BRG53119160120001 CAMILLA som MAYENNE. Foto via wrecksite.
IMO/off nr
5603138
Kallesignal
MJPG / MNHG
Flagg
NOR
Skipstype
Dampskip, stykkgods steam ship, general cargo.
Byggeår
1908/06
Shipyard
Forges & Chant. de la Méditerranée, Le Havre, Frankrike.
Bnr (Sno)
328
Tonnasje
3.760 tdw, 2.456 brt, 1.529 nrt.
Dimensjoner
L: 295,0’-B: 44,0’-D: 18,6’.
Fremdrift
1 x dampmaskin (steam reciprocating), type triple exp., 3-sylinder, syl. diam.: 20,9”–33,1”–52,0”, slag/stroke: 35,4”. 190 NHK. Bygget av Forges & Chant. de la Méditerranée, Le Havre, Frankrike.
Kjeler
2 x dampkjeler (boilers), hver med 3 fyrganger. Samlet heteflate 3.234 ft2. Arbeidstrykk 170 psi. Bygget av Forges & Chant. de la Méditerranée, Le Havre, Frankrike.
Klasse
Lloyd’s +100A1.
Vessel:
BRG531191601
Disponent
William Hansen, Bergen.
Eier
A/S D/S Camilla, Bergen.
Havn
Bergen
Hjelpemaskineri
9,0 knop.
År (y)
1916
Historikk
1908 Bygget som MAYENNE av Forges & Chant. de la Méditerranée, Le Havre, Frankrike for Compagnie de Navigation d'Orbigny-Faustin, La Rochelle, Frankrike. 1909 Overført til Compagnie de Navigation d'Orbigny (A. Capelle), La Rochelle. 1912 Solgt 09/05 til A/S Camilla (S. L. Christie), Bergen. Omdøpt til CAMILLA. 1916 Solgt 09/03 til A/S D/S Camilla (William Hansen), Bergen. 1917 Skutt i senk 01/04 av den tyske ubåten UB 35 (Kapitänleutnant Rudolf Gebeschus) i nordsjøen i posisjon 56.32N-03.59Ø mens hun var på reise fra New York, NY, USA til Rotterdam, Nederland med hvete for Belgian Relief. Mannskapet forlot skipet i to livbåter. Styrbord båt kom inn mot Utsira 05/04 og de overlevende av mannskapet ble tatt opp av DS BRATTINGSBORG av København. 2 mann omkom under turen. Babord båt kom til Mellingsvaag på Bømmeløen 06/04 og her ble de overlevende tatt opp av DS KARMSUND og bragt inn til Haugesund. 5 mann omkom under turen og 1 døde på sykhus senere.
History
1908 Built as MAYENNE by Forges & Chant. de la Méditerranée, Le Havre, France for Compagnie de Navigation d'Orbigny-Faustin, La Rochelle, France. 1909 Transferred to Compagnie de Navigation d'Orbigny (A. Capelle), La Rochelle. 1912 Sold 09/05 to A/S Camilla (S. L. Christie), Bergen. Renamed CAMILLA. 1916 Sold 09/03 to A/S D/S Camilla (William Hansen), Bergen. 1917 Shelled and sunk 01/04 by the German submarine UB 35 (Kapitänleutnant Rudolf Gebeschus) in the North Sea in position 56.32N-03.59E whilst on a voyage from New York, NY, USA to Rotterdam, the Netherlands with wheat for Belgian Relief. The crew abandoned in to lifeboats. Starboard boat came in toward Utsira 05/04 and the surviviors were taken up by SS BRATTINGSBORG of København. 2 men died in the lifeboat. Port boat came in to Mellingsvaag on Bømmeløen 06/04 and the surviviors were taken up by SS KARMSUND and taken to Haugesund. 5 men died in the lifeboat and 1 died on hospital later.
BRG53119160120001 CAMILLA som MAYENNE. Foto via wrecksite.
1916 DS CAMILLA (BRG531191601)
Type:
Dampskip, stykkgods steam ship, general cargo.
Off.no:
5603138
Flagg (flag):
NOR
Havn (port):
Bergen
Byggeår (year built):
1908/06
Bnr (Sno).:
328
Bygger (yard):
Forges & Chant. de la Méditerranée, Le Havre, Frankrike.
