Camilla Gilbert

BRG54419200120001 CAMILLA GILBERT
BRG54419200120001 CAMILLA GILBERT. Foto via wrecksite.eu.
IMO/off nr5604878
KallesignalMVDJ / LCJA
FlaggNOR
SkipstypeDampskip, stykkgods steam ship, general cargo.
Byggeår1920/04
ShipyardNorthumberland Shipbuilding Co. Ltd, Newcastle, England.
Bnr (Sno)278
Lastehandtering5 x lasteluker. 10 x vinsjer. 10 x bommer.
Tonnasje9.000 tdw, 5.659 brt, 3.533 nrt.
DimensjonerL: 400,2’-B: 53,0’-D: 32,9 ’
Fremdrift1 x stempel dampmaskin (steam reciprocating), type triple exp., 3-sylindret, syl. diam.: 27,0”–44,0”–73,0”, slag/stroke: 48,0”. 504 NHK. Bygget av Palmers Shipbuilding & Iron Co. Ltd, Jarrow on Tyne, England.
Kjeler3 x dampkjeler (boilers), hver med dim.: 15,5’ x 11,7’ og 3 fyrganger. Samlet heteflate 7.710 ft². Arbeidstrykk 180 psi. Bygget av Palmers Shipbuilding & Iron Co. Ltd, Jarrow on Tyne, England.
KlasseDnV +1A1
Vessel: BRG544192001
DisponentWilly Gilbert, Bergen.
EierA/S Gilberts Dampskibsselskap, Bergen.
Fart8,5 knop.
HavnBergen
År (y)1920
 

Historikk

1919 Kjølstrukket som WAR LODGE for The Shipping Controller, London, England. Bygget som CAMILLA GILBERT av Northumberland Shipbuilding Co. Ltd, Newcastle, England for A/S Gilberts D/S (Willy Gilbert), Bergen. Sjøsatt 22/12. 1920 Levert 20/04. 1928 Solgt til A/S D/S Eir (O. Grolle Olsen & I. Hysing Olsen), Bergen. Omdøpt til EIR. 1937 Solgt til Far Eastern SS Co. Ltd A/S (Johan Gran), Bergen. Omdøpt til MABUHAY III. 1938 Solgt til Johan Gran’s Rederi A/S (Johan Gran), Bergen. Omdøpt til EASTERN STAR. 1940 Nortraship ble managers i april. 1941 Torpedert og senket 07/05 av den tyske ubåten U 94 (Kapitänleutnant Herbert Kuppisch) i posisjon 61.29N-22.40V mens hun var på reise i konvoi OB. 318 fra Liverpool, England til Halifax, NS, Canada med stykkgods, naftalin og kreosot. Besetningen forlot skipet i 3 livbåter. De ble tatt opp av eskortetråleren HMS DANEMAN.

History

1919 Laid down as WAR LODGE for The Shipping Controller, London, England. Built as CAMILLA GILBERT by Northumberland Shipbuilding Co. Ltd, Newcastle, England for A/S Gilberts D/S (Willy Gilbert), Bergen. Launched 22/12. 1920 Delivered 20/04. 1928 Sold to A/S D/S Eir (O. Grolle Olsen & I. Hysing Olsen), Bergen.Renamed EIR. 1937 Sold to Far Eastern SS Co. Ltd A/S (Johan Gran), Bergen. Renamed MABUHAY III. 1938 Sold to Johan Gran’s Rederi A/S (Johan Gran), Bergen. Renamed EASTERN STAR. 1940 Nortraship became managers in April. 1941 Torpedoed and sunk 07/05 by the German submarine U 94 (Kapitänleutnant Herbert Kuppisch) in position 61.29N-22.40W whilst on a voyage in convoy OB. 318 from Liverpool, England to Halifax, NS, Canada with general cargo, naphthalene and cresylic acid. The crew abandoned in 3 lifeboats. They were taken up by escort trawler HMS DANEMAN.
 

BRG54419200120001 CAMILLA GILBERT. Foto via wrecksite.eu.

 

1920 DS CAMILLA GILBERT (BRG544192001)

 

warsailors

 

 

 

 

Type:

Dampskip, stykkgods
steam ship, general cargo.

Off.no:

5604878

Flagg (flag):

NOR

Havn (port):

Bergen

Byggeår (year built):

1920/04

Bnr (Sno).:

278

Bygger (yard):

Northumberland Shipbuilding Co. Ltd, Newcastle, England.

