Ryvarden

Type:

Dampskip, stykkgods
steam ship, general cargo.

Off. nr.:

5605050

Flagg (flag):

NOR

Havn (port):

Bergen

Byggeår (year built):

1920/01

Bnr (Sno).:

214

Bygger (yard):

Wood, Skinner & Co. Ltd, Bill Quay, Newcastle, England.

Eier (owner):

A/S Thv. Halvorsen, Bergen.

Disponent (manager):

Halvorsen Shipping Co., Bergen.

Klasse (Class).:

DnV +1A1

Tonnasje (Tonnage):

5.500 tdw, 3.082 brt, 1.918 nrt.

Dimensjoner (size):

Lbp: 331,7’-B: 46,7’-D: 25,6’-Dypg.: 23’ 3½’’

Lasthåndtering
(cargo handling):

5 luker.
9 vinsjer.
9 bommer.

Kjølemaskineri
(Ref. machinery):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst. for manouvering):

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjon (comm.):

Kallesignal (Call sign):

MTQD/LCUF

Fremdrift (propulsion):

1 stempel dampmaskin (steam reciprocating), triple exp. 3-sylinder, syl. diam.: 25,0”–41,0’’-68,0”, slag/stroke: 45,0”. 420 NHK. Bygget av North Eastern Marine Engineering Co. Ltd, Newcastle, England.

Fart/forbr. (speed/cons.):

10,0 knop

Hjelpemaskineri (aux):

Tot. el. kraft (el. power):

Kjeler (boiler):

3 dampkjeler (boilers), kull- og oljefyrte, hver med dim.: 13,8’ x 11,7’ og 3 fyrganger. Samlet heteflate 6.360 ft². Arbeidstrykk 180 psi. Bygget av North Eastern Marine Engineering Co. Ltd, Newcastle, England.

Bemanning (crew):

Historikk:

1919 Bygget som WAR GLADE av Wood, Skinner & Co. Ltd, Bill Quay, Newcastle, England for The Shipping Controller, London, England. Sjøsatt 11/09.
1920 Ferdigstilt i januar som NOREFOS for Skibs-A/S Thor Thoresens Linje (Otto & Thor Thoresen), Kristiania.
1921 Solgt i august til Den Norske Amerikalinje A/S, Kristiania.
1923 Omdøpt til NOREFJORD.
1949 Solgt til A/S Ryvarden (F. N. Nordbø A/S), Haugesund.
1950 Omdøpt til RYVARDEN.
1953 Solgt i september for NOK 900.000 til Rolf Wigands Rederi, Bergen.
1955 Solgt i juni for NOK 2.000.000 til A/S Thv. Halvorsen (Halvorsen Shipping Co.), Bergen.
1958 Solgt til Pan Norse SS Comp. Nav. S.A. (Wallem & Co., Hong Kong), Panama. Omdøpt til NORSE LADY.
Grunnstøtte 14/08 ved Parigi, Celebes, Indonesia.
Kapret 16/08 av Indonesiske opprørere. Brakt flott og ført til Belang, Sulawesi Utara, Indonesia og satt på land.
Skutt i brann 22/08 av indonesiske marinefartøy.
1965 Brakt flott i mars. Slept til Hong Kong.
1966 Hugget i første kvartal i Kaohsiung, Taiwan.

History in English:

1919 Built as WAR GLADE by Wood, Skinner & Co. Ltd, Bill Quay, Newcastle, England for The Shipping Controller, London, England. Launched 11/09.
1920 Completed in January as NOREFOS for Skibs-A/S Thor Thoresens Linje (Otto & Thor Thoresen), Kristiania.
1921 Sold in August to Den Norske Amerikalinje A/S, Kristiania.
1923 Renamed NOREFJORD.
1949 Sold to A/S Ryvarden (F. N. Nordbø A/S), Haugesund.
1950 Renamed RYVARDEN.
1953 Sold in September for NOK 900.000 to Rolf Wigands Rederi, Bergen.
1955 Sold in June for NOK 2.000.000 to A/S Thv. Halvorsen (Halvorsen Shipping Co.), Bergen.
1958 Sold to Pan Norse SS Comp. Nav. S.A. (Wallem & Co., Hong Kong), Panama. Renamed NORSE LADY.
Stranded 14/08 at Parigi, Celebes, Indonesia.
Captured 16/08 by Indonesian rebels. Refloated and taken to Belang, Sulawesi Utara, Indonesia and beached.
Shelled and set on fire 22/08 by Indonesian warships.
1965 Refloated in March. Towed to Hong Kong.
1966 Broken up in 1. quarter at Kaohsiung, Taiwan.