Sekstant

BRG53119220320001 SEKSTANT
BRG53119220320001 SEKSTANT. Foto via teknisk-dykking.net.
IMO/off nr5605039
KallesignalMTVW / LCXK
FlaggNOR
SkipstypeDampskip, stykkgods steam ship, general cargo.
Byggeår1920/01
ShipyardBergens Mekaniske Verksted, Bergen.
Bnr (Sno)200
Lastehandtering4 x lasteluker. 5 x vinsjer. 4 x bommer.
Tonnasje2.400 tdw, 1.623 brt, 956 nrt.
DimensjonerL: 224,3'-B: 33,0'-D: 15,7'.
Fremdrift1 x dampmaskin (steam reciprocating), type triple exp., 3-sylinder, syl. diam.: 18,0”–29,0”–49,0”, slag/stroke: 33,0”. 161 NHK. Bygget av Bergens Mekaniske Verksted, Bergen.
Kjeler2 x dampkjeler (steam boilers), hver med dim.: 12,0’ x 11,0’ og 2 fyrganger. Samlet heteflate 2.558 ft2. Arbeidstrykk 180 psi. Bygget av Bergens Mekaniske Verksted, Bergen.
KlasseDnV +1A1
Vessel: BRG531192203
DisponentJohan Troye Hansen, Bergen.
EierA/S D/S Sekstant, Bergen.
Fart9,0 knop.
HavnBergen
År (y)1922
 

Historikk

1919 Bygget som NORDSTRAND av Bergens Mekaniske Verksted, Bergen for A/S Steam (C. B. Nielsen), Skien. Sjøsatt 09/12. 1920 Levert i januar. 1922 Solgt til D/S A/S Sekstant (Johan Troye Hansen), Bergen. Omdøpt til SEKSTANT. 1925 William Hansen, Bergen ble manager. 1940 Bombet og senket 04/05 av tyske fly innerst i Urshalsvågen ved Kolvereid, Nærøy mens hun lastet tremasse for England. Hele mannskapet overlevde.

History

1919 Built as NORDSTRAND at Bergens Mekaniske Verksted, Bergen for A/S Steam (C. B. Nielsen), Skien. Launched 09/12. 1920 Delivered in January. 1922 Sold to D/S A/S Sekstant (Johan Troye Hansen), Bergen. Renamed SEKSTANT. 1925 William Hansen, Bergen became manager. 1940 Bombed and sunk 04/05 by German aircrafts innermost in Urshalsvågen at Kolvereid, Nærøy while loading wood pulp for England. All crew survived.
 

BRG53119220320001 SEKSTANT. Foto via teknisk-dykking.net.

 

1922 DS SEKSTANT (2) (BRG531192203)

 

 

 

 

 

 

Type:

Dampskip, stykkgods
steam ship, general cargo.

Off.no:

5605039

Flagg (flag):

NOR

Havn (port):

Bergen

Byggeår (year built):

1920/01

Bnr (Sno).:

200

Bygger (yard):

Bergens Mekaniske Verksted, Bergen.

Eier (owner):

A/S D/S Sekstant, Bergen.

Disponent (manager):

Johan Troye Hansen, Bergen.

Klasse (Class).:

DnV +1A1

 

 

Tonnasje (Tonnage):

2.400 tdw, 1.623 brt, 956 nrt.

Dimensjoner (size):

L: 224,3'-B: 33,0'-D: 15,7'.

Lasthåndtering
(cargo handling):

4 x lasteluker.
5 x vinsjer.
4 x bommer.

Kjølemaskineri
(Ref. machinery):

 

 

 

Navigasjonsutstyr:

 

Manøversystemer
(syst. for manouvering):

 

Dekksmaskineri
(deck machinery):

 

Kommunikasjon (comm.):

 

Kallesignal (Call sign):

MTVW / LCXK

 

 

Fremdrift (propulsion):

1 x dampmaskin (steam reciprocating), type triple exp., 3-sylinder, syl. diam.: 18,0”–29,0”–49,0”, slag/stroke: 33,0”. 161 NHK. Bygget av Bergens Mekaniske Verksted, Bergen.

Fart/forbr. (speed/cons.):

9,0 knop.

Hjelpemaskineri (aux):

 

Tot. el. kraft (el. power):

 

Kjeler (boiler):

2 x dampkjeler (steam boilers), hver med dim.: 12,0’ x 11,0’ og 2 fyrganger. Samlet heteflate 2.558 ft2. Arbeidstrykk 180 psi. Bygget av Bergens Mekaniske Verksted, Bergen.

 

 

Bemanning (crew):

 

 

 

Historikk:

1919 Bygget som NORDSTRAND av Bergens Mekaniske Verksted, Bergen for A/S Steam (C. B. Nielsen), Skien. Sjøsatt 09/12.
1920 Levert i januar.
1922 Solgt til D/S A/S Sekstant (Johan Troye Hansen), Bergen. Omdøpt til SEKSTANT.
1925
William Hansen, Bergen ble manager.
1940 Bombet og senket 04/05 av tyske fly
innerst i Urshalsvågen ved Kolvereid, Nærøy mens hun lastet tremasse for England.
Hele mannskapet overlevde.

 

 

History in English:

1919 Built as NORDSTRAND at Bergens Mekaniske Verksted, Bergen for A/S Steam (C. B. Nielsen), Skien. Launched 09/12.
1920 Delivered in January.
1922 Sold to D/S A/S Sekstant (Johan Troye Hansen), Bergen. Renamed SEKSTANT.
1925
William Hansen, Bergen became manager.
1940 Bombed and sunk 04/05 by German aircrafts innermost in
Urshalsvågen at Kolvereid, Nærøy while loading wood pulp for England.
All crew survived.

 

 

           

Kilde: DnV, Lloyd,s, Starke. Forlis 1940.  
Samlet og bearbeidet av Steinar Norheim.
Sist oppdatert: 27/04-2016 (SN/PS)