| IMO/off nr | 5603975 |
| Kallesignal | MLRT |
| Flagg | NOR |
| Skipstype | Dampskip, stykkgods steam ship, general cargo. |
| Byggeår | 1915/11 |
| Shipyard | Bergens mek. Værksted, Bergen. |
| Bnr (Sno) | 191 |
| Tonnasje | 2.400 tdw, 1.617 brt, 951 nrt. |
| Dimensjoner | L: 244,3’-B: 37,7’-D: 15,8’. |
| Fremdrift | 1 dampmaskin (steam reciprocating), triple exp. 3- sylinder, syl. diam.: 18,0’’–29,0’’–49,0’’, slag/stroke: 33,0’’. 161 NHK. Bygget av Bergens mek. Værksted, Bergen. |
| Kjeler | 2 dampkjeler (boilers), hver med dim: 12,0’ x 11,0’ og 2 fyrganger. Samlet heteflate 2.558 ft2. Arbeidstrykk 180 psi. Bygget av Bergens mek. Værksted, Bergen. |
| Klasse | DnV +1A1 |
| Vessel: | BRG570191415 |
| Disponent | Schjelderup & Schjøtt, Bergen. |
| Eier | Schjelderup & Schjøtt m. fl., Bergen. |
| Havn | Bergen |
| År (y) | 1914 |
Historikk
1914 Kontrahert i januar av Schelderup & Schjøtt m. fl., Bergen for NOK 350.000. 1915 Bygget som VIGRID ved Bergens mek. Værksted, Bergen. Sjøsatt 29/10 for D/S A/S Vigrid (Anton von der Lippe), Tønsberg. Ferdigstilt i november. 1917 Solgt til D/S A/S Vigrid (Johan Waage), Bergen. Torpedert og senket 31/12 av den tyske ubåten U 95 (Kapitänleutnant Athalwin Prinz), i posisjon 50.03N-05.55V, 10 nm vest-nord-vest for Rundelstone Buoy, Cornwall mens hun var på reise fra Barry Dock, Wales til Rouen, Frankrike med 2.102 tonn kull. Fem mann omkom. Skipet sank i løpet av 30–40 sekunder. Kaptein Fredvold Andersen og 3 mann forlot skipet i styrbord livbåt. De plukket opp 10 mann blant vrakgodset. De ble tatt opp etter rundt 2 timer av et engelsk vaktskip og satt i land kort tid etter i Penzance, Cornwall.
History
1914 Contracted in January by Schelderup & Schjøtt et. al., Bergen. Price NOK 350.000. 1915 Built as VIGRID at Bergens mek. Værksted, Bergen. Launched 29/10 for D/S A/S Vigrid (Anton von der Lippe), Tønsberg. Completed in November. 1917 Sold to D/S A/S Vigrid (Johan Waage), Bergen. Torpedoed and sunk 31/12 by the German submarine U 95 (Kapitänleutnant Athalwin Prinz), in position 50.03N-05.55W, 10 nm West-North-West of Rundelstone Buoy, Cornwall whilst on a voyage Barry Dock, Wales to Rouen, France with 2.102 tons of coal. Five men lost. The vessel sank within 30–40 seconds. 5 men lost. The master, Fredvold Andersen and 3 men left the vessel in starboard lifeboat. They were picked up 10 men between the flotsam. They were picked up after about 2 hours by an English guard boat and landed short time later at Penzance, England.
