| IMO/off nr | 1164038 |
| Kallesignal | LJOV |
| Flagg | NOR |
| Skipstype | Motorskip, tanker, motor ship, tanker. |
| Byggeår | 1934/11 |
| Shipyard | William Hamilton & Co. Ltd, Glen Yard, Port Glasgow, Scotland. |
| Bnr (Sno) | 415 |
| Tonnasje | 14.050 tdw, 8.817 brt, 5.208 nrt. |
| Dimensjoner | L: 475,0’-B: 63,5’-D: 35,1’. |
| Fremdrift | 2 dieselmotorer. Hver 4-takt/enkltv., 6-sylinder, syl. dim.: 630 x 1.300 mm. Samlet 709 NHK. Bygget av J. G. Kincaid & Co. Ltd, Greenock, Scotland. |
| Kjeler | 2 hjelpekjeler (aux boilers). Arbeidstrykk 180 psi. |
| Klasse | Lloyd’s +100A1 |
| Vessel: | BRG549193701 |
| Disponent | Per Gjerding, Bergen. |
| Eier | A/S Binta, Bergen. |
| Fart | 11,0 knop. |
| Havn | Bergen |
| År (y) | 1937 |
Historikk
1930 Kjølstrukket, men ble ikke bygget grunnet nedgangstidene. 1934 Bygget som VALVERDA av William Hamilton & Co. Ltd, Glen Yard, Port Glasgow, Scotland for Vallejo Steamship Co. Ltd (Gow, Harrison & Co.), Glasgow, Scotland. Sjøsatt 25/09, ferdigstilt i november. 1937 Solgt til A/S Binta (Per Gjerding), Bergen. Omdøpt til ALFRED OLSEN. 1940 WWII-Nortraship ble managers i april. Solgt i desember til A/S Bisca (Per Gjerding), Bergen. 1941 Torpedert og skutt i senk 09/05 av den italienske ubåten ENRICO TAZZOLI (Carlo Fecia di Cossato) i posisjon 02.59N-20.26V mens hun var på reise fra Freetown, Sierra Leone til Aruba, NA i ballast. Kaptein Magnus Warholm og mannskapet forlot skipet i 3 livbåter. Kapteinens båt ble tatt opp 13/05 av britisk DS LACKENBY og landsatt i Freetown, Sierra Leone 16/05. En av båtene kom inn til Freetown, Sierra Leone 19/05 for egen hjelp. Den siste båten ble tatt opp av belgisk DS FEURENT MEEUS 19/5 og ført til Curacao, NA.
History
1930 Laid down but remained on the stocks throughout the Depression. 1934 Built as VALVERDA at William Hamilton & Co. Ltd, Glen Yard, Port Glasgow, Scotland for Vallejo Steamship Co. Ltd (Gow, Harrison & Co.), Glasgow, Scotland. Launched 25/09, completed in November. 1937 Sold to A/S Binta (Per Gjerding), Bergen. Renamed ALFRED OLSEN. 1940 WW II–Nortraship became managers in April. Sold in December to A/S Bisca (Per Gjerding), Bergen. 1941 Torpedoed, shelled and sunk 09/05 the Italian submarine ENRICO TAZZOLI (Carlo Fecia di Cossato) in position 02.59N-20.26W whilst on a voyage from Freetown, Sierra Leone to Aruba, NA in ballast. Captain Magnus Warholm and his crew abandoned in 3 life boats. The master’s boat was taken up 13/05 by British SS LACKENBY and landed in Freetown, Sierra Leone 16/05. One of the boats came in to Freetown, Sierra Leone 19/05 by own help. The last boat was taken up by Belgian SS FEURENT MEEUS and taken to Curacao, NA.
