Tordenskjold
| Skipsnavn | Tordenskjold |
| IMO/off nr | 5614452 |
| Kallesignal | JVFQ / LFCI |
| Flagg | NOR |
| Skipstype | Dampskip, stykkgods, frukt steam ship, general cargo, fruit carrier. |
| Tilgang | 1889 |
| Byggeår | 1889/07 |
| Shipyard | Bergens MV |
| Bnr (Sno) | 72 |
| Konstruksjon | halvdekker damp jern |
| Lastehandtering | Naturlig ventilasjon. 3 lasteluker. 3 bommer. 3 vinsjer. |
| brt | 607 |
| tdw | 730 |
| Tonnasje | 730 tdw, 576 brt, 340 nrt. |
| Dimensjoner | Loa: 175,9’-Lbp: 169,4’–B: 26,3’-D: 13,8’-Dypg.: 12’ 08". |
| Fremdrift | 1 dampmaskin (steam reciprocating), triple exp. 3-sylinder, syl. diam.: 14,0”–22,5”–37,0”, slag/stroke: 24,0”. 79 NHK. Bygget av Bergens Mek. Værksted, Bergen. |
| Kjeler | 1 dampkjele (boiler), med dim.: 11,7’ x 10,0’ og 2 fyrganger. Arbeidstrykk 150 psi. Bygget av Bergens Mek. Værksted, Bergen. |
| Klasse | DnV +1A1 |
| Vessel: | BRG555188901 |
| Old id: | BRG555188901 |
| Årsak | BU |
| Disponent | Rasmus F. Olsen, Bergen. |
| Eier | Rasmus F. Olsen m. fl., Bergen. |
| Fart | 9,0 knop. |
| Havn | Bergen |
| ID new | 5614452 |
| Skipstype (bruk) | lasteskip |
| Utgang | 52-04 |
| År (y) | 89-07 |
| y no | 72 |
Historikk
History
| | |||||
| BRG55518890120001 TORDENSKJOLD. Foto via google.no. | |||||
|
| |||||
| 1889 DS TORDENSKJOLD (BRG555188901) | |||||
|
| |||||
| “Mosquito’’ |
|
| |||
|
| |||||
| Type: | Dampskip, stykkgods, frukt | Off.no: | 5614452 | ||
| Flagg (flag): | NOR | Havn (port): | Bergen | ||
| Byggeår (year built): | 1889/07 | Bnr (Sno).: | 72 | ||
| Bygger (yard): | Bergens Mek. Værksted, Bergen. | ||||
| Eier (owner): | Rasmus F. Olsen m. fl., Bergen. | ||||
| Disponent (manager): | Rasmus F. Olsen, Bergen. | ||||
| Klasse (Class).: | DnV +1A1 | ||||
|
|
| ||||
| Tonnasje (Tonnage): | 730 tdw, 576 brt, 340 nrt. | ||||
| Dimensjoner (size): | Loa: 175,9’-Lbp: 169,4’–B: 26,3’-D: 13,8’-Dypg.: 12’ 08". | ||||
| Lasthåndtering | Naturlig ventilasjon. | ||||
| Kjølemaskineri |
| ||||
|
|
| ||||
| Navigasjonsutstyr: |
| ||||
| Manøversystemer |
| ||||
| Dekksmaskineri |
| ||||
| Kommunikasjon (comm.): |
| ||||
| Kallesignal (Call sign): | JVFQ / LFCI | ||||
|
|
| ||||
| Fremdrift (propulsion): | 1 dampmaskin (steam reciprocating), triple exp. 3-sylinder, syl. diam.: 14,0”–22,5”–37,0”, slag/stroke: 24,0”. 79 NHK. Bygget av Bergens Mek. Værksted, Bergen. | ||||
| Fart/forbr. (speed/cons.): | 9,0 knop. | ||||
| Hjelpemaskineri (aux): |
| ||||
| Tot. el. kraft (el. power): |
| ||||
| Kjeler (boiler): | 1 dampkjele (boiler), med dim.: 11,7’ x 10,0’ og 2 fyrganger. Arbeidstrykk 150 psi. Bygget av Bergens Mek. Værksted, Bergen. | ||||
|
|
| ||||
| Bemanning (crew): |
| ||||
|
|
| ||||
| Historikk: | 1889 Bygget som TORDENSKJOLD av Bergens Mekaniske Værksted, Bergen for Rasmus F. Olsen m.fl., Bergen. | ||||
|
|
| ||||
| History in English: | 1889 Built as TORDENSKJOLD at Bergens Mekaniske Værksted, Bergen for Rasmus F. Olsen et.al., Bergen. | ||||
|
| |||||
Kilde: DnV, Lloyd,s, Starke, Herfra Går Skibe av Myhre og Fasting.
Samlet og bearbeidet av Steinar Norheim & Per Sundfær.
Sist oppdatert: 11/07-2018 (SN/PS)

