Fosna
| IMO/off nr | 5118618 |
| Kallesignal | LARW |
| Flagg | NOR |
| Skipstype | Motorskip, tanker motor ship, tanker. |
| Byggeår | 1955/05 |
| Shipyard | Smith’s Dock Co. Ltd, South Bank, Middlesbrough, England. |
| Bnr (Sno) | 1233 |
| Lastehandtering | 27 lastetanker. 9 bb, 9 c, 9 sb. 2 pumperom. 8 lossepumper med samlet kapasitet 2.840 m3/time. |
| Tonnasje | 16.400 tdw, 10.880 brt, 6.297 nrt. |
| Dimensjoner | L: 529,0’-B: 69,8’-D: 29,8’. |
| Fremdrift | 1 dieselmotor, Burmeister & Wain 75VTBF-150/50. 2-takt, enkeltv., med exhauststempel, 5-sylinder, syl. dim.: 750 x 2.000 mm. 5.500 BHK. Bygget av J. Kincaid & Co. Ltd, Greenock, Scotland. |
| Kjeler | 2 hjelpekjeler (aux. boilers). Arbeidstrykk 150 psi. 1 exhaustkjele (economiser). Arbeidstrykk 150 psi. |
| Power | 500kW/220VDC. |
| Klasse | Lloyd’s +100A1Oil tanker Ice Class 3 +LMC. |
| Vessel: | BRG534195504 |
| Disponent | A/S J. Ludwig Mowinckels Rederi, Bergen. |
| Eier | A/S J. Ludwig Mowinckels Rederi, Bergen. |
| Fart | 14,0 knop. Bunkerskapasitet 1.117 t. |
| Havn | Bergen |
| Hjelpemaskineri | 2 dieselgen., hver 250 kW. |
| År (y) | 1955 |
Historikk
History
| | |||||
| BRG53419550420001 FOSNA. Foto via teesbuiltships. | |||||
|
| |||||
| 1955 MT FOSNA (2) (BRG534195504) | |||||
|
| |||||
|
|
|
|
| ||
|
| |||||
| Type: | Motorskip, tanker | Off.no: | 5118618 | ||
| Flagg (flag): | NOR | Havn(port): | Bergen | ||
| Byggeår (year built): | 1955/05 | Bnr (Sno).: | 1233 | ||
| Bygger (yard): | Smith’s Dock Co. Ltd, South Bank, Middlesbrough, England. | ||||
| Eier (owner): | A/S J. Ludwig Mowinckels Rederi, Bergen. | ||||
| Disponent (manager): | A/S J. Ludwig Mowinckels Rederi, Bergen. | ||||
| Klasse (Class).: | Lloyd’s +100A1Oil tanker Ice Class 3 +LMC. | ||||
|
|
| ||||
| Tonnasje (Tonnage): | 16.400 tdw, 10.880 brt, 6.297 nrt. | ||||
| Dimensjoner (size): | L: 529,0’-B: 69,8’-D: 29,8’. | ||||
| Lasthåndtering | 27 lastetanker. 9 bb, 9 c, 9 sb. | ||||
| Kjølemaskineri |
| ||||
|
|
| ||||
| Navigasjonsutstyr: |
| ||||
| Manøversystemer |
| ||||
| Dekksmaskineri |
| ||||
| Kommunikasjon (comm.): |
| ||||
| Kallesignal (Call sign.): | LARW | ||||
|
|
| ||||
| Fremdrift (propulsion): | 1 dieselmotor, Burmeister & Wain 75VTBF-150/50. 2-takt, enkeltv., med exhauststempel, 5-sylinder, syl. dim.: 750 x 2.000 mm. 5.500 BHK. Bygget av J. Kincaid & Co. Ltd, Greenock, Scotland. | ||||
| Fart/forbr. (speed/cons.): | 14,0 knop. Bunkerskapasitet 1.117 t. | ||||
| Hjelpemaskineri (aux): | 2 dieselgen., hver 250 kW. | ||||
| Tot. el. kraft (el. power): | 500kW/220VDC. | ||||
| Kjele(r) (boiler): | 2 hjelpekjeler (aux. boilers). Arbeidstrykk 150 psi. | ||||
|
|
| ||||
| Bemanning (crew): |
| ||||
|
|
| ||||
| Historikk: | 1951 Kontrahert. | ||||
|
|
| ||||
| History in English: | 1951 Ordered. | ||||
|
|
| ||||
Kilde: DnV, Lloyd’s, Starke, boka A/S J. Ludwig Mowinckels Rederi 1898 – 1960, teesbuiltships
Samlet og bearbeidet av Steinar Norheim.
Sist oppdatert: 15/11-2019 (SN)

