Fram
| Skipsnavn | Fram |
| IMO/off nr | 1092901 |
| Kallesignal | JTQR |
| Flagg | NOR |
| Skipstype | Dampskip, stykkgods steam ship, general cargo. |
| Tilgang | 1894 |
| Byggeår | 1885/10 |
| Shipyard | E Withy |
| Bnr (Sno) | 137 |
| Konstruksjon | brønndekker damp stål |
| brt | 2224 |
| tdw | 3500 |
| Tonnasje | 2.224 brt, 1.405 nrt. |
| Dimensjoner | L: 285,3’-B: 36,5’-D: 18,7’. |
| Fremdrift | 1 dampmaskin (steam reciprocating), triple exp. 3-sylinder, syl. diam.: 23,0”–37,0”–60,0”, slag/stroke: 36,0”. 203 NHK. Bygget av Thomas Richardson & Sons, West Hartlepool, England. |
| Kjeler | 2 dampkjeler (boilers) hver med dim.: 13,5’ x 8,8’ og 2 fyrganger. Arbeidstrykk 145 psi. Bygget av Thomas Richardson & Sons, West Hartlepool, England. |
| Klasse | DnV 1A1 |
| Vessel: | BRG560189401 |
| Old id: | BRG560189401 |
| Årsak | forlis |
| Disponent | S. M. Kuhnle & Søn, Bergen. |
| Eier | S. M. Kuhnle & Søn, Bergen. |
| Havn | Bergen |
| ID new | 1092901 |
| kjop | 94-03 |
| Skipstype (bruk) | lasteskip |
| Utgang | 00-10 |
| År (y) | 85-09 |
| y no | 137 |
Historikk
History
|
| |||||
| Mangler bilde. | |||||
|
| |||||
| 1894 DS FRAM (BRG560189401) | |||||
|
| |||||
|
|
|
|
| ||
|
| |||||
| Type: | Dampskip, stykkgods | Off.no: | 1092901 | ||
| Flagg (flag): | NOR | Havn (port): | Bergen | ||
| Byggeår (year built): | 1885/10 | Bnr (Sno).: | 137 | ||
| Bygger (yard): | Edward Withy & Co., Middleton, West Hartlepool, England. | ||||
| Eier (owner): | S. M. Kuhnle & Søn, Bergen. | ||||
| Disponent (manager): | S. M. Kuhnle & Søn, Bergen. | ||||
| Klasse (Class).: | DnV 1A1 | ||||
|
|
| ||||
| Tonnasje (Tonnage): | 2.224 brt, 1.405 nrt. | ||||
| Dimensjoner (size): | L: 285,3’-B: 36,5’-D: 18,7’. | ||||
| Lasthåndtering |
| ||||
| Kjølemaskineri |
| ||||
|
|
| ||||
| Navigasjonsutstyr: |
| ||||
| Manøversystemer |
| ||||
| Dekksmaskineri |
| ||||
| Kommunikasjon (comm.): |
| ||||
| Kallesignal (Call sign): |
| ||||
|
|
| ||||
| Fremdrift (propulsion): | 1 dampmaskin (steam reciprocating), triple exp. 3-sylinder, syl. diam.: 23,0”–37,0”–60,0”, slag/stroke: 36,0”. 203 NHK. Bygget av Thomas Richardson & Sons, West Hartlepool, England. | ||||
| Fart/forbr. (speed/cons.): |
| ||||
| Hjelpemaskineri (aux): |
| ||||
| Tot. el. kraft (el. power): |
| ||||
| Kjeler (boiler): | 2 dampkjeler (boilers) hver med dim.: 13,5’ x 8,8’ og 2 fyrganger. Arbeidstrykk 145 psi. Bygget av Thomas Richardson & Sons, West Hartlepool, England. | ||||
|
|
| ||||
| Bemanning (crew): |
| ||||
|
|
| ||||
| Historikk: | 1885 Bygget som WASHINGTON CITY av Edward Withy & Co., Middleton, West Hartlepool, England for Christopher Furness, West Hartlepool. Sjøsatt 10/09, ferdigstilt i oktober. | ||||
|
|
| ||||
| History in English: | 1885 Built as WASHINGTON CITY by Edward Withy & Co., Middleton, West Hartlepool, England for Christopher Furness, West Hartlepool. Launched 10/09, completed in October. | ||||
|
|
| ||||
Kilde: DnV, Lloyd’s, Starke, teesbuiltships
Samlet og bearbeidet av Steinar Norheim.
Sist oppdatert: 17/08-2018 (SN)
