Horda
| IMO/off nr | 5604946 |
| Kallesignal | MVHG / LCPA |
| Flagg | NOR |
| Skipstype | Dampskip, stykkgods steam ship, general cargo. |
| Byggeår | 1920/06 |
| Shipyard | William Gray & Co., West Hartlepool, England. |
| Bnr (Sno) | 928 |
| Lastehandtering | 5 lasterom. 10 vinsjer. 10 bommer. |
| Tonnasje | 7.555 tdw, 4.301 brt, 2.606 nrt. |
| Dimensjoner | L: 379,9’-B: 53,7’-D: 23,9’. |
| Fremdrift | 1 dampmaskin (steam reciprocating), triple exp. 3-sylinder, syl. diam.: 25,0”–41,0”–68,0”, slag/stroke: 48,0”. 413 NHK. Bygget av Central Marine Engineering Works, West Hartlepool, England. |
| Kjeler | 3 dampkjeler (boilers), hver med 3 fyrganger. Samlet heteflate 7.278 ft2. Arbeidstrykk 180 psi. Bygget av Central Marine Engineering Works, West Hartlepool, England. |
| Klasse | Lloyd’s +100A1 |
| Vessel: | BRG534192002 |
| Disponent | J. Ludwig Mowinckel, Bergen. |
| Eier | A/S J. Ludwig Mowinckels Rederi, Bergen. |
| Fart | 9,5 knop. |
| Havn | Bergen |
| År (y) | 1920 |
Historikk
History
| | |||||
| BRG53419200220001 HØRDA. Photo Courtesy of Library of Contemporary History, Stuttgart. | |||||
|
| |||||
| 1920 DS HØRDA (2) (BRG534192002) | |||||
|
| |||||
|
|
|
| |||
|
| |||||
| Type: | Dampskip, stykkgods | Off.no: | 5604946 | ||
| Flagg (flag): | NOR | Havn(port): | Bergen | ||
| Byggeår (year built): | 1920/06 | Bnr (Sno).: | 928 | ||
| Bygger (yard): | William Gray & Co., West Hartlepool, England. | ||||
| Eier (owner): | A/S J. Ludwig Mowinckels Rederi, Bergen. | ||||
| Disponent (manager): | J. Ludwig Mowinckel, Bergen. | ||||
| Klasse (Class).: | Lloyd’s +100A1 | ||||
|
|
| ||||
| Tonnasje (Tonnage): | 7.555 tdw, 4.301 brt, 2.606 nrt. | ||||
| Dimensjoner (size): | L: 379,9’-B: 53,7’-D: 23,9’. | ||||
| Lasthåndtering | 5 lasterom. | ||||
| Kjølemaskineri |
| ||||
|
|
| ||||
| Navigasjonsutstyr: |
| ||||
| Manøversystemer |
| ||||
| Dekksmaskineri |
| ||||
| Kommunikasjon (comm.): |
| ||||
| Kallesignal (Call sign.): | MVHG / LCPA | ||||
|
|
| ||||
| Fremdrift (propulsion): | 1 dampmaskin (steam reciprocating), triple exp. 3-sylinder, syl. diam.: 25,0”–41,0”–68,0”, slag/stroke: 48,0”. 413 NHK. Bygget av Central Marine Engineering Works, West Hartlepool, England. | ||||
| Fart/forbr. (speed/cons.): | 9,5 knop. | ||||
| Hjelpemaskineri (aux): |
| ||||
| Tot. el. kraft (el. power): |
| ||||
| Kjele(r) (boiler): | 3 dampkjeler (boilers), hver med 3 fyrganger. Samlet heteflate 7.278 ft2. Arbeidstrykk 180 psi. Bygget av Central Marine Engineering Works, West Hartlepool, England. | ||||
|
|
| ||||
| Bemanning (crew): |
| ||||
|
|
| ||||
| Historikk: | 1920 Bygget som HØRDA av William Gray & Co., West Hartlepool, England for A/S J. Ludwig Mowinckels Rederi (J. Ludwig Mowinckel), Bergen. Sjøsatt 22/03, ferdigstilt i juli. Byggekostnad GBP 195.000. | ||||
|
|
| ||||
| History in English: | 1920 Built as HØRDA at William Gray & Co., West Hartlepool, England for A/S J. Ludwig Mowinckels Rederi (J. Ludwig Mowinckel), Bergen. Launched 22/03, completed in July. Building cost GBP 195.000. | ||||
|
|
| ||||
Kilde: DnV, Lloyd’s, Starke, teesbuiltships, Boka A/S J. Ludwig Mowinckels Rederi 1898 – 1960. Uboat.net
Samlet og bearbeidet av Steinar Norheim.
Sist oppdatert:05/11-2019 (SN)

