Scheepswerf Waterhuizen B.V., J. Pattje, Waterhuizen, Nederland.
Bnr (Sno)
304
Tonnasje
813 tdw, 474 brt, 190 nrt.
Dimensjoner
L: 53,79 m-B: 11,52 m-D: 4,48 m.
Fremdrift
2 x dieselmotorer, De Industrie 6D7HD. Hver 4-takt/enkltv., 6-sylinder, syl. dim.: 305 x 460 mm. Hver 1.001 BHK. Koblet til hvert sitt gear og hver sin propell aksel 410 o./min. Bygget av Motoren Fabriek De Industrie, Alpen a/d Rije, Nederland.
Power
400kW/440-220VAC/60Hz.
Klasse
DnV +1A1 Supply vessel
Vessel:
BRG537197401
Disponent
Johs. Larsen, Bergen.
Eier
K/S A/S Lom & Co. II, Bergen.
Fart
12,0 knop. Bunkerskapasitet 385 t.
Havn
Bergen
Hjelpemaskineri
2 x dieselgen., hver på 172 kW. 1 x dieselgen 56 kW.
Manouvering
Thruster forut.
År (y)
1974
Historikk
1974 Kjølstrukket i februar. Bygget som IBIS THREE av Scheepswerf Waterhuizen B.V., J. Pattje, Waterhuizen, Nederland for K/S A/S Lom & Co., II (Johs. Larsen), Bergen. Sjøsatt 29/03, levert 10/05. 1979 Solgt til Mansal Offshore Panama S.A. (Salenrederierna A/B Stockholm, Sverige), Panama. Omdøpt til AHMED. 1987 Solgt til Mansal Offshore Ltd, Doha, Qatar. Omdøpt til MANSAL 40. 1990 Overført til Mansal Corp.(Mansal Offshore Ltd), Doha. 1995 Solgt til Selat Marine Services Co. Ltd, Sharjah, United Arab Emirates. Omdøpt til SELAT FAITH. 1997 Solgt til Seabulk Voyager Inc. (Seabulk Offshore Dubai Inc.), Majuro, Marshalløyene. Omdøpt til SEABULK VOYAGER. 2001 Solgt til Shipping World & Riyadh A. Ghadban, Batumi, Georgia. 2005 Seabulk Offshore Dubai Inc. ble managers. 2006 Registrerings havn endret til Majuro. 2007 Registrerings havn endret til Panama. Omdøpt til SEA ROSE I. Solgt til Sea Rose Shipping & Trading Ltd, Freetown, Sierra Leone. Omdøpt til SEA ROSE. 2014 Solgt i april til Iran. Omdøpt til ROODAN 1. 2016 Fremdeles i drift. ??
History
1974 Keel laid in February. Built as IBIS THREE by Scheepswerf Waterhuizen B.V., J. Pattje, Waterhuizen, the Netherlands for K/S A/S Lom & Co. II (Johs. Larsen), Bergen. Launched 29/03, delivered 10/05. 1979 Sold to Mansal Offshore Panama S.A. (Salenrederierna A/B Stockholm, Sweden), Panama. Renamed AHMED. 1987 Sold to Mansal Offshore Ltd, Doha, Qatar, Renamed MANSAL 40. 1990 Transferred to Mansal Corp. (Mansal Offshore Ltd), Doha, Qatar. 1995 Sold to Selat Marine Services Co. Ltd, Sharjah, United Arab Emirates. Renamed SELAT FAITH. 1997 Sold to Seabulk Voyager Inc. (Seabulk Offshore Dubai Inc.), Majuro, Marshall Islands. Renamed SEABULK VOYAGER. 2001 Sold to Shipping World & Riyadh A. Ghadban, Batumi, Georgia. 2005 Seabulk Offshore Dubai Inc. became manager. 2006 Port of registry changed to Majuro. 2007 Port of registry changed to Panama. Renamed SEA ROSE I. Sold to Sea Rose Shipping & Trading Ltd, Freetown, Sierra Leone. Renamed SEA ROSE. 2014 Sold in April to Iran. Renamed ROODAN 1. 2016 Still in service ??.
BRG53719740120001 IBIS THREE. Foto: Gary Markham.
1974 MS IBIS THREE (BRG537197401)
Type:
Motorskip, supplybåt motor ship, supply.
Off.no:
7381611
Flagg (flag):
NOR
Havn (port):
Bergen
Byggeår (year built):
1974/05
Bnr (Sno).:
304
Bygger (yard):
Scheepswerf Waterhuizen B.V., J. Pattje, Waterhuizen, Nederland.
