Sygna
| IMO/off nr | 5347178 |
| Kallesignal | LMBI |
| Flagg | NOR |
| Skipstype | Motorskip, stykkgods motor ship, general cargo. C1-A |
| Byggeår | 1943/10 |
| Shipyard | Pennsylvania Shipyards Inc., Beaumont, Texas, USA. |
| Bnr (Sno) | 286 |
| Lastehandtering | 5 lasterom. 12 vinsjer. 13 bommer. 1 x 30 t, 12 x 5 t. |
| Tonnasje | 8.100 tdw, 5.212 brt, 2.992 nrt. |
| Dimensjoner | L: 412,2’-B: 60,1’-D: 24,9’. |
| Fremdrift | 2 dieselmotorer, Nordberg. Hver 2-takt/enkltv., 6-sylinder, syl. dim.: 21,5’’ x 29,0’’. Totalt 4.150 BHK overført via elektromagnetisk kobling og gir til en propellaksel. Bygget av Nordberg Manufacturing Co., Milwaukee, Wisconsin, USA. |
| Kjeler | 1 hjelpkjel (aux. boiler) med arbeidstrykk 50 psi. 1 vannrørs exh. kjel (water tube economiser) med arbeidstrykk 50 psi. |
| Klasse | DnV +1A1 |
| Vessel: | BRG534194602 |
| Disponent | A/S J. Ludwig Mowinckels Rederi, Bergen. |
| Eier | A/S J. Ludwig Mowinckels Rederi, Bergen. |
| Fart | 14,0 knop. Bunkerskapasitet 1.414 t. |
| Havn | Bergen |
| År (y) | 1946 |
Historikk
History
| | |||||
| BRG53419460220001 SYGNA. Foto fra boka Den norske Libertyflåten av Stein-Erik Dagsland & Tor Inge Vormedal. | |||||
|
| |||||
| 1946 MS SYGNA (2) (BRG534194602) | |||||
|
| |||||
|
|
|
|
| ||
|
| |||||
| Type: | Motorskip, stykkgods | Off.no: | 5347178 | ||
| Flagg (flag): | NOR | Havn(port): | Bergen | ||
| Byggeår (year built): | 1943/10 | Bnr (Sno).: | 286 | ||
| Bygger (yard): | Pennsylvania Shipyards Inc., Beaumont, Texas, USA. | ||||
| Eier (owner): | A/S J. Ludwig Mowinckels Rederi, Bergen. | ||||
| Disponent (manager): | A/S J. Ludwig Mowinckels Rederi, Bergen. | ||||
| Klasse (Class).: | DnV +1A1 | ||||
|
|
| ||||
| Tonnasje (Tonnage): | 8.100 tdw, 5.212 brt, 2.992 nrt. | ||||
| Dimensjoner (size): | L: 412,2’-B: 60,1’-D: 24,9’. | ||||
| Lasthåndtering | 5 lasterom. | ||||
| Kjølemaskineri |
| ||||
|
|
| ||||
| Navigasjonsutstyr: |
| ||||
| Manøversystemer |
| ||||
| Dekksmaskineri |
| ||||
| Kommunikasjon (comm.): |
| ||||
| Kallesignal (Call sign.): | LMBI | ||||
|
|
| ||||
| Fremdrift (propulsion): | 2 dieselmotorer, Nordberg. Hver 2-takt/enkltv., 6-sylinder, syl. dim.: 21,5’’ x 29,0’’. Totalt 4.150 BHK overført via elektromagnetisk kobling og gir til en propellaksel. Bygget av Nordberg Manufacturing Co., Milwaukee, Wisconsin, USA. | ||||
| Fart/forbr. (speed/cons.): | 14,0 knop. Bunkerskapasitet 1.414 t. | ||||
| Hjelpemaskineri (aux): |
| ||||
| Tot. el. kraft (el. power): |
| ||||
| Kjele(r) (boiler): | 1 hjelpkjel (aux. boiler) med arbeidstrykk 50 psi. | ||||
|
|
| ||||
| Bemanning (crew): |
| ||||
|
|
| ||||
| Historikk: | 1942 Kontrahert 13/08. | ||||
|
|
| ||||
| History in English: | 1942 Ordered 13/08. | ||||
|
|
| ||||
Kilde: DnV, Lloyd’s, Starke, Boka A/S J. Ludwig Mowinckels Rederi 1898 – 1960. Boka Den norske Libertyflåten
av Stein-Erik Dagsland & Tor Inge Vormedal.
Samlet og bearbeidet av Steinar Norheim.
Sist oppdatert: 13/11-2019 (SN)