| |
| Mangler bilde. |
| |
| 1914 DS VIGRID (BRG570191415) |
| |
| | | | |
| |
| Type: | Dampskip, stykkgods steam ship, general cargo. | Off. nr.: | 5603975 |
| Flagg (flag): | NOR | Havn (port): | Bergen |
| Byggeår (year built): | 1915/11 | Bnr (Sno).: | 191 |
| Bygger (yard): | Bergens mek. Værksted, Bergen. |
| Eier (owner): | Schjelderup & Schjøtt m. fl., Bergen. |
| Disponent (manager): | Schjelderup & Schjøtt, Bergen. |
| Klasse (Class).: | DnV +1A1 |
| | |
| Tonnasje (Tonnage): | 2.400 tdw, 1.617 brt, 951 nrt. |
| Dimensjoner (size): | L: 244,3’-B: 37,7’-D: 15,8’. |
| Lasthåndtering (cargo handling): | |
| Kjølemaskineri (Ref. machinery): | |
| | |
| Navigasjonsutstyr: | |
| Manøversystemer (syst. for manouvering): | |
| Dekksmaskineri (deck machinery): | |
| Kommunikasjon (comm.): | |
| Kallesignal (Call sign): | MLRT |
| | |
| Fremdrift (propulsion): | 1 dampmaskin (steam reciprocating), triple exp. 3- sylinder, syl. diam.: 18,0’’–29,0’’–49,0’’, slag/stroke: 33,0’’. 161 NHK. Bygget av Bergens mek. Værksted, Bergen. |
| Fart/forbr.(speed/cons.): | |
| Hjelpemaskineri (aux): | |
| Tot. el. kraft (el. power): | |
| Kjeler (boilers): | 2 dampkjeler (boilers), hver med dim: 12,0’ x 11,0’ og 2 fyrganger. Samlet heteflate 2.558 ft2. Arbeidstrykk 180 psi. Bygget av Bergens mek. Værksted, Bergen. |
| | |
| Bemanning (crew): | |
| | |
| Historikk: | 1914 Kontrahert i januar av Schelderup & Schjøtt m. fl., Bergen for NOK 350.000. 1915 Bygget som VIGRID ved Bergens mek. Værksted, Bergen. Sjøsatt 29/10 for D/S A/S Vigrid (Anton von der Lippe), Tønsberg. Ferdigstilt i november. 1917 Solgt til D/S A/S Vigrid (Johan Waage), Bergen. Torpedert og senket 31/12 av den tyske ubåten U 95 (Kapitänleutnant Athalwin Prinz), i posisjon 50.03N-05.55V, 10 nm vest-nord-vest for Rundelstone Buoy, Cornwall mens hun var på reise fra Barry Dock, Wales til Rouen, Frankrike med 2.102 tonn kull. Fem mann omkom. Skipet sank i løpet av 30–40 sekunder. Kaptein Fredvold Andersen og 3 mann forlot skipet i styrbord livbåt. De plukket opp 10 mann blant vrakgodset. De ble tatt opp etter rundt 2 timer av et engelsk vaktskip og satt i land kort tid etter i Penzance, Cornwall. |
| | |
| History in English: | 1914 Contracted in January by Schelderup & Schjøtt et. al., Bergen. Price NOK 350.000. 1915 Built as VIGRID at Bergens mek. Værksted, Bergen. Launched 29/10 for D/S A/S Vigrid (Anton von der Lippe), Tønsberg. Completed in November. 1917 Sold to D/S A/S Vigrid (Johan Waage), Bergen. Torpedoed and sunk 31/12 by the German submarine U 95 (Kapitänleutnant Athalwin Prinz), in position 50.03N-05.55W, 10 nm West-North-West of Rundelstone Buoy, Cornwall whilst on a voyage Barry Dock, Wales to Rouen, France with 2.102 tons of coal. Five men lost. The vessel sank within 30–40 seconds. 5 men lost. The master, Fredvold Andersen and 3 men left the vessel in starboard lifeboat. They were picked up 10 men between the flotsam. They were picked up after about 2 hours by an English guard boat and landed short time later at Penzance, England. |
| | |
| | | | | | |
Kilde: DnV, Lloyd’s, Starke, boka Bergen og Sjøfarten bind IV av Atle Thowsen uboat.net, forlis 1917,
Sjøforklaringer over krigsforliste norske skibe 1917.
Samlet og bearbeidet av Steinar Norheim.
Sist oppdatert: 07/09-2021 (SN)