Os

Type:

Dampskip, stykkgods
steam ship, general cargo.

Off.no:

5604062

Flagg (flag):

NOR

Havn (port):

Bergen

Byggeår (year built):

1916/04

Bnr (Sno).:

24

Bygger (yard):

Larvik Slip & Verksted, Larvik

Eier (owner):

A/S Dampskibet Os, Bergen.

Disponent (manager):

Laur. Christiansen, Bergen.

Klasse (Class).:

Lloyd’s +100A1

Tonnasje (Tonnage):

637 brt,  368 nrt.

Dimensjoner (size):

L: 178,4’-B: 30,2’-D: 12,4’.

Lasthåndtering
(cargo handling):

Kjølemaskineri
(Ref. machinery):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst. for manouvering):

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjon (comm.):

Kallesignal (Call sign):

MNDR

Fremdrift (propulsion):

1 stempel dampmaskin (steam reciprocating), triple exp. 3-sylinder, syl. diam.: 14,0”–23,0”–38,0”, slag/stroke: 27,0”. 102 NHK. Bygget av Fredriksstad Mekaniske Verksted, Fredrikstad.

Fart/forbr. (speed/cons.):

9,0 knop

Hjelpemaskineri (aux):

Tot. el. kraft (el. power):

Kjeler (boiler):

2 dampkjeler (boilers), hver med 2 fyrganger. Total heteflate 1.800 ft². Arbeidstrykk 180 psi. Bygget av Fredriksstad Mekaniske Verksted, Fredrikstad.

Bemanning (crew):

14 mann.

Historikk:

1916 Bygget som OS av Larvik Slip & Verksted, Larvik for A/S Dampskibet Os (Laur. Christiansen), Bergen.
1917 Stanset og skutt i senk 29/09 av den tyske ubåten U 60 (Kapitänleutnant Karlgeorg Schuster) i posisjon 59.32N-03.20V, 25 nm nord-vest til nord for Naup Head, Orknøyene mens hun var på reise fra Llanelly, Wales via Larne, Irland til Kristiansand med kull og alumina. Kaptein Thoralf Moe og mannskapet forlot skipet i livbåtene. Etter 3 timer ble de tatt opp av britisk DS EDMA av Leith, Scotland og landsatt i Kirkwall, Shetland.

History in English:

1916 Built as OS by Larvik Slip & Verksted, Larvik for A/S Dampskibet Os (Laur. Christiansen), Bergen.
1917 Captured, shelled and sunk 29/09 by the German submarine U 60 (Kapitänleutnant Karlgeorg Schuster) in position 59.32N-03.20W, 25 nm north-west by north of Naup Head, Orkneys whilst on a voyage from Llanelly, Wales via Larne, Ireland to Kristiansand with coal & alumina. Captain Thoralf Moe and his crew abandoned in the lifeboats. They were taken up after 3 hours by the  British SS EDMA of Leith, Scotland and landed in Kirkwall, Shetland.