to A/S Dampskib Ringhorn (Albert Schjelderup & (Albert Schjelderup Jr.), Bergen. Renamed RINGHORN.
1950 Sold in January to Albert Schjelderups Rederi A/S (Albert Schjelderup & (Albert Schjelderup Jr.), Bergen.
Re-sold in May for GBP 117.500 to Jansens Rederi A/S (Ingvar Jansen, Fjøsanger), Bergen.
1958 Sold in December for GBP 66.000 to Pan-Norse Steamship Co. Ltd (Wallem & Co. Ltd, Hong Kong - Tsu Yau Lin), Panama. Renamed INDONOR.
1960 Stranded 03/02 on Karimon Djawa Island, Indonesia, in position 05.44S-110.25E whilst on a voyage from Palembang, Indonesia to Surabaya, Indonesia with coal. Slipped of reef and sank 07/02.