Lisken

Type:

Dampskip, stykkgods
steam ship, general cargo.

Off.no:

5614551

Flagg (flag):

NOR

Havn (port):

Bergen

Byggeår (year built):

1911/10

Bnr (Sno).:

146

Bygger (yard):

Trondhjems mek. Verksted, Trondhjem.

Eier (owner):

William Hansen m. fl., Bergen.

Disponent (manager):

William Hansen, Bergen.

Klasse (Class).:

DnV +1A1

Tonnasje (Tonnage):

1.810 tdw, 1.105 brt, 655 nrt.

Dimensjoner (size):

L: 226,1’-B: 36,5’-D: 15,8’.

Lasthåndtering
(cargo handling):

4 x lasteluker.
4 x bommer.
5 x vinsjer.

Kjølemaskineri
(Ref. machinery):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst. for manouvering):

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjon (comm.):

Kallesignal (Call sign):

MGTN / LEJK

Fremdrift (propulsion):

1 x dampmaskin (steam reciprocating), type triple exp., 3-sylinder, syl. diam.: 17,0”–27,5”–46,0”, slag/stroke: 30,0”. 137 NHK. Bygget av Trondhjems mek. Verksted, Trondhjem.

Fart/forbr. (speed/cons.):

9,0 knop.

Hjelpemaskineri (aux):

Tot. el. kraft (el. power):

Kjeler (boiler):

1 x dampkjele (boiler), med dim.: 14,5’ x 10,5’ og 3 fyrganger. Heteflate 2.175 ft². Arbeidstrykk 180 psi. Bygget av Trondhjems mek. Verksted, Trondhjem.

Bemanning (crew):

Historikk:

1911 Bygget som LISKEN av Trondhjems mek. Verksted, Trondhjem for William Hansen m. fl., Bergen. Sjøsatt 09/09, levert i oktober.
1915 Overført til A/S D/S Lisken (William Hansen), Bergen.
1928 Overført til Skibs-A/S William Hansens Rederi II (William Hansen), Bergen.
1938 Solgt til Yih Zeu Fing, Shanghai (Wallem & Co. A/S), Bergen. Omdøpt til HAI PING.
1940 Nortraship ble managers i april.
1941 Beslaglagt 09/12 av japanske myndigheter i Bangkok ved ankom fra Singapore.
1942 Satt i fart som japansk IIDA MARU for Japanese Government.
1945 Senket av amerikanske fly 16/02 i posisjon 10.20N-107.06E ved Cap St. Jacques (Vung Tau, Vietnam), Fransk Indochina.

History in English:

1911 Built as LISKEN at Trondhjems mek. Verksted, Trondhjem for William Hansen et. al., Bergen. Launched 09/09, delivered in October.
1915 Transferred to A/S D/S Lisken (William Hansen), Bergen.
1928 Transferred to Skibs-A/S William Hansens Rederi II (William Hansen), Bergen.
1938 Sold to Yih Zeu Fing, Shanghai (Wallem & Co. A/S), Bergen. Renamed HAI PING.
1940 Nortraship became managers in April.
1941 Seized on arrival at Bangkok 09/12 from Singapore by Japanese authorities.
1942 Put in service as Japanese IIDA MARU for Japanese Government.
1945 Sunk by U. S. Navy air attack 16/02 in position 10.20N-107.06E Cap St. Jacques (Vung Tau, Vietnam), French Indo China.