Vally

Type:

Dampskip, tanker
steam ship, tanker.

Off. nr.:

5282316

Flagg (flag):

NOR

Havn (port):

Bergen

Byggeår (year built):

1953/03

Bnr (Sno).:

1220

Bygger (yard):

Smith's Dock Company Ltd, South Bank, Middlesbrough, England.

Eier (owner):

A/S Thorvald Halvorsens Rederi, Bergen

Disponent (manager):

Thv. Halvorsen, Bergen

Klasse (Class).:

Lloyds +100A1 Oil tanker.

Tonnasje (Tonnage):

3.524 tdw, 2.771 brt, 1.410 nrt.

Dimensjoner (size):

L: 320,0’-B: 44,7’-D: 18,8’.

Lasthåndtering
(cargo handling):

18 lastetanker, 6 bb, 6 s, 6 sb.
1 pumperom.
2 lossepumper med samlet kapasitet 500 m³/time.

Kjølemaskineri
(Ref. machinery):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst. for manouvering):

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjon (comm.):

Kallesignal (Call sign):

LANI

Fremdrift (propulsion):

1 dampmaskin (steam reciprocating), compound. 4-sylinder, syl. diam.: 2 x 14,6"–2 x 34,3", slag/stroke: 32,5". 1.800 IHK. Bygget av Smith's Dock Company Ltd, South Bank, Middlesbrough, England.

Fart/forbr. (speed/cons.):

11,25 knop. Bunkerskapasitet 411 t.

Hjelpemaskineri (aux):

Tot. el. kraft (el. power):

Kjeler (boiler):

2 dampkjeler (boilers), hver med 3 fyrganger. Total heteflate 6.390 ft². Arbeidstrykk 220 psi. Bygget av Smith's Dock Company Ltd, South Bank, Middlesbrough, England.

Bemanning (crew):

Historikk:

1952 Bygget som VALLY av Smith's Dock Company Ltd, South Bank, Middlesbrough, England for A/S Thorvald Halvorsen (Thv. Halvorsen, Bergen. Sjøsatt 30/10.
1953 Ferdigstilt i mars.
1958 Halfdan Grieg & Co., A/S, Bergen ble managers.
1962 Solgt til Soflumar"-Soc d'Armement Fluvial et Maritime, Dunkirk, Frankrike. Omdøpt til PORT CROS.
1970 Solgt til White Tower Shipping Co. (Phs. van Ommeren N.V), Monrovia, Liberia. Omdøpt til BATNA.
1973 Hogget i juni i Valencia, Spania av Industrial y Comercial de Levante S.A.

History in English:

1952 Built as VALLY by Smith's Dock Company Ltd, South Bank, Middlesbrough, England for A/S Thorvald Halvorsen (Thv. Halvorsen, Bergen. Launched 30/10.
1953 Completed in March.
1958 Halfdan Grieg & Co. A/S, Bergen became manager.
1962 Sold to Soflumar"-Soc d'Armement Fluvial et Maritime, Dunkerque, France. Renamed PORT CROS.
1970 Sold to White Tower Shipping Co. (Phs. van Ommeren N.V), Monrovia, Liberia. Renamed BATNA.
1973 Broken up in June by Industrial y Comercial de Levante S.A., Valencia, Spain.