Eier (owner):

A/S Gilberts Dampskibsselskap, Bergen.

Disponent (manager):

Willy Gilbert, Bergen.

Klasse (Class).:

DnV +1A1

 

 

Tonnasje (Tonnage):

9.000 tdw, 5.659 brt, 3.533 nrt.

Dimensjoner (size):

L: 400,2’-B: 53,0’-D: 32,9 ’

Lasthåndtering
(cargo handling):

5 x lasteluker.
10 x vinsjer.
10 x bommer.

Kjølemaskineri
(Ref. machinery):

 

 

 

Navigasjonsutstyr:

 

Manøversystemer
(syst. for manouvering):

 

Dekksmaskineri
(deck machinery):

 

Kommunikasjon (comm.):

 

Kallesignal (Call sign):

MVDJ / LCJA

 

 

Fremdrift (propulsion):

1 x stempel dampmaskin (steam reciprocating), type triple exp., 3-sylindret, syl. diam.: 27,0”–44,0”–73,0”, slag/stroke: 48,0”. 504 NHK. Bygget av Palmers Shipbuilding & Iron Co. Ltd, Jarrow on Tyne, England.

Fart/forbr. (speed/cons.):

8,5 knop.

Hjelpemaskineri (aux):

 

Tot. el. kraft (el. power):

 

Kjeler (boiler):

3 x dampkjeler (boilers), hver med dim.: 15,5’ x 11,7’ og 3 fyrganger. Samlet heteflate 7.710 ft². Arbeidstrykk 180 psi. Bygget av Palmers Shipbuilding & Iron Co. Ltd, Jarrow on Tyne, England.

 

 

Bemanning (crew):

 

 

 

Historikk:

1919 Kjølstrukket som WAR LODGE for The Shipping Controller, London, England.
Bygget som
CAMILLA GILBERT av Northumberland Shipbuilding Co. Ltd, Newcastle, England for A/S Gilberts D/S (Willy Gilbert), Bergen. Sjøsatt 22/12.
1920 Levert 20/04.
1928 Solgt til A/S D/S Eir (O. Grolle Olsen & I. Hysing Olsen), Bergen. Omdøpt til EIR.
1937 Solgt til Far Eastern SS Co. Ltd A/S (Johan Gran), Bergen. Omdøpt til MABUHAY III.
1938 Solgt til Johan Gran’s Rederi A/S (Johan Gran), Bergen. Omdøpt til EASTERN STAR.
1940
Nortraship ble managers i april.
1941 Torpedert og senket 07/05 av den tyske ubåten U 94 (
Kapitänleutnant Herbert Kuppisch) i posisjon 61.29N-22.40V mens hun var på reise i konvoi OB. 318 fra Liverpool, England til Halifax, NS, Canada med stykkgods, naftalin og kreosot. Besetningen forlot skipet i 3 livbåter. De ble tatt opp av eskortetråleren HMS DANEMAN.

 

 

History in English:

1919 Laid down as WAR LODGE for The Shipping Controller, London, England. Built as CAMILLA GILBERT by Northumberland Shipbuilding Co. Ltd, Newcastle, England for A/S Gilberts D/S (Willy Gilbert), Bergen. Launched 22/12.
1920 Delivered 20/04.
1928 Sold to A/S D/S Eir (O. Grolle Olsen & I. Hysing Olsen), Bergen.Renamed EIR.
1937 Sold to Far Eastern SS Co. Ltd A/S (Johan Gran), Bergen. Renamed MABUHAY III.
1938 Sold to Johan Gran’s Rederi A/S (Johan Gran), Bergen. Renamed EASTERN STAR.
1940
Nortraship became managers in April.
1941 Torpedoed and sunk 07/05 by the German submarine U 94 (
Kapitänleutnant Herbert Kuppisch) in position 61.29N-22.40W whilst on a voyage in convoy OB. 318 from Liverpool, England to Halifax, NS, Canada with general cargo, naphthalene and cresylic acid. The crew abandoned in 3 lifeboats. They were taken up by escort trawler HMS DANEMAN.

 

 

           

Kilde: DnV, Lloyd,s, Starke.
Samlet og bearbeidet av Steinar Norheim.
Sist oppdatert: 24/04-2016 (SN/PS)