| |
| Mangler bilde. |
| |
| 1937 MT ALFRED OLSEN (BRG549193701) |
| |
| warsailors | | | |
| |
| Type: | Motorskip, tanker, motor ship, tanker. | Off.no: | 1164038 |
| Flagg (flag): | NOR | Havn(port): | Bergen |
| Byggeår (year built): | 1934/11 | Bnr (Sno).: | 415 |
| Bygger (yard): | William Hamilton & Co. Ltd, Glen Yard, Port Glasgow, Scotland. |
| Eier (owner): | A/S Binta, Bergen. |
| Disponent (manager): | Per Gjerding, Bergen. |
| Klasse (Class).: | Lloyd’s +100A1 |
| | |
| Tonnasje (Tonnage): | 14.050 tdw, 8.817 brt, 5.208 nrt. |
| Dimensjoner (size): | L: 475,0’-B: 63,5’-D: 35,1’. |
| Lasthåndtering (cargo handling.): | |
| Kjølemaskineri (Refr. machinery): | |
| | |
| Navigasjonsutstyr: | |
| Manøversystemer (syst.for manouvering): | |
| Dekksmaskineri (deck machinery): | |
| Kommunikasjon (comm.): | |
| Kallesignal (Call sign.): | LJOV |
| | |
| Fremdrift (propulsion): | 2 dieselmotorer. Hver 4-takt/enkltv., 6-sylinder, syl. dim.: 630 x 1.300 mm. Samlet 709 NHK. Bygget av J. G. Kincaid & Co. Ltd, Greenock, Scotland. |
| Fart/forbr. (speed/cons.): | 11,0 knop. |
| Hjelpemaskineri (aux): | |
| Tot. el. kraft (el. power): | |
| Kjele(r) (boiler): | 2 hjelpekjeler (aux boilers). Arbeidstrykk 180 psi. |
| | |
| Bemanning (crew): | |
| | |
| Historikk: | 1930 Kjølstrukket, men ble ikke bygget grunnet nedgangstidene. 1934 Bygget som VALVERDA av William Hamilton & Co. Ltd, Glen Yard, Port Glasgow, Scotland for Vallejo Steamship Co. Ltd (Gow, Harrison & Co.), Glasgow, Scotland. Sjøsatt 25/09, ferdigstilt i november. 1937 Solgt til A/S Binta (Per Gjerding), Bergen. Omdøpt til ALFRED OLSEN. 1940 WWII-Nortraship ble managers i april. Solgt i desember til A/S Bisca (Per Gjerding), Bergen. 1941 Torpedert og skutt i senk 09/05 av den italienske ubåten ENRICO TAZZOLI (Carlo Fecia di Cossato) i posisjon 02.59N-20.26V mens hun var på reise fra Freetown, Sierra Leone til Aruba, NA i ballast. Kaptein Magnus Warholm og mannskapet forlot skipet i 3 livbåter. Kapteinens båt ble tatt opp 13/05 av britisk DS LACKENBY og landsatt i Freetown, Sierra Leone 16/05. En av båtene kom inn til Freetown, Sierra Leone 19/05 for egen hjelp. Den siste båten ble tatt opp av belgisk DS FEURENT MEEUS 19/5 og ført til Curacao, NA. |
| | |
| History in English: | 1930 Laid down but remained on the stocks throughout the Depression. 1934 Built as VALVERDA at William Hamilton & Co. Ltd, Glen Yard, Port Glasgow, Scotland for Vallejo Steamship Co. Ltd (Gow, Harrison & Co.), Glasgow, Scotland. Launched 25/09, completed in November. 1937 Sold to A/S Binta (Per Gjerding), Bergen. Renamed ALFRED OLSEN. 1940 WW II–Nortraship became managers in April. Sold in December to A/S Bisca (Per Gjerding), Bergen. 1941 Torpedoed, shelled and sunk 09/05 the Italian submarine ENRICO TAZZOLI (Carlo Fecia di Cossato) in position 02.59N-20.26W whilst on a voyage from Freetown, Sierra Leone to Aruba, NA in ballast. Captain Magnus Warholm and his crew abandoned in 3 life boats. The master’s boat was taken up 13/05 by British SS LACKENBY and landed in Freetown, Sierra Leone 16/05. One of the boats came in to Freetown, Sierra Leone 19/05 by own help. The last boat was taken up by Belgian SS FEURENT MEEUS and taken to Curacao, NA. |
| | |
| | | | | | |
Kilde: DnV, Lloyd’s, Starke, clydeships.
Samlet og bearbeidet av Steinar Norheim.
Sist oppdatert: 08/12-2019 (SN)