Eier (owner):
A/S D/S Camilla, Bergen.
Disponent (manager):
William Hansen, Bergen.
Klasse (Class).:
Lloyd’s +100A1.
Tonnasje (Tonnage):
3.760 tdw, 2.456 brt, 1.529 nrt.
Dimensjoner (size):
L: 295,0’-B: 44,0’-D: 18,6’.
Lasthåndtering (cargo handling):
Kjølemaskineri (Ref. machinery):
Navigasjonsutstyr:
Manøversystemer (syst. for manouvering):
Dekksmaskineri (deck machinery):
Kommunikasjon (comm.):
Kallesignal (Call sign):
MJPG / MNHG
Fremdrift (propulsion):
1 x dampmaskin (steam reciprocating), type triple exp., 3-sylinder, syl. diam.: 20,9”–33,1”–52,0”, slag/stroke: 35,4”. 190 NHK. Bygget av Forges & Chant. de la Méditerranée, Le Havre, Frankrike.
Fart/forbr. (speed/cons.):
Hjelpemaskineri (aux):
9,0 knop.
Tot. el. kraft (el. power):
Kjeler (boiler):
2 x dampkjeler (boilers), hver med 3 fyrganger. Samlet heteflate 3.234 ft2. Arbeidstrykk 170 psi. Bygget av Forges & Chant. de la Méditerranée, Le Havre, Frankrike.
Bemanning (crew):
Historikk:
1908 Bygget som MAYENNE av Forges & Chant. de la Méditerranée, Le Havre, Frankrike for Compagnie de Navigation d'Orbigny-Faustin, La Rochelle, Frankrike. 1909 Overført til Compagnie de Navigation d'Orbigny (A. Capelle), La Rochelle. 1912 Solgt 09/05 til A/S Camilla (S. L. Christie), Bergen. Omdøpt til CAMILLA. 1916 Solgt 09/03 til A/S D/S Camilla (William Hansen), Bergen. 1917 Skutt i senk 01/04 av den tyske ubåten UB 35 (Kapitänleutnant Rudolf Gebeschus) i nordsjøen i posisjon 56.32N-03.59Ø mens hun var på reise fra New York, NY, USA til Rotterdam, Nederland med hvete for Belgian Relief. Mannskapet forlot skipet i to livbåter. Styrbord båt kom inn mot Utsira 05/04 og de overlevende av mannskapet ble tatt opp av DS BRATTINGSBORG av København. 2 mann omkom under turen. Babord båt kom til Mellingsvaag på Bømmeløen 06/04 og her ble de overlevende tatt opp av DS KARMSUND og bragt inn til Haugesund. 5 mann omkom under turen og 1 døde på sykhus senere.
History in English:
1908 Built as MAYENNE by Forges & Chant. de la Méditerranée, Le Havre, France for Compagnie de Navigation d'Orbigny-Faustin, La Rochelle, France. 1909 Transferred to Compagnie de Navigation d'Orbigny (A. Capelle), La Rochelle. 1912 Sold 09/05 to A/S Camilla (S. L. Christie), Bergen. Renamed CAMILLA. 1916 Sold 09/03 to A/S D/S Camilla (William Hansen), Bergen. 1917 Shelled and sunk 01/04 by the German submarine UB 35 (Kapitänleutnant Rudolf Gebeschus) in the North Sea in position 56.32N-03.59E whilst on a voyage from New York, NY, USA to Rotterdam, the Netherlands with wheat for Belgian Relief. The crew abandoned in to lifeboats. Starboard boat came in toward Utsira 05/04 and the surviviors were taken up by SS BRATTINGSBORG of København. 2 men died in the lifeboat. Port boat came in to Mellingsvaag on Bømmeløen 06/04 and the surviviors were taken up by SS KARMSUND and taken to Haugesund. 5 men died in the lifeboat and 1 died on hospital later.
Kilde: DnV, Lloyd,s, Starke. Forlis 1917, uboat.net, Sjøforklaringer over Krigsforliste Norske Skibe i 1917. Samlet og bearbeidet av Steinar Norheim. Sist oppdatert: 28/04-2016 (SN/PS)