Trudvang

Type:

Dampskip, stykkgods
steam ship, general cargo.

Off. nr.:

5236288

Flagg (flag):

NOR

Havn (port):

Bergen

Byggeår (year built):

1921/01

Bnr (Sno).:

30

Bygger (yard):

Larvik Slip & Verksted, Larvik.

Eier (owner):

A/S Dampskib Nanna, Bergen.

Disponent (manager):

Albert Schjelderup, Bergen.

Klasse (Class).:

DnV +1A1

Tonnasje (Tonnage):

1.300 tdw, 938 brt, 539 nrt.

Dimensjoner (size):

L: 197,8’-B: 32,4’-D: 12,6’.

Lasthåndtering
(cargo handling):

3 lasteluker.

Kjølemaskineri
(Ref. machinery):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst. for manouvering):

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjon (comm.):

Kallesignal (Call sign):

LBPF / LFDW

Fremdrift (propulsion):

1 dampmaskin (steam reciprocating), triple exp. 3-
sylinder, syl. diam.: 14,0’’–23,0’’–38,0’’, slag/stroke:
27,0’’. 102 NHK. Bygget av Larvik Slip & Verksted, Larvik.

Fart/forbr.(speed/cons.):

9,0 knop.

Hjelpemaskineri (aux):

Tot. el. kraft (el. power):

Kjeler (boilers):

2 dampkjeler (boilers), hver med dim: 10,0’ x 9,5’ og 2
fyrganger. Samlet heteflate 1.820 ft². Arbeidstrykk 180
psi. Bygget av Larvik Slip & Verksted, Larvik.

Bemanning (crew):

Historikk:

1916 Kontrahert.
1917 Kontrakten solgt til Jervel & Co., Ålesund.
1918 Kontrakten solgt til A/S Noris, Kristiania.
1919 Kontrakten solgt til A/S Dampskib Nanna (Albert Schjelderup), Bergen.
1920 Bygget som DS TRUDVANG ved Larvik Slip & Verksted, Larvik for A/S Dampskib Nanna (Albert Schjelderup), Bergen. Sjøsatt 11/10.
1921 Ferdigstilt i januar. Byggekostnad NOK 1.132.000.
1923 Solgt til A/S Dampskib Trudvang (Albert Schjelderup), Bergen.
1936 Solgt til A/S Dampskib Ulv (Olaus Kvilhaug), Haugesund. Omdøpt til ULV.
1940 WW II–Hjemmeflåten.
1944 Sank etter kollisjon 04/10 med den tyske tankeren ALTENGAMME på havna i Aalesund mens hun var på reise fra Aalesund til Trondheim med kull.
1948 Hevet i januar. Solgt i mars «as is» for NOK 400.000 til Skibs-A/S Primo (Holter-Sørensen & Co.), Oslo. Reparert.
1949 Levert i desember som GEROLD.
1953 Solgt i april til E. B. Lund & Co. A/S, Oslo.
1954 Solgt i september for GBP 7.250 til Fjeldberg Bruk-A/S (Eilert Østbø), Stavanger.
1955 Solgt i november for GBP 21.000 til Kaspar Nilsen, Sand, Stavanger. Omdøpt til SANDSFOSS.
1956 Solgt i mars for GBP 25.000 til Magnus Solheim, Trondheim. Omdøpt til ALSTENFJELL. Ombygget til motor skip ved Fjeldberg Bruk-A/S, Stavanger.
Installert: 1 dieselmotor, Deutz. 4-takt/enkltv., 8-sylinder, syl. dim.: 320 x 450 mm. 725 BHK ved 380 o. min. Bygget av Klöckner-Humboldt Deutz Aktiengeshellshaft, Kiel, Vest-Tyskland. Ny tonnasje: 1.300 tdw, 957 brt, 586 nrt.
1958 Solgt i februar for GBP 54.250 til J. H. T. Schupp, Hamburg, Vest-Tyskland. Omdøpt til MINNA SCHUPP.
1965 Solgt i januar til Eisen & Metall Aktiengeshellshaft Hamburg for hogging.

History in English:

1916 Contracted.
1917 The contract sold to Jervel & Co., Ålesund.
1918 Contract sold to A/S Noris, Kristiania.
1919 Contract sold to A/S Dampskib Nanna (Albert Schjelderup), Bergen.
1920 Built as SS TRUDVANG at Larvik Slip & Verksted, Larvik for A/S Dampskib Nanna (Albert Schjelderup), Bergen. Launched 11/10.
1921 Completed in January. Building costs NOK 1.132.000.
1923 Sold to A/S Dampskib Trudvang (Albert Schjelderup), Bergen.
1936 Sold to A/S Dampskib Ulv (Olaus Kvilhaug), Haugesund. Renamed ULV.
1940 WW II–Home fleet.
1944 Sunk in collision 04/10 with the German tanker ALTENGAMME at Aalesund Roads whilst on a voyage from Aalesund to Trondheim with coal.
1948 Re-floated in January. Sold in March «as is» for NOK 400.000 to Skibs-A/S Primo (Holter-Sørensen & Co.), Oslo. Repaired.
1949 Delivered in December as GEROLD.
1953 Sold in April to E. B. Lund & Co. A/S, Oslo.
1954 Sold in September for GBP 7.250 to Fjeldberg Bruk-A/S (Eilert Østbø), Stavanger.
1955 Sold in November for GBP 21.000 to Kaspar Nilsen, Sand, Stavanger. Renamed SANDSFOSS.
1956 Sold in March for GBP 25.000 to Magnus Solheim, Trondheim. Renamed ALSTENFJELL. Converted to a motor vessel at Fjeldberg Bruk-A/S, Stavanger.
Installed: 1 diesel engine, Deutz. 4-stroke/s.a., 8-cylinder, cyl. dim.: 320 x 450 mm. 725 BHK at 380 rpm. Built by Klöckner-Humboldt Deutz Aktiengeshellshaft, Kiel, West Germany. New tonnage: 1.300 tdw, 957 grt, 586 nrt.
1958 Sold in February for GBP 54.250 to J. H. T. Schupp, Hamburg, West Germany. Renamed, MINNA SCHUPP.
1965 Sold in January to Eisen & Metall Aktiengeshellshaft Hamburg for demolition.