Elin Horn

Type:

Motorskip, bulker
motor ship, bulk carrier.

Off. nr.:

6807670

Flagg (flag):

NOR

Havn (port):

Bergen

Byggeår (year built):

1968/01

Bnr (Sno).:

367

Bygger (yard):

Fredriksstad mek. Verksted A/S, Fredrikstad.

Eier (owner):

A/S Inger, Bergen.

Disponent (manager):

Jacob Kjøde A/S, Bergen.

Klasse (Class).:

DnV +1A1 E0 HC T

Tonnasje (Tonnage):

53.900 tdw, 38.548 brt, 19.658 nrt.

Dimensjoner (size):

L: 702,2’-B: 100,2’-D: 51,7’.

Lasthåndtering
(cargo handling):

8 lasterom med 8 luker.

Kjølemaskineri
(Ref. machinery):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst. for manouvering):

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjon (comm.):

Kallesignal (Call sign):

LNLN

Fremdrift (propulsion):

1 dieselmotor, Götaverken 750/1500-VGS-10. 2 takt/enkltv., 10–sylinder, syl. dim.: 750 x 1.500 mm. 14.000 BHK ved 120 o. min. Bygget av Fredriksstad mek. Verksted A/S, Fredrikstad.

Fart/forbr.(speed/cons.):

15,0 knop ved et forbruk på 47 t/døgn.
Bunkerskapasitet 3.512 t.

Hjelpemaskineri (aux):

3 dieselgen., hver 392 kW.
1 dieselgen. (Nød) 14 kW.

Tot. el. kraft (el. power):

1.176kW/440-220VAC/60Hz.

Kjeler (boilers):

1 hjelpekjele (aux. boiler), arbeidstrykk 100 psi.
1 ekshaustkjele (economizer), arbeidstrykk 100 psi.

Bemanning (crew):

Historikk:

1967 Bygget som ELIN HORN av Fredriksstad mek. Verksted A/S, Fredrikstad for A/S Inger (Jacob Kjøde A/S), Bergen. Sjøsatt 27/10.
1968 Ferdigstilt i januar.
1976 Propellen løsnet 18/04 under ankring ved Southend ved utløpet av Themsen, England. Da skipet gikk akterover kjentes plutselig to kraftige rystelser i skipet. Maskinen ble straks stoppet. Det viste seg at propeller mutteren og hetten over denne var borte og propellen var løs på akselen og hvilte mot roret. 27/04 ble hun tauet til Tilbury, England for å losse. Etter hun var utlosset 01/05 ble hun satt i tørrdokk ved Tilbury, England. Propellakselen var så skadet at den ble kassert. Propellen ble reparert og reseveakselen montert. Reparasjonen var ferdig 16/05.
1978 Solgt i april til Oriental Ocean Carriers Inc. (Robert Y. T. Chen, Hong Kong), Monrovia, Liberia. Omdøpt til ATLANTIC SEATRADE.
1985 Solgt i mars til Multi-Express Shipping Inc. (Robert Y. T. Chen, Hong Kong), Monrovia. Omdøpt til ALBRIGHT.
1985 Seilte 24/08 fra Mutsure, Japan for Shanghai, China for hogging.

History in English:

1967 Built as ELIN HORN at Fredriksstad mek. Verksted A/S, Fredrikstad for A/S Inger (Jacob Kjøde A/S), Bergen. Launched 27/10.
1968 Completed in January.
1976 Propeller and shaft damaged 18/04 whilst anchoring at Southend, England. Propeller repaired and spare shaft installed. Repairs completed 16/05.
1978 Sold in April to Oriental Ocean Carriers Inc. (Robert Y. T. Chen, Hong Kong), Monrovia, Liberia. Renamed ATLANTIC SEATRADE.
1985 Sold in March to Multi-Express Shipping Inc. (Robert Y. T. Chen, Hong Kong), Monrovia. Renamed ALBRIGHT.
1985 Sailed 24/08 from Mutsure, Japan for Shanghai, China and demolition.