| IMO/off nr | 5603398 |
| Kallesignal | MJCG |
| Flagg | NOR |
| Skipstype | Dampskip, stykkgods steam ship, general cargo. |
| Byggeår | 1913/01 |
| Shipyard | Laxevaag Maskin & Jernskibsbyggeri, Bergen. |
| Bnr (Sno) | 109 |
| Lastehandtering | 4 luker. 5 vinsjer. 4 bommer. |
| Tonnasje | 1.895 tdw, 1.147 brt, 664 nrt. |
| Dimensjoner | L: 228,8’-35,2’-15,9’. |
| Fremdrift | 1 x stempel dampmaskin (steam reciprocating), type triple exp., 3-sylindret, syl. diam.: 16,0”–25,5”–43,0”, slag/stroke: 30,0”. 116 NHK. Bygget av Laxevaag Maskin & Jernskibsbyggeri, Bergen. |
| Kjeler | 1 x dampkjele (boiler) med dim.: 13,9' x 10,9' og 3 fyrganger. Heteflate 1.747 ft2. Arbeidstrykk 175 psi. Bygget av Laxevaag Maskin & Jernskibsbyggeri, Bergen. |
| Klasse | DnV +1A1 |
| Vessel: | BRG540191301 |
| Disponent | Adolph Halvorsen, Bergen. |
| Eier | A/S D/S Reinunga, Bergen. |
| Fart | 9,0 knop. |
| Havn | Bergen |
| År (y) | 1913 |
Historikk
1912 Bygget som REINUNGA av Laxevaag Maskin & Jernskibsbyggeri, Bergen for A/S D/S Reinunga (Adolph Halvorsen), Bergen. Sjøsatt 11/12. 1913 Levert i januar. 1917 Stanset og sprengt 19/01 av den tyske ubåten UC 16 (Oberleutnant zur See Egon von Werner) ca. 70 nm sydvest ½ vest for Bishop Rock, Cornwall, 49.08N-07.50V, mens hun var på reise fra Arzew, Algerie til Glasgow, Scotland med 1.036 tonn alfagress. Kaptein Martin Hansen og resten av mannskapet forlot skipet i livbåtene. De ble etter store strabaser tatt opp 21/01 av SS LERIDA av Barcelona, Spania og landsatt 22/01 i Barry, Wales. Tysk priserett kom til at senkningen var uberettiget og utbetalte erstatning.
History
1912 Built as REINUNGA by Laxevaag Maskin & Jernskibsbyggeri, Bergen for A/S D/S Reinunga (Adolph Halvorsen), Bergen. Launched 11/12. 1913 Delivered in January. 1917 Captured and scuttled with explosives 19/01 by the German submarine UC 16 (Oberleutnant zur See Egon von Werner) abt. 70 nm south-west ½ west of Bishop Rock, Cornwall, 49.08N-07.50W, whilst on a voyage from Arzew, Algeria to Glasgow, Scotland with 1.036 tons of Esparto grass. Captain Martin Hansen and his crew abandoned in the lifeboats. They were picked up 21/01 by SS LERIDA from Barcelona, Spain and landed 22/01 in Barry, Wales. The German prize court found that the sinking was unauthorized and paid compensation.
| |
| Mangler bilde. |
| |
| 1913 DS REINUNGA (BRG540191301) |
| |
| | | | |
| |
| Type: | Dampskip, stykkgods steam ship, general cargo. | Off.no: | 5603398 |
| Flagg (flag): | NOR | Havn (port): | Bergen |
| Byggeår (year built): | 1913/01 | Bnr (Sno).: | 109 |
| Bygger (yard): | Laxevaag Maskin & Jernskibsbyggeri, Bergen. |
| Eier (owner): | A/S D/S Reinunga, Bergen. |
| Disponent (manager): | Adolph Halvorsen, Bergen. |
| Klasse (Class).: | DnV +1A1 |
| | |
| Tonnasje (Tonnage): | 1.895 tdw, 1.147 brt, 664 nrt. |
| Dimensjoner (size): | L: 228,8’-35,2’-15,9’. |
| Lasthåndteringsyst. (cargo handling): | 4 luker. 5 vinsjer. 4 bommer. |
| Kjølemaskineri (Ref. machinery): | |
| | |
| Navigasjonsutstyr: | |
| Manøversystemer (syst. for manouvering): | |
| Dekksmaskineri (deck machinery): | |
| Kommunikasjonsutstyr (comm. equipm.): | |
| Kallesignal (Call sign): | MJCG |
| | |
| Fremdrift (propulsion): | 1 x stempel dampmaskin (steam reciprocating), type triple exp., 3-sylindret, syl. diam.: 16,0”–25,5”–43,0”, slag/stroke: 30,0”. 116 NHK. Bygget av Laxevaag Maskin & Jernskibsbyggeri, Bergen. |
| Fart/forbr. (speed/cons.): | 9,0 knop. |
| Hjelpemaskineri (aux): | |
| Tot. el. kraft (el. power): | |
| Kjeler (boiler): | 1 x dampkjele (boiler) med dim.: 13,9' x 10,9' og 3 fyrganger. Heteflate 1.747 ft2. Arbeidstrykk 175 psi. Bygget av Laxevaag Maskin & Jernskibsbyggeri, Bergen. |
| | |
| Bemanning (crew): | |
| | |
| Historikk: | 1912 Bygget som REINUNGA av Laxevaag Maskin & Jernskibsbyggeri, Bergen for A/S D/S Reinunga (Adolph Halvorsen), Bergen. Sjøsatt 11/12. 1913 Levert i januar. 1917 Stanset og sprengt 19/01 av den tyske ubåten UC 16 (Oberleutnant zur See Egon von Werner) ca. 70 nm sydvest ½ vest for Bishop Rock, Cornwall, 49.08N-07.50V, mens hun var på reise fra Arzew, Algerie til Glasgow, Scotland med 1.036 tonn alfagress. Kaptein Martin Hansen og resten av mannskapet forlot skipet i livbåtene. De ble etter store strabaser tatt opp 21/01 av SS LERIDA av Barcelona, Spania og landsatt 22/01 i Barry, Wales. Tysk priserett kom til at senkningen var uberettiget og utbetalte erstatning. |
| | |
| History in English: | 1912 Built as REINUNGA by Laxevaag Maskin & Jernskibsbyggeri, Bergen for A/S D/S Reinunga (Adolph Halvorsen), Bergen. Launched 11/12. 1913 Delivered in January. 1917 Captured and scuttled with explosives 19/01 by the German submarine UC 16 (Oberleutnant zur See Egon von Werner) abt. 70 nm south-west ½ west of Bishop Rock, Cornwall, 49.08N-07.50W, whilst on a voyage from Arzew, Algeria to Glasgow, Scotland with 1.036 tons of Esparto grass. Captain Martin Hansen and his crew abandoned in the lifeboats. They were picked up 21/01 by SS LERIDA from Barcelona, Spain and landed 22/01 in Barry, Wales. The German prize court found that the sinking was unauthorized and paid compensation. |
| | |
| | | | | | |
Kilde: DnV, Lloyd’s, Starke, Skipet 4/88 ved Dag Bakka jr., uboat.net, Sjøforklaringer over krigsforliste norske
skibe i 1917.
Samlet og bearbeidet av Steinar Norheim.
Sist oppdatert: 10/03-2014 (SN/PS)