Oygar

Type:

Dampskip, passasjer/tørrlast
steam ship, passenger/dry cargo.

Off.no:

Flagg (flag):

NOR

Havn (port):

Bergen

Byggeår (year built):

1908/05

Bnr (Sno).:

22

Bygger (yard):

Mjellem & Karlsen, Bergen.

Eier (owner):

A/S Hjelme & Herlø Dampskibsselskab, Bergen.

Disponent (manager):

A/S Hjelme & Herlø Dampskibsselskab, Bergen.

Klasse (Class).:

Tonnasje (Tonnage):

128 brt, 56 nrt.

Dimensjoner (size):

L: 100,9’-B: 14,6’-D: 10,2’.

Lasthåndtering
(cargo handling):

1 bom.
1 vinsj.

Kjølemaskineri
(Ref. machinery):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst. for manouvering):

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjon (comm.):

Kallesignal (Call sign):

Fremdrift (propulsion):

1 stempel dampmaskin (steam reciprocating), compound. 2-sylinder, syl. diam.: 9,0’’-20,0’’, slag/stroke: 17,0’’. 270 IHK. 18 NHK. Bygget av Mjellem & Karlsen, Bergen.

Fart/forbr. (speed/cons.):

9,0 knop

Hjelpemaskineri (aux):

Tot. el. kraft (el. power):

Kjeler (boiler):

1 dampkjele med dim.: 8,3’ x 8,0’ og 2 fyrganger. Heteflate 610 ft². Bygget av Mjellem & Karlsen, Bergen.

Bemanning (crew):

Historikk:

1908 Bygget som INGÓLFUR av Mjellem & Karlsen, Bergen for Faxebugtens Dampskibsselskab (H. P. Thoroddson), Reykjavik, Island. Levert i mai.
1919 Solgt til A/S Hjelme & Herlø Dampskibsselskab, Bergen. Omdøpt til ØYGAR.
1939 Rekvirert i september av Kgl. Norske Marine.
1940 Tatt som tysk bytte 25/04 i Mofjorden.
Satt i tjeneste som NB 07 BISAM for Die Kriegsmarine.
1944 Omdøpt til V 5507 BISAM 01/06.
A/S Hjelme & Herlø Dampskibsselskab, Bergen endret navn til Øygardsbåtane L/L, Bergen.
1945 Returnert til eierne 20/06. Omdøpt til ØYGAR.
1947 Ombygget til motorskip. Dampmaskineri tatt ut. 1 UNION dieselmotor installert. 2-takt/enkltv., 4-sylinder. 270 BHK. Bygget av De Forende Motorfabrikker A/S, Bergen. Ny tonnasje: 178 brt, 89 nrt.
1951 Ny motor installert. 1 Normo dieselmotor. 2-takt/enkltv., 8-sylinder, syl. dim.: 220 x 320 mm. 400 BHK. Bygget av Bergens Mekaniske Verksteder, Bergen.
1959 Rederiet omdøpt til Øygarden & Sotra Rutelag L/L, Bergen.
1975 Omdøpt til ØYGAR SENIOR.
1976 Solgt til M. J. Ødegaard A/S, Ålesund.
Senket ved Flessaflua i Hessafjorden på begynnelsen av 1980-tallet.

History in English:

1908 Built as INGÓLFUR at Mjellem & Karlsen, Bergen for Faxebugtens Dampskibsselskab (H. P. Thoroddson), Reykjavik, Iceland. Delivered in May.
1919 Sold to A/S Hjelme & Herlø Dampskibsselskab, Bergen. Renamed ØYGAR.
1939 Requisitioned in September by Kgl. Norske Marine.
1940 Taken by the Germans 25/04 in Mofjorden.
In service as NB 07 BISAM for Die Kriegsmarine.
1944 Renamed V 5507 BISAM 01/06.
A/S Hjelme & Herlø Dampskibsselskab, Bergen renamed Øygardsbåtane L/L, Bergen.
1945 Returned to owners 20/06. Renamed ØYGAR.
1947 Converted to a motor vessel. Steam machinery removed. 1 UNION diesel engine installed. 2-cy/sa., 4-cylinder. 270 BHP. Built by De Forende Motorfabrikker A/S, Bergen. New tonnage: 178 grt, 89 nrt.
1951 New engine installed. 1 Normo diesel engine. 2-cy/sa., 8-cylinder, cyl. dim.: 220 x 320 mm. 400 BHP. Built by Bergens Mekaniske Verksteder, Bergen.
1959 Owners renamed Øygarden & Sotra Rutelag L/L, Bergen.
1975 Renamed ØYGAR SENIOR.
1976 Sold to M. J. Ødegaard A/S, Ålesund.
Scuttled at Flessaflua in Hessafjorden in the early 80s.