Nyland
| IMO/off nr | 5613982 |
| Kallesignal | LKKY |
| Flagg | NOR |
| Skipstype | Dampskip, stykkgods steam ship, general cargo. |
| Byggeår | 1940/01 |
| Shipyard | Nylands Verksted, Oslo. |
| Bnr (Sno) | 347 |
| Lastehandtering | 4 luker. 8 vinsjer. 9 luker. |
| Tonnasje | 2.605 tdw, 1.374 brt, 757 nrt. |
| Dimensjoner | L: 250,9’-B: 41,3’-D: 14,8’. |
| Fremdrift | 1 x stempel dampmaskin (steam reciprocating), type compound., 4-sylindret, med lavtrykksturbin med utveksling og hydraulisk kobling til propellerakselen, syl. diam.: 2 x 16,7”–2 x 33,5”, slag/stroke: 33,5”. 189 NHK. Bygget av Nylands Verksted, Oslo. |
| Kjeler | 2 x dampkjeler (boilers), hver med dim.: 11,5’ x 11,5’ og 2 fyrganger. Samlet heteflate 2.800 ft2. Arbeidstrykk 220 psi. Bygget av Nylands Verksted, Oslo. |
| Klasse | DnV +1A1 |
| Vessel: | BRG539194001 |
| Bemanning | 20 mann. |
| Disponent | Vilhelm Torkildsen, Bergen. |
| Eier | Skibs-A/S Vilhelm Torkildsens Rederi, Bergen. |
| Fart | 10,5 knop. |
| Havn | Bergen |
| År (y) | 1940 |
Historikk
History
|
| |||||
| Mangler bilde. | |||||
|
| |||||
| 1940 DS NYLAND (2) (BRG539194001) | |||||
|
| |||||
|
|
|
| |||
|
| |||||
| Type: | Dampskip, stykkgods | Off.no: | 5613982 | ||
| Flagg (flag): | NOR | Havn (port): | Bergen | ||
| Byggeår (year built): | 1940/01 | Bnr (Sno).: | 347 | ||
| Bygger (yard): | Nylands Verksted, Oslo. | ||||
| Eier (owner): | Skibs-A/S Vilhelm Torkildsens Rederi, Bergen. | ||||
| Disponent (manager): | Vilhelm Torkildsen, Bergen. | ||||
| Klasse (Class).: | DnV +1A1 | ||||
|
|
| ||||
| Tonnasje (Tonnage): | 2.605 tdw, 1.374 brt, 757 nrt. | ||||
| Dimensjoner (size): | L: 250,9’-B: 41,3’-D: 14,8’. | ||||
| Lasthåndteringsyst. | 4 luker. | ||||
| Kjølemaskineri |
| ||||
|
|
| ||||
| Navigasjonsutstyr: |
| ||||
| Manøversystemer |
| ||||
| Dekksmaskineri |
| ||||
| Kommunikasjonsutstyr |
| ||||
| Kallesignal (Call sign): | LKKY | ||||
|
|
| ||||
| Fremdrift (propulsion): | 1 x stempel dampmaskin (steam reciprocating), type compound., 4-sylindret, med lavtrykksturbin med utveksling og hydraulisk kobling til propellerakselen, syl. diam.: 2 x 16,7”–2 x 33,5”, slag/stroke: 33,5”. 189 NHK. Bygget av Nylands Verksted, Oslo. | ||||
| Fart/forbr. (speed/cons.): | 10,5 knop. | ||||
| Hjelpemaskineri (aux): |
| ||||
| Tot. el. kraft (el. power): |
| ||||
| Kjeler (boiler): | 2 x dampkjeler (boilers), hver med dim.: 11,5’ x 11,5’ og 2 fyrganger. Samlet heteflate 2.800 ft2. Arbeidstrykk 220 psi. Bygget av Nylands Verksted, Oslo. | ||||
|
|
| ||||
| Bemanning (crew): | 20 mann. | ||||
|
|
| ||||
| Historikk: | 1939 Bygget som NYLAND av Nylands Verksted, Oslo for Skibs-A/S Vilhelm Torkildsens Rederi (Vilhelm Torkildsen), Bergen. Sjøsatt 24/10. | ||||
|
|
| ||||
| History in English: | 1939 Built as NYLAND by Nylands Verksted, Oslo for Skibs-A/S Vilhelm Torkildsens Rederi (Vilhelm Torkildsen), Bergen. Launched 24/10. | ||||
|
|
| ||||
Kilde: DnV, Lloyd’s, Starke, Sjøforklaringer fra 2. verdenskrig Bind II.
Samlet og bearbeidet av Steinar Norheim.
Sist oppdatert: 25/03-2014 (SN/PS)
