Sverre
| Skipsnavn | Sverre |
| IMO/off nr | 1073661 |
| Kallesignal | JVWC |
| Flagg | NOR |
| Skipstype | Dampskip, stykkgods steam ship, general cargo. |
| Tilgang | 1887 |
| Byggeår | 1876/01 |
| Shipyard | Palmers SB |
| Bnr (Sno) | 319 |
| Konstruksjon | damp jernskrog |
| brt | 1748 |
| Tonnasje | 2.700 tdw, 1.748 brt, 1.111 nrt. |
| Dimensjoner | L: 283,3’-B: 33,6’-D: 22,9’. |
| Fremdrift | 1 stempel dampmaskin (steam reciprocating), compound. 2-sylinder, syl. diam.: 30,7”–59,5”, slag/stroke: 36,0”. 172 NHK. Bygget av Palmers’ Shipbuilding & Iron Co. Ltd, Jarrow, Newcastle, England. |
| Kjeler | 2 dampkjeler (boilers), hver med dim.: 12,3’ x 10,5 og 3 fyrganger. Arbeidstrykk 70 psi. Bygget av Black Hawtorn & Co., Newcastle, England. |
| Klasse | Lloyd’s +100A1 |
| Vessel: | BRG553188702 |
| Old id: | BRG553188702 |
| Årsak | forlis |
| Disponent | Chr. Michelsen & Co., Bergen. |
| Eier | Chr. Michelsen & Co., Bergen. |
| Havn | Bergen |
| ID new | 1073661 |
| kjop | 87-01 |
| Skipstype (bruk) | lasteskip |
| Utgang | 02-12 |
| År (y) | 75-10 |
| y no | 319 |
Historikk
History
|
| |||||
| Mangler bilde. | |||||
|
| |||||
| 1887 DS SVERRE (BRG553188702) | |||||
|
| |||||
|
|
|
|
| ||
|
| |||||
| Type: | Dampskip, stykkgods | Off.no: | 1073661 | ||
| Flagg (flag): | NOR | Havn (port): | Bergen | ||
| Byggeår (year built): | 1876/01 | Bnr (Sno).: | 319 | ||
| Bygger (yard): | Palmers’ Shipbuilding & Iron Co. Ltd, Jarrow, Newcastle, England. | ||||
| Eier (owner): | Chr. Michelsen & Co., Bergen. | ||||
| Disponent (manager): | Chr. Michelsen & Co., Bergen. | ||||
| Klasse (Class).: | Lloyd’s +100A1 | ||||
|
|
| ||||
| Tonnasje (Tonnage): | 2.700 tdw, 1.748 brt, 1.111 nrt. | ||||
| Dimensjoner (size): | L: 283,3’-B: 33,6’-D: 22,9’. | ||||
| Lasthåndtering |
| ||||
| Kjølemaskineri |
| ||||
|
|
| ||||
| Navigasjonsutstyr: |
| ||||
| Manøversystemer |
| ||||
| Dekksmaskineri |
| ||||
| Kommunikasjon (comm.): |
| ||||
| Kallesignal (Call sign): |
| ||||
|
|
| ||||
| Fremdrift (propulsion): | 1 stempel dampmaskin (steam reciprocating), compound. 2-sylinder, syl. diam.: 30,7”–59,5”, slag/stroke: 36,0”. 172 NHK. Bygget av Palmers’ Shipbuilding & Iron Co. Ltd, Jarrow, Newcastle, England. | ||||
| Fart/forbr. (speed/cons.): |
| ||||
| Hjelpemaskineri (aux): |
| ||||
| Tot. el. kraft (el. power): |
| ||||
| Kjeler (boiler): | 2 dampkjeler (boilers), hver med dim.: 12,3’ x 10,5 og 3 fyrganger. Arbeidstrykk 70 psi. Bygget av Black Hawtorn & Co., Newcastle, England. | ||||
|
|
| ||||
| Bemanning (crew): |
| ||||
|
|
| ||||
| Historikk: | 1875 Bygget som CENTURION av Palmers’ Shipbuilding & Iron Co. Ltd, Jarrow, Newcastle, England for John Hall, London, England. Sjøsatt i oktober.. | ||||
|
|
| ||||
| History in English: | 1875 Built as CENTURION at Palmers’ Shipbuilding & Iron Co. Ltd, Jarrow, Newcastle, England for John Hall, London, England. Launched in October. | ||||
|
|
| ||||
Kilde: DnV, Lloyd’s, Starke, tynebuiltships.
Samlet og bearbeidet av Steinar Norheim.
Sist oppdatert: 30/06-2018 (SN)
