Bankchef Henriksen

Type:

Dampskip, stykkgods
steam ship, general cargo.

Off.no:

5616309

Flagg (flag):

NOR

Havn (port):

Bergen

Byggeår (year built):

1883/05

Bnr (Sno).:

1

Bygger (yard):

Martens, Olsen & Co., Laksevåg, Bergen.

Eier (owner):

Adolph Halvorsen m. fl., Bergen.

Disponent (manager):

Adolph Halvorsen, Bergen.

Klasse (Class).:

DnV 1A1

Tonnasje (Tonnage):

730 tdw, 709 brt, 528 nrt.

Dimensjoner (size):

L: 173,9’-27,2’-13,3’.

Lasthåndteringsyst.
(cargo handling):

Kjølemaskineri
(Ref. machinery):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst. for manouvering):

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjonsutstyr
(comm. equipm.):

Kallesignal (Call sign):

JVRH

Fremdrift (propulsion):

1 x stempel dampmaskin (steam reciprocating), type
compound, 2-sylindret, syl. diam.: 23,0”–41,0”, slag/stroke:
28,0”. 75 NHK. Bygget av Martens, Olsen & Co., Laksevåg,
Bergen.

Fart/forbr. (speed/cons.):

Hjelpemaskineri (aux):

Tot. el. kraft (el. power):

Kjeler (boiler):

1 x dampkjele (boiler) med dim.: 12,8' x 9,0' og 3 fyrganger.
70 psi arbeidstrykk. Bygget av Martens, Olsen & Co., Laksevåg,
Bergen.

Bemanning (crew):

Historikk:

1883 Bygget som BANKCHEF HENRIKSEN av Martens, Olsen
& Co., Laksevåg, Bergen for P. G. Halvorsen m. fl., Bergen.
Sjøsatt 23/01, levert i mai.
1890 Solgt til Adolph Halvorsen m. fl., Bergen.
1892 Solgt i november til Den Koreanske Stat. Benyttet som
kanonbåt og kystvakt.
1897 Omdøpt til HYENIK.
1907 Solgt til Corean Mail Steamship Co. Ltd, Chemulpo
(Inchon), Korea.
1913 Solgt til Kyodo Yusen Goshi Kaisha, Jinsen (Chemulpo),
Japan. Omdøpt HYON IKU MARU.
1915 Havarerte 24/01 utenfor Dozanshin mens hun var på
reise fra Gensan (Wonsan) til Fusan, Korea med stykkgods.

History in English:

1883 Built as BANKCHEF HENRIKSEN by Martens, Olsen &
Co., Laksevåg, Bergen for P. G. Halvorsen et. al., Bergen.
Launched 23/01, delivered in May.
1890 Sold to Adolph Halvorsen et. al., Bergen.
1892 Sold in November to the Corean Government. Used as
gunboat and Coast Guard vessel.
1897 Renamed HYENIK.
1907 Sold to the Corean Mail Steamship Co. Ltd, Chemulpo
(Inchon), Korea.
1913 Sold to Kyodo Yusen Goshi Kaisha, Jinsen (Chemulpo),
Japan. Renamed HYON IKU MARU.
1915 Wrecked 24/01 off Dozanshin whilst on a voyage from
Gensan (Wonsan) to Fusan, Korea with general cargo.