Eier (owner):
K/S A/S Lom & Co. II, Bergen.
Disponent (manager):
Johs. Larsen, Bergen.
Klasse (Class).:
DnV +1A1 Supply vessel
Tonnasje (Tonnage):
813 tdw, 474 brt, 190 nrt.
Dimensjoner (size):
L: 53,79 m-B: 11,52 m-D: 4,48 m.
Lasthåndtering (cargo handling):
Kjølemaskineri (Ref. machinery):
Navigasjonsutstyr:
Manøversystemer (syst. for manouvering):
Thruster forut.
Dekksmaskineri (deck machinery):
Kommunikasjon (comm.):
Kallesignal (Call sign):
LNVM
Fremdrift (propulsion):
2 x dieselmotorer, De Industrie 6D7HD. Hver 4-takt/enkltv., 6-sylinder, syl. dim.: 305 x 460 mm. Hver 1.001 BHK. Koblet til hvert sitt gear og hver sin propell aksel 410 o./min. Bygget av Motoren Fabriek De Industrie, Alpen a/d Rije, Nederland.
Fart/forbr. (speed/cons.):
12,0 knop. Bunkerskapasitet 385 t.
Hjelpemaskineri (aux):
2 x dieselgen., hver på 172 kW. 1 x dieselgen 56 kW.
Tot. el. kraft (el. power):
400kW/440-220VAC/60Hz.
Kjeler (boiler):
Bemanning (crew):
Historikk:
1974 Kjølstrukket i februar. Bygget som IBIS THREE av Scheepswerf Waterhuizen B.V., J. Pattje, Waterhuizen, Nederland for K/S A/S Lom & Co., II (Johs. Larsen), Bergen. Sjøsatt 29/03, levert 10/05. 1979 Solgt til Mansal Offshore Panama S.A. (Salenrederierna A/B Stockholm, Sverige), Panama. Omdøpt til AHMED. 1987 Solgt til Mansal Offshore Ltd, Doha, Qatar. Omdøpt til MANSAL 40. 1990 Overført til Mansal Corp.(Mansal Offshore Ltd), Doha. 1995 Solgt til Selat Marine Services Co. Ltd, Sharjah, United Arab Emirates. Omdøpt til SELAT FAITH. 1997 Solgt til Seabulk Voyager Inc. (Seabulk Offshore Dubai Inc.), Majuro, Marshalløyene. Omdøpt til SEABULK VOYAGER. 2001 Solgt til Shipping World & Riyadh A. Ghadban, Batumi, Georgia. 2005 Seabulk Offshore Dubai Inc. ble managers. 2006 Registrerings havn endret til Majuro. 2007 Registrerings havn endret til Panama. Omdøpt til SEA ROSE I. Solgt til Sea Rose Shipping & Trading Ltd, Freetown, Sierra Leone. Omdøpt til SEA ROSE. 2014 Solgt i april til Iran. Omdøpt til ROODAN 1. 2016 Fremdeles i drift. ??
History in English:
1974 Keel laid in February. Built as IBIS THREE by Scheepswerf Waterhuizen B.V., J. Pattje, Waterhuizen, the Netherlands for K/S A/S Lom & Co. II (Johs. Larsen), Bergen. Launched 29/03, delivered 10/05. 1979 Sold to Mansal Offshore Panama S.A. (Salenrederierna A/B Stockholm, Sweden), Panama. Renamed AHMED. 1987 Sold to Mansal Offshore Ltd, Doha, Qatar, Renamed MANSAL 40. 1990 Transferred to Mansal Corp. (Mansal Offshore Ltd), Doha, Qatar. 1995 Sold to Selat Marine Services Co. Ltd, Sharjah, United Arab Emirates. Renamed SELAT FAITH. 1997 Sold to Seabulk Voyager Inc. (Seabulk Offshore Dubai Inc.), Majuro, Marshall Islands. Renamed SEABULK VOYAGER. 2001 Sold to Shipping World & Riyadh A. Ghadban, Batumi, Georgia. 2005 Seabulk Offshore Dubai Inc. became manager. 2006 Port of registry changed to Majuro. 2007 Port of registry changed to Panama. Renamed SEA ROSE I. Sold to Sea Rose Shipping & Trading Ltd, Freetown, Sierra Leone. Renamed SEA ROSE. 2014 Sold in April to Iran. Renamed ROODAN 1. 2016 Still in service ??.
Kilde: DnV, Lloyd,s, Starke. Samlet og bearbeidet av Steinar Norheim. Sist oppdatert: 03/05-2016 (SN/PS)