Inger Benedicte

Type:

Dampskip, stykkgods
steam ship, general cargo.

Off. nr.:

1087355

Flagg (flag):

NOR

Havn (port):

Bergen

Byggeår (year built):

1883/10

Bnr (Sno).:

119

Bygger (yard):

Sunderland Ship Building Company Ltd, South Dock, Sunderland, England.

Eier (owner):

Dampskibs Aktieselskab Inger Benedicte (Jacob Kjøde), Bergen.

Disponent (manager):

Jacob Kjøde A/S, Bergen.

Klasse (Class).:

Lloyd’s +100A1

Tonnasje (Tonnage):

2.800 tdw, 1.924 brt, 1.196 nrt.

Dimensjoner (size):

L: 280,0’-B: 37,1’-D: 20,5’.

Lasthåndtering
(cargo handling):

Kjølemaskineri
(Ref. machinery):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst. for manouvering):

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjon (comm.):

Kallesignal (Call sign):

WJSM / MKTC

Fremdrift (propulsion):

1 stempel dampmaskin (steam reciprocating), compound. 2-sylinder, syl. diam.: 32,0”–62,0”, slag/stroke: 42,0”. 203 NHK. Bygget av North Eastern Marine Engineering Co. Ltd, Sunderland, England.

Fart/forbr.(speed/cons.):

Hjelpemaskineri (aux):

Tot. el. kraft (el. power):

Kjeler (boilers):

2 dampkjeler (boiler), hver med 3 fyrganger. Samlet heteflate 3.360 ft2. Arbeids trykk 90 psi. Bygget av North Eastern Marine Engineering Co. Ltd, Sunderland, England.

Bemanning (crew):

Historikk:

1883 Bygget som TRIUMPH av Sunderland Ship Building Coompany Ltd, South Dock, Sunderland, England for Triumph Steam Ship Co. Ltd (J. L. Browne), Sunderland. Sjøsatt 17/09, ferdigstilt 31/10.
1888 Sank i kollision 22/10 med spansk DS RIVAS, i elva Tyne, England mens hun var på reise fra Göteborg, Sverige til Livorno, Italia med jernbaneskinner. Overtatt av forsikringsselskapet.
1889 Brakt flott og satt på land 02/08. Brakt flott for reparasjon 09/08.
Solgt etter reparasjonen til Sunderland Steam Ship Co. Ltd (J. L. Browne), Sunderland. Omdøpt til FERNSIDE.
1895 Solgt til Robson & Blumer, Sunderland, England.
Videresolgt til T. Dixon & Sons, Belfast, Irland.
1898 Solgt til J. & P. Hutchison, Glasgow, Scotland.
1913 Solgt til A/S Fernside (Jørgen Kulstad), Trondheim.
1915 Solgt til Dampskibs Aktieselskab Inger Benedicte (Jacob Kjøde A/S), Bergen. Omdøpt til INGER BENEDICTE.
1917 Rekvirert i august av The Shipping Controller (Thomas Rose & Partners Ltd), London, England.
1919 Returnert til eierne i april.
1920 Solgt til A/S Inger (Jacob Kjøde A/S), Bergen.
1924 Sank 29/12 etter hun ble pårent av den islandske tråleren DS SKALLAGRIMUR, mens hun var ankret i Reykjavik, Island ytre havn mens hun var på reise fra Grimsby, England til Reykjavik med kull.

History in English:

1883 Built as TRIUMPH by Sunderland Ship Building Coompany Ltd, South Dock, Sunderland, England for Triumph Steam Ship Co. Ltd (J. L. Browne), Sunderland. Launched 17/09, completed 31/10.
1888 Sunk in collision 22/10 with Spanish SS RIVAS, in the River Tyne, England whilst on a voyage from Göteborg, Sweden to Livorno, Italy with rails. Taken over by the underwriters.
1889 Refloated and beached 02/08. Floated for repairs 09/08.
Sold after repairs to Sunderland Steam Ship Co. Ltd (J. L. Browne), Sunderland. Renamed FERNSIDE.
1895 Sold to Robson & Blumer, Sunderland.
Re-sold to T. Dixon & Sons, Belfast, Ireland.
1898 Sold to J. & P. Hutchison, Glasgow, Scotland.
1913 Sold to A/S Fernside (Jørgen Kulstad), Trondheim.
1915 Sold to Dampskibs Aktieselskab (Jacob Kjøde A/S), Bergen. Renamed INGER BENEDICTE.
1917 Requisitioned in August by The Shipping Controller (Thomas Rose & Partners Ltd), London, England.
1919 Returned to owners in April.
1920 Sold to A/S Inger (Jacob Kjøde A/S), Bergen.
1924 Sunk 29/12 after hit by Icelandic trawler SS SKALLAGRIMUR, whilst at anchor in Reykjavik, Iceland outer harbor whilst on a voyage from Grimsby, England to Reykjavik with coal.