Liberta

Type:

Dampskip, kompositt skrog, stykkgods
steam ship, composite hull, general cargo.

Off.no:

3004699

Flagg (flag):

NOR

Havn (port):

Bergen

Byggeår (year built):

1906

Bnr (Sno).:

Bygger (yard):

O. A. Brodin's Varv, Gefle, Sverige.

Eier (owner):

A/S Dampskibsselskabet Liberta, Bergen.

Disponent (manager):

Johs. Larsen, Bergen.

Klasse (Class).:

Bureau Veritas

Tonnasje (Tonnage):

520 tdw, 380 brt, 207 nrt.

Dimensjoner (size):

L: 145,8’-B: 27,0’-D: 9,6’.

Lasthåndtering
(cargo handling):

Kjølemaskineri
(Ref. machinery):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst. for manouvering):

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjon (comm.):

Kallesignal (Call sign):

MLKB / LEJC

Fremdrift (propulsion):

1 x dampmaskin (steam reciprocating), type compound, 2-sylinder, syl. diam.: 16,0”–31,0”, slag/stroke: 21,0”. 37 NHK. Bygget av W. Lindberga Aktiebolag, Stockholm, Sverige.

Fart/forbr. (speed/cons.):

Hjelpemaskineri (aux):

Tot. el. kraft (el. power):

Kjeler (boiler):

2 x dampkjeler (boilers), hver med dim.: 9,0’ x 7,8 og 2 fyrganger. Arbeidstrykk 180 psi. Bygget av W. Lindberga Aktiebolag, Stockholm, Sverige.

Bemanning (crew):

Historikk:

1906 Bygget som FENJA av O. A. Brodin's Varv, Gefle, Sverige for Rederi-A/B Disa (O. A. Brodin), Gefle, Sverige.
1911 E. A. Brodin, Gefle ble manager.
1914 G. Brodin, Gefle ble manager.
1915 Solgt i juni til A/S D/S Liberta (Johs. Larsen), Bergen. Omdøpt til LIBERTA.
Videresolgt i desember til A/S Liberta (Haakon Rachlew), Sandefjord.
1916 Solgt i juni til A/S Liberta (Andr. G. Wefring), Kristiania.
1917 Solgt i januar til A/S Liberta (Otto & Viggo Kallevig), Arendal.
Videresolgt i mai for ca. NOK 420.000 til Skibs-A/S Loddings Rederi II (Trygve Lodding), Kristiania.
1919 Solgt til Tønsbergs Rederi A/S (H. Voigt-Hansen), Tønsberg.
1923 Fuhr & Bugge, Tønsberg ble manager.
1924 Ths. Bugge, Tønsberg ble manager.
Birger Rafen, Tønsberg ble manager i desember.
1926 Rafen & Loennechen, Tønsberg ble manager i oktober.
1927 Solgt i juni til D/S A/S Liberta (A. Salomonsen), Kopervik.
1930 Overtatt i april av Tønsberg Rederi A/S (Rafen & Loennechen), Tønsberg.
1935 Solgt i mars til A/S Bausen (Anders Velde), Haugesund. Omdøpt i august til BAUSEN.
1937 Solgt til Ludwig Varik, Tallin, Estland.
Videresolgt i april til Laevaühing ”Eha” (Ludwig Varik), Tallin, Estland. Omdøpt til EHA.
1939 Grunnstøtte 19/05 ved Märket fyr, Åland mens hun var på reise fra Loksa, Estland til Kemi, Finland med murstein.

History in English:

1906 Built as FENJA at O. A. Brodin's Varv, Gefle, Sweden for Rederi-AB Disa (O. A. Brodin), Gefle.
1911 E. A. Brodin, Gefle became manager.
1914 G. Brodin, Gefle became manager.
1915 Sold in June to A/S D/S Liberta (Johs. Larsen), Bergen. Renamed LIBERTA.
Resold in December to A/S Liberta (Haakon Rachlew), Sandefjord.
1916 Sold in June to A/S Liberta (Andr. G. Wefring), Kristiania.
1917 Sold in January to A/S Liberta (Otto & Viggo Kallevig), Arendal.
Re-sold in May for appr. NOK 420.000 to Skibs-A/S Loddings Rederi II (Trygve Lodding), Kristiania.
1919 Sold to Tønsbergs Rederi A/S (H. Voigt-Hansen), Tønsberg.
1923 Fuhr & Bugge, Tønsberg became manager.
1924 Ths. Bugge, Tønsberg became manager.
Birger Rafen, Tønsberg became manager in December.
1926 Rafen & Loennechen, Tønsberg became manager in October.
1927 Sold in June to D/S A/S Liberta (A. Salomonsen), Kopervik.
1930 Taken over in April to Tønsberg Rederi A/S (Rafen & Loennechen), Tønsberg.
1935 Sold in March to A/S Bausen (Anders Velde), Haugesund. Renamed BAUSEN in August
1937 Sold to Ludwig Varik, Tallin, Estonia.
Re-sold in April to Laevaühing ”Eha” (Ludwig Varik), Tallin, Estonia. Renamed EHA.
1939 Wrecked 19/05 at Märket Light House, Åland whilst on a voyage from Loksa, Estonia to Kemi, Finland with bricks.