Markland

Type:

Dampskip, stykkgods
steam ship, general cargo.

Off.no:

5603936

Flagg (flag):

NOR

Havn (port):

Bergen

Byggeår (year built):

1915/05

Bnr (Sno).:

188

Bygger (yard):

Bergens Mek. Værksted, Bergen.

Eier (owner):

A/S Dampskibet Markland, Bergen.

Disponent (manager):

O. & A. Irgens, Bergen.

Klasse (Class).:

DnV +1A1

Tonnasje (Tonnage):

2.400 tdw, 1.627 brt, 947 nrt.

Dimensjoner (size):

L: 244,5’-B: 37,6’-D: 15,8’.

Lasthåndtering
(cargo handling):

Kjølemaskineri
(Ref. machinery):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst. for manouvering):

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjon (comm.):

Kallesignal (Call sign):

MLDK

Fremdrift (propulsion):

1 dampmaskin (steam reciprocating), triple exp. 3-sylinder, syl. diam.: 18,0”–29,0”–49,0”, slag/stroke: 33,0”. 161 NHK. Bygget av Bergens Mek. Værksted, Bergen.

Fart/forbr. (speed/cons.):

Hjelpemaskineri (aux):

Tot. el. kraft (el. power):

Kjeler (boiler):

2 dampkjeler (boilers), hver med dim.: 12,0’ x 11,0’ og 2 fyrganger. Arbeidstrykk 180 psi. Bygget av Bergens Mek. Værksted, Bergen.

Bemanning (crew):

Historikk:

1915 Bygget som MARKLAND av Bergens Mek. Værksted, Bergen for A/S Dampskibet Markland (O. & A. Irgens), Bergen. Sjøsatt 17/04, ferdigstilt 29/05.
1917 Stanset og sprengt i senk 05/01 av den tyske ubåten UB 39 (Oberleunant zur See Heinrich Küstner) i posisjon 46.14N-01.41V, utenfor La Rochelle, Frankrike mens hun var på reise fra Bayonne, Frankrike til Barry, Wales med gruvetømmer.
Kaptein Peder Johan Monsen og mannskapet gikk i livbåtene. De ble kort tid etter tatt opp av fransk fiskekutter L. S. 226 og landsatt 06/01 i Sable d’Olonne, Frankrike.

History in English:

1915 Built as MARKLAND by Bergens Mek. Værksted, Bergen for A/S Dampskibet Markland (O. & A. Irgens), Bergen. Launched 17/04, completed 29/05.
1917 Captured and scuttled with explosives 05/01 by the German submarine UB 39 (Oberleunant zur See Heinrich Küstner) in position 46.14N-01.41W, off La Rochelle, France whilst on a voyage from Bayonne, France to Barry, Wales with pit props.
Captain Peder Johan Monsen and his crew abandoned in the lifeboats. They were shortly after taken up by the French fishing boat L. S. 226 and landed 06/01 in Sable d’Olonne, France.