Cabral

Type:

Dampskip, stykkgods
steam ship, general cargo.

Off. nr.:

1129389

Flagg (flag):

NOR

Havn (port):

Bergen

Byggeår (year built):

1910/05

Bnr (Sno).:

294

Bygger (yard):

Akers mek. Verksted, Kristiania.

Eier (owner):

Jacob Kjøde A/S, Bergen.

Disponent (manager):

Jacob Kjøde A/S, Bergen.

Klasse (Class).:

Tonnasje (Tonnage):

190 tdw, 109 brt, 63 nrt.

Dimensjoner (size):

L: 92,0’-B: 18,0’-D: 10,4’.

Lasthåndtering
(cargo handling):

1 lasteluke.
1 vinsj.
1 bom.

Kjølemaskineri
(Ref. machinery):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst. for manouvering):

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjon (comm.):

Kallesignal (Call sign):

LGJP / LDOM

Fremdrift (propulsion):

1 stempel dampmaskin (steam reciprocating), triple exp. 3-sylinder, syl. diam.: 11,0"–18,0"–29.0", slag/stroke: 18,0". 50 NHK. Bygget av Akers mek. Verksted, Kristiania.

Fart/forbr.(speed/cons.):

12,0 knop.

Hjelpemaskineri (aux):

Tot. el. kraft (el. power):

Kjeler (boilers):

1 x dampkjel (boiler), med dim.: 9,3’ x 9,3’ og 2 fyrganger. Arbeidstrykk 180 psi. Bygget av Akers mek. Verksted, Kristiania.

Bemanning (crew):

Historikk:

1910 Bygget som hvalfanger HERMA ved Akers mek. Verksted, Kristiania for Chr. Salvesen & Co., Leith, Scotland. Satt inn i fangst på landstasjonen Olna på Shetlandsøyene.
1911 Fanget for landstasjonen New Island på Falklandsøyene fram til 1915/16.
1917 I fangst fra selskapets landstasjon Leith Harbour, Syd Georgia.
1925 Solgt til Hvalfangerselskabet A/S South Atlantic (Lorentz Bruun), Tønsberg. Omdøpt til CABRAL.
1928 Solgt til Hvalfangerselskabet A/S Mexico (Lars Thorsen), Sandefjord.
1930 Solgt til Hvalfangerselskabet A/S Pioner (Nordstrøm & Kr. Gjølberg), Oslo.
1935 Solgt til Brødrene Anda, Stavanger. Ombygget til lekter.
1936 Solgt til J. Tveit, Haugesund.
1941 Solgt til Jacob Kjøde A/S, Bergen. Ombygd til motor lastefartøy. Installert 1 råoljemotor, Union. 1-sylinder, syl. dim.: 290 x 310 mm. 80 BHK. Bygget av A/S De Forenede Motorfabriker, Bergen.
1952 Solgt til Gunvald Ottesen Jr., Sagvåg, Haugesund.
1953 Omdøpt til GUNO.
Grunnstøtte og sank 01/11 ved Grylteskjær på Hustadvika mens hun var på reise fra Ramsvika, Visnes til Drammen med kalkstein.

History in English:

1910 Built as whale catcher HERMA at Akers mek. Verksted, Kristiania for Chr. Salvesen & Co., Leith. Scotland. Launched 28/12. Catched for the Shore station Olna on the Shetland Isles.
1911 Catched for the Shore station New Island, the Falkland Islands until 1915/16.
1917 Catching from the company’s shore station Leith Harbour, South Georgia.
1925 Sold to Hvalfangerselskabet A/S South Atlantic (Lorentz Bruun), Tønsberg. Renamed CABRAL.
1928 Sold to Hvalfangerselskabet A/S Mexico (Lars Thorsen), Sandefjord.
1930 Solgt til Hvalfangerselskabet A/S Pioner (Nordstrøm & Kr. Gjølberg), Oslo.
1935 Sold to Brødrene Anda, Stavanger. Converted to a barge.
1936 Sold to J. Tveit, Haugesund.
1941 Sold to Jacob Kjøde A/S, Bergen. Converted to a motor freighter. Installed 1 crude oil engine, Union. 1-cylinder, cyl. dim.: 290 x 310 mm. 80 BHP. Built by A/S De Forenede Motorfabriker, Bergen.
1952 Sold to Gunvald Ottesen Jr., Sagvåg, Haugesund.
1953 Renamed GUNO.
Wrecked 01/11 at Grylteskjær on Hustadvika whilst on a voyage from Ramsvika, Visnes to Drammen with lime stone.