Solveig
| Skipsnavn | Solveig |
| IMO/off nr | 2092831 |
| Flagg | NOR |
| Skipstype | Dampskip, stykkgods steam ship, general cargo. |
| Tilgang | 1894 |
| Byggeår | 1894/11 |
| Shipyard | C S Swan & Hunter |
| Bnr (Sno) | 194 |
| Konstruksjon | tweendecker damp stål |
| brt | 3380 |
| tdw | 3900 |
| Tonnasje | 5.000 tdw, 3.380 brt, 2.180 nrt. |
| Dimensjoner | L: 330,0’-B: 44,1’-D: 27,3’. |
| Fremdrift | 1 stempel dampmaskin (steam reciprocating), triple exp. 3-sylinder, syl. diam.: 24,0"–40,0"–64,0”, slag/stroke: 42,0". 239 NHK. Bygget av North Eastern Marine Engineering Co. Ltd, Wallsend, Newcastle, England. |
| Kjeler | 2 dampkjeler (boilers), hver med dim.: 15,1’ x 10,3’ og 4 fyrganger. Arbeidstrykk 160 psi. Bygget av North Eastern Marine Engineering Co. Ltd, Wallsend, Newcastle, England. |
| Klasse | Lloyd’s +100A1. |
| Vessel: | BRG553189401 |
| Old id: | BRG553189401 |
| Årsak | US |
| Disponent | Chr. Michelsen & Co., Bergen. |
| Eier | Chr. Michelsen & Co., Bergen. |
| Havn | Bergen |
| ID new | 2092831 |
| Skipstype (bruk) | lasteskip |
| Utgang | 97 |
| År (y) | 94-11 |
| y no | 194 |
Historikk
History
| | |||||
| BRG55318940120001 SOLVEIG som MERRIMAC. Foto via tynebuiltships. | |||||
|
| |||||
| 1894 DS SOLVEIG (1) (BRG553189401) | |||||
|
| |||||
|
|
|
|
| ||
|
| |||||
| Type: | Dampskip, stykkgods | Off.no: | 2092831 | ||
| Flagg (flag): | NOR | Havn (port): | Bergen | ||
| Byggeår (year built): | 1894/11 | Bnr (Sno).: | 194 | ||
| Bygger (yard): | C. S. Swan & Hunter, Wallsend, Newcastle, England. | ||||
| Eier (owner): | Chr. Michelsen & Co., Bergen. | ||||
| Disponent (manager): | Chr. Michelsen & Co., Bergen. | ||||
| Klasse (Class).: | Lloyd’s +100A1. | ||||
|
|
| ||||
| Tonnasje (Tonnage): | 5.000 tdw, 3.380 brt, 2.180 nrt. | ||||
| Dimensjoner (size): | L: 330,0’-B: 44,1’-D: 27,3’. | ||||
| Lasthåndtering |
| ||||
| Kjølemaskineri |
| ||||
|
|
| ||||
| Navigasjonsutstyr: |
| ||||
| Manøversystemer |
| ||||
| Dekksmaskineri |
| ||||
| Kommunikasjon (comm.): |
| ||||
| Kallesignal (Call sign): |
| ||||
|
|
| ||||
| Fremdrift (propulsion): | 1 stempel dampmaskin (steam reciprocating), triple exp. 3-sylinder, syl. diam.: 24,0"–40,0"–64,0”, slag/stroke: 42,0". 239 NHK. Bygget av North Eastern Marine Engineering Co. Ltd, Wallsend, Newcastle, England. | ||||
| Fart/forbr. (speed/cons.): |
| ||||
| Hjelpemaskineri (aux): |
| ||||
| Tot. el. kraft (el. power): |
| ||||
| Kjeler (boiler): | 2 dampkjeler (boilers), hver med dim.: 15,1’ x 10,3’ og 4 fyrganger. Arbeidstrykk 160 psi. Bygget av North Eastern Marine Engineering Co. Ltd, Wallsend, Newcastle, England. | ||||
|
|
| ||||
| Bemanning (crew): |
| ||||
|
|
| ||||
| Historikk: | 1894 Bygget som SOLVEIG av C. S. Swan & Hunter, Wallsend, Newcastle, England for Chr. Michelsen & Co., Bergen. Sjøsatt 29/08, ferdigstilt i oktober. | ||||
|
|
| ||||
| History in English: | 1894 Built as SOLVEIG by C. S. Swan & Hunter, Wallsend, Newcastle, England for Chr. Michelsen & Co., Bergen. Launched 29/09, completed in November. | ||||
|
|
| ||||
Kilde: DnV, Lloyd’s, Starke, tynebuiltships.
Samlet og bearbeidet av Steinar Norheim.
Sist oppdatert: 28/09-2018 (SN/PS)
| |
| BRG55318940120002 SOLVEIG som NH 809. Foto via US navy. |


