Firda

Type:

Dampskip, stykkgods, treskrog
steam ship, general cargo, wood
hull.

Off.no:

1142402

Flagg (flag):

NOR

Havn (port):

Bergen

Byggeår (year built):

1900/12

Bnr (Sno).:

Bygger (yard):

J. Hauge, Leirvik, Stord.

Eier (owner):

Adolph Halvorsen m. fl., Bergen.

Disponent (manager):

Adolph Halvorsen, Bergen.

Klasse (Class).:

DnV A1 – 1L

Tonnasje (Tonnage):

850 tdw, 625 brt, 382 nrt.

Dimensjoner (size):

L: 168,8’-28,3’-15,6’.

Lasthåndteringsyst.
(cargo handling):

Kjølemaskineri
(Ref. machinery):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst. for manouvering):

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjonsutstyr
(comm. equipm.):

Kallesignal (Call sign):

JPMN

Fremdrift (propulsion):

1 x stempel dampmaskin (steam reciprocating), type triple
exp., 3-sylindret, syl. diam.: 12,3”–20,0”–32,0”, slag/stroke:
26,0”. 69 NHK. Bygget av Laxevaags Maskin &
Jernskibsbyggeri, Bergen.

Fart/forbr. (speed/cons.):

Hjelpemaskineri (aux):

Tot. el. kraft (el. power):

Kjeler (boiler):

1 x dampkjele (boiler) med dim.: 11,3' x 10,3' og 2 fyrganger,
170 psi arbeidstrykk. Bygget av Laxevaags Maskin &
Jernskibsbyggeri, Bergen.

Bemanning (crew):

Historikk:

1900 Bygget som FIRDA av J. Hauge, Leirvik, Stord for
Adolph Halvorsen m. fl., Bergen.
1918 Rekvirert av The Shipping Controller (E. R. Newbigin),
London, England.
1919 Returnert til eierne.
1925 Solgt i januar til D/S A/S Firda (G. A. Olsen), Stavanger.
Videresolgt til ukjent eier i Haugesund.
Havarerte 17/10 ved Tindhólmur, Sørvágur, Færøyene mens
hun var på reise fra Leith, Scotland til Akureyri, Island med
kull.

History in English:

1900 Built as FIRDA by J. Hauge, Leirvik, Stord for Adolph
Halvorsen et.al., Bergen.
1918 Requisitioned by The Shipping Controller (E. R.
Newbigin), London, England.
1919 Returned to the owners.
1925 Sold in January to D/S A/S Firda (G. A. Olsen),
Stavanger. Re-sold to unknown owner in Haugesund.
Wrecked 17/10 at Tindhólmur, Sørvágur, the Faroe Islands
whilst on a voyage from Leith, Scotland to Akureyri, Iceland
with coal.