Johan Sverdrup

Type:

Dampskip, stykkgods
steam ship, general cargo.

Off.no:

5616733

Flagg (flag):

NOR

Havn (port):

Bergen

Byggeår (year built):

1880/09

Bnr (Sno).:

32

Bygger (yard):

R. Irvine & Co., West Hartlepool, England.

Eier (owner):

Adolph Halvorsen m. fl., Bergen.

Disponent (manager):

Adolph Halvorsen, Bergen.

Klasse (Class).:

DnV  A1

Tonnasje (Tonnage):

850 tdw, 702 brt, 494 nrt.

Dimensjoner (size):

L: 190,3’-27,2’-13,2’.

Lasthåndteringsyst.
(cargo handling):

Kjølemaskineri
(Ref. machinery):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst. for manouvering):

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjonsutstyr
(comm. equipm.):

Kallesignal (Call sign):

JRCH

Fremdrift (propulsion):

1 x stempel dampmaskin (steam reciprocating), type
compound, 2-sylindret, syl. diam.: 24,0”–46,0”, slag/stroke:
30,0”. 80 NHK. Bygget av J. Dickinson, Sunderland, England.

Fart/forbr. (speed/cons.):

Hjelpemaskineri (aux):

Tot. el. kraft (el. power):

Kjeler (boiler):

1 x dampkjele.

Bemanning (crew):

Historikk:

1880 Bygget som JOHAN SVERDRUP av R. Irvine & Co.,
West Hartlepool, England for Kulkompagniet af 1871, Bergen.
1881 Solgt til P. G. Halvorsen, Bergen.
1883 Grunnstøtte og sank 07/10 ved Høklebåen i Brandasund
mens hun var på reise fra Newcastle, England til Bergen med
kull og jern. Norske Veritas takserte skipet til NOK 235.000 og
Sjøretten kom til at skipet skulle heves.
Arbeidet ble gitt til den legendariske “Ballasten” – Olsens
Dykkerforretning, Bergen.
1884 Fra januar til mars tok dykkere fra Olsens
Dykkerforretning opp kull og jern lasten. I april ble hun hevet
og tatt til dokk i Bergen for reparasjon.
Ferdig reparert og tilbake i drift i juli.
1890 Solgt til Adolph Halvorsen m. fl., Bergen.
1896 Havarerte 19/03 nær Arroya, Puerto Rico mens hun var
på reise fra Halifax, Nova Scotia, Canada til Puerto Rico med
stykkgods. Vraket ble solgt 08/04 for USD 100.

History in English:

1880 Built as JOHAN SVERDRUP by R. Irvine & Co., West
Hartlepool, England for Kulkompagniet af 1871, Bergen.
1881 Sold to P. G. Halvorsen, Bergen.
1883 Stranded and sank 07/10 on Høklebåen in Brandasund
whilst on a voyage from Newcastle, England to Bergen with
coal and iron. Norske Veritas estimated the value on the vessel
to be NOK 235.000 and the maritime court decided to re-float
the vessel.
The task was given to the legendary “Ballasten” – Olsens
Dykkerforretning, Bergen.
1884 From January to March drivers from Olsens
Dykkerforretning take up the coal and iron cargo . She was re-
floated in April and taken to dock in Bergen for repairs.
Completed repairs and back in service in July.
1890 Sold to Adolph Halvorsen et. al., Bergen.
1896 Wrecked 19/03 near Arroya, Puerto Rico whilst on a
voyage from Halifax, Nova Scotia, Canada to Puerto Rico with
general cargo. The wreck was sold 08/04 for USD 100.