Skjergar

Type:

Dampskip, passasjer-tørrlast, taubåt,
steam ship, passenger-dry cargo, tug.

Off.no:

5157626

Flagg (flag):

NOR

Havn (port):

Bergen

Byggeår (year built):

1908/07

Bnr (Sno).:

133

Bygger (yard):

Trondhjems Mek. Verksted, Trondhjem.

Eier (owner):

A/S Hjelme & Herlø Dampskibsselskab, Bergen.

Disponent (manager):

A/S Hjelme & Herlø Dampskibsselskab, Bergen.

Klasse (Class).:

Tonnasje (Tonnage):

157 brt, 63 nrt.

Dimensjoner (size):

Loa: 108,8’-Lbp: 100,4’-B: 18,3’-D: 9,4’.

Lasthåndtering
(cargo handling):

1 luke.
1 bom.

Kjølemaskineri
(Ref. machinery):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst. for manouvering):

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjon (comm.):

Kallesignal (Call sign):

MFGV/LDBP

Fremdrift (propulsion):

1 dampmaskin (steam reciprocating), triple exp. 3-sylinder, syl. diam.: 10,0’’-16,0’’-26,0’’, slag/stroke: 18,0’’. 258 IHK. Bygget av Trondhjems Mek. Verksted, Trondhjem.

Fart/forbr. (speed/cons.):

9,0 knop

Hjelpemaskineri (aux):

Tot. el. kraft (el. power):

Kjeler (boiler):

1 dampkjele (boiler), med dim.: 9,0’ x 9,0’ og 2 fyrganger. Heteflate 862 ft². Bygget av Trondhjems Mek. Verksted, Trondhjem.

Bemanning (crew):

Historikk:

1908 Bygget som taubåt ODIN av Trondhjems Mek. Verksted, Trondhjem for A/S Trondhjems Lægterkompagni (Emil Tønnesen), Trondhjem. Sjøsatt 19/08, levert i september. Brukt til slepeoppdrag og passasjertrafikk på Trondhjemsfjorden.
1914 Rekvirert av staten som vaktskip i ytre Trondhjemsfjord.
1918 Returnert til eier.
1923 Solgt til A/S Hjelme & Herlø Dampskibsselskab, Bergen. Omdøpt til SKJERGAR.
1925 Solgt til A/S Vesteraalens Dampskibsselskab, Stokmarknes. Omdøpt til BØRØYSUND. I lokale ruter.
1960 Solgt til Hadsel Yrkesskole, Melbu, Hadsel/Stokmarknes. Omdøpt til HYMA. Brukt som skoleskip i Melbu.
1968 Solgt til Norsk Veteranskipsklubb, Drøbak. Omdøpt til BØRØYSUND.
1969 Restaurering begynte i Oslo.
2008 Jubileumstur fra Oslo til Lofoten/Vesterålen.
2018 Fremdeles i bruk 01/08.

History in English:

1908 Built as tug ODIN at Trondhjems Mek. Verksted, Trondhjem for A/S Trondhjems Lægterkompagni (Emil Tønnesen), Trondhjem. Launched 19/08, delivered in September. Used for towing and passenger traffic on Trondhjemsfjorden.
1914 Requisitioned by the government as a patrol vessel in outer Trondhjemsfjord.
1918 Returned to owner.
1923 Sold to A/S Hjelme & Herlø Dampskibsselskab, Bergen. Renamed SKJERGAR.
1925 Sold to A/S Vesteraalens Dampskibsselskab, Stokmarknes. Renamed BØRØYSUND. In local routes.
1960 Sold to Hadsel Yrkesskole, Melbu, Hadsel/Stokmarknes. Renamed HYMA. Used as a training vessel at Melbu.
1968 Sold to Norsk Veteranskipsklubb, Drøbak. Renamed BØRØYSUND.
1969 Restoration began in Oslo.
2008 Centenary tour from Oslo to Lofoten/Vesterålen.
2018 Still in use 01/08.