Condor
| IMO/off nr | 2225122 |
| Kallesignal | WLPN/MTLW |
| Flagg | NOR |
| Skipstype | Dampskip, stykkgods steam ship, general cargo. |
| Byggeår | 1916/11 |
| Shipyard | Great Lakes Engineering Works, Ashtabula, Ohio, USA. |
| Bnr (Sno) | 165 |
| Tonnasje | 4.250 tdw, 2.532 brt, 1.803 nrt. |
| Dimensjoner | L: 261,0’-B: 43,6’-D: 28,2’. |
| Fremdrift | 1 stempel dampmaskin (steam reciprocating), triple exp. 3-sylinder, syl. diam.: 21,0”–34,5”–57,0”, slag/stroke: 42,0”. 284 NHK. Bygget av Great Lakes Engineering Works, Ashtabula, Ohio, USA. |
| Kjeler | 2 dampkjeler (boilers), hver med 3 fyrganger. Samlet heteflate 4.160 ft2. Arbeidstrykk 175 psi. Bygget av Great Lakes Engineering Works, Ashtabula, Ohio, USA. |
| Klasse | Lloyd,s +100A1 |
| Vessel: | BRG558192303 |
| Disponent | O. Grolle Olsen & I. Hysing Olsen, Bergen. |
| Eier | A/S D/S Condor, Bergen. |
| Fart | 8,5 knop. |
| Havn | Bergen |
| År (y) | 1923 |
Historikk
History
| | |||||
| BRG55819230320001 CONDOR som THOMAS TRACY på grunn ved Cape Henlopen. Bilde fra photoship. | |||||
|
| |||||
| 1923 DS CONDOR (BRG558192303) | |||||
|
| |||||
|
|
|
|
| ||
|
| |||||
| Type: | Dampskip, stykkgods | Off.no: | 2225122 | ||
| Flagg (flag): | NOR | Havn (port): | Bergen | ||
| Byggeår (year built): | 1916/11 | Bnr (Sno).: | 165 | ||
| Bygger (yard): | Great Lakes Engineering Works, Ashtabula, Ohio, USA. | ||||
| Eier (owner): | A/S D/S Condor, Bergen. | ||||
| Disponent (manager): | O. Grolle Olsen & I. Hysing Olsen, Bergen. | ||||
| Klasse (Class).: | Lloyd,s +100A1 | ||||
|
|
| ||||
| Tonnasje (Tonnage): | 4.250 tdw, 2.532 brt, 1.803 nrt. | ||||
| Dimensjoner (size): | L: 261,0’-B: 43,6’-D: 28,2’. | ||||
| Lasthåndtering |
| ||||
| Kjølemaskineri |
| ||||
|
|
| ||||
| Navigasjonsutstyr: |
| ||||
| Manøversystemer |
| ||||
| Dekksmaskineri |
| ||||
| Kommunikasjon (comm.): |
| ||||
| Kallesignal (Call sign): | WLPN/MTLW | ||||
|
|
| ||||
| Fremdrift (propulsion): | 1 stempel dampmaskin (steam reciprocating), triple exp. 3-sylinder, syl. diam.: 21,0”–34,5”–57,0”, slag/stroke: 42,0”. 284 NHK. Bygget av Great Lakes Engineering Works, | ||||
| Fart/forbr. (speed/cons.): | 8,5 knop. | ||||
| Hjelpemaskineri (aux): |
| ||||
| Tot. el. kraft (el. power): |
| ||||
| Kjeler (boiler): | 2 dampkjeler (boilers), hver med 3 fyrganger. Samlet heteflate 4.160 ft2. Arbeidstrykk 175 psi. Bygget av Great | ||||
|
|
| ||||
| Bemanning (crew): |
| ||||
|
|
| ||||
| Historikk: | 1916 Bygget som CLINCHWOOD av Great Lakes Engineering Works, Ashtabula, Ohio, USA for Clinchfield Navigation Co., New York, NY, USA. Levert i november som BEGNA til D/S A/S Bro (H. Hanson), Kristiania. | ||||
|
|
| ||||
| History in English: | 1916 Built as CLINCHWOOD at Great Lakes Engineering Works, Ashtabula, Ohio, USA for Clinchfield Navigation Co., New York, NY, USA. Delivered in November as BEGNA to D/S A/S Bro (H. Hanson), Kristiania. | ||||
|
|
| ||||
Kilde: DnV, Lloyd’s, Starke.
Samlet og bearbeidet av Steinar Norheim.
Sist oppdatert: 11/08-2018 (SN)

