Matang
| IMO/off nr | 5531425 |
| Kallesignal | LLNK |
| Flagg | NOR |
| Skipstype | Dampskip, stykkgods steam ship, general cargo. EC2-Liberty. |
| Byggeår | 1945/03 |
| Shipyard | New England Shipbuilding Corporation, East Yard, Portland, Maine, USA. |
| Bnr (Sno) | 3100 |
| Lastehandtering | 5 lasteluker. 10 vinsjer. 12 bommer. |
| Tonnasje | 10.965 tdw, 7.176 brt, 4.380 nrt. |
| Dimensjoner | L: 423,8’-B: 57,1’-D: 34,9’. |
| Fremdrift | 1 dampmaskin (steam reciprocating), triple exp. 3-sylinder, syl. diam.: 24,5”–37,0”–70,0”, slag/stroke: 48,0”. 647 NHK. Bygget av Babcock & Wilcox Co., Akron, Ohio, USA. |
| Kjeler | 2 oljefyrte vannrørskjeler (oil fired water tube boilers). Samlet heteflate 10.232 ft². Arbeidstrykk 240 psi, overheater 220 psi. Bygget av Combustion Engineering Co., Chattanooga, Tennessee, USA. |
| Klasse | ABS |
| Vessel: | BRG568195401 |
| Disponent | Thv. Halvorsen, Bergen. |
| Eier | Halvorsen Shipping Co. A/S, Bergen. |
| Fart | 11,0 knop ved et forbruk på 30 t/døgn. Bunkerskapasitet 1.819 t. |
| Havn | Bergen |
| År (y) | 1954 |
Historikk
History
| | |||||
| BRG56819540120001 MATANG som BRANT COUNTY. Foto fra boka Den norske Libertyflåten av Stein-Erik Dagsland & Tor Inge Vormedal. | |||||
|
| |||||
| 1954 DS MATANG (BRG568195401) | |||||
|
| |||||
|
|
|
|
| ||
|
| |||||
| Type: | Dampskip, stykkgods | Off. nr.: | 5531425 | ||
| Flagg (flag): | NOR | Havn (port): | Bergen | ||
| Byggeår (year built): | 1945/03 | Bnr (Sno).: | 3100 | ||
| Bygger (yard): | New England Shipbuilding Corporation, East Yard, Portland, Maine, USA. | ||||
| Eier (owner): | Halvorsen Shipping Co. A/S, Bergen. | ||||
| Disponent (manager): | Thv. Halvorsen, Bergen. | ||||
| Klasse (Class).: | ABS | ||||
|
|
| ||||
| Tonnasje (Tonnage): | 10.965 tdw, 7.176 brt, 4.380 nrt. | ||||
| Dimensjoner (size): | L: 423,8’-B: 57,1’-D: 34,9’. | ||||
| Lasthåndtering | 5 lasteluker. | ||||
| Kjølemaskineri |
| ||||
|
|
| ||||
| Navigasjonsutstyr: |
| ||||
| Manøversystemer |
| ||||
| Dekksmaskineri |
| ||||
| Kommunikasjon (comm.): |
| ||||
| Kallesignal (Call sign): | LLNK | ||||
|
|
| ||||
| Fremdrift (propulsion): | 1 dampmaskin (steam reciprocating), triple exp. 3-sylinder, syl. diam.: 24,5”–37,0”–70,0”, slag/stroke: 48,0”. 647 NHK. Bygget av Babcock & Wilcox Co., Akron, Ohio, USA. | ||||
| Fart/forbr. (speed/cons.): | 11,0 knop ved et forbruk på 30 t/døgn. | ||||
| Hjelpemaskineri (aux): |
| ||||
| Tot. el. kraft (el. power): |
| ||||
| Kjeler (boiler): | 2 oljefyrte vannrørskjeler (oil fired water tube boilers). Samlet heteflate 10.232 ft². Arbeidstrykk 240 psi, overheater 220 psi. Bygget av Combustion Engineering Co., Chattanooga, Tennessee, USA. | ||||
|
|
| ||||
| Bemanning (crew): |
| ||||
|
|
| ||||
| Historikk: | 1945 Kjølstrukket 18/01. | ||||
|
|
| ||||
| History in English: | 1945 Keel laid 18/01. | ||||
|
|
| ||||
Kilde: DnV, Lloyd,s, Starke, Skipet.no; BDS Fleetlis #130, Boka Den norske Libertyflåten av Stein-Erik Dagsland
& Tor Inge Vormedal.
Samlet og bearbeidet av: Bjørn Fretheim & Steinar Norheim.
Sist oppdatert: 08/03-2020 (BF/SN)

