Agga

Type:

Dampskip, stykkgods
steam ship, general cargo.

Off.no:

1142700

Flagg (flag):

NOR

Havn (port):

Bergen

Byggeår (year built):

1906/01

Bnr (Sno).:

78

Bygger (yard):

Laxevaag Maskin-& Jernskibsbyggeri, Bergen.

Eier (owner):

William Hansen m. fl., Bergen.

Disponent (manager):

William Hansen, Bergen.

Klasse (Class).:

DnV +1A1

Tonnasje (Tonnage):

1.750 tdw, 1.104 brt, 688 nrt.

Dimensjoner (size):

L: 228,7’-B: 35,1’-D: 15,9’.

Lasthåndtering
(cargo handling):

3 x lasteluker.
4 x vinsjer.
3 x bommer.

Kjølemaskineri
(Ref. machinery):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst. for manouvering):

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjon (comm.):

Kallesignal (Call sign):

MCNL / LCCE

Fremdrift (propulsion):

1 x dampmaskin (steam reciprocating), type triple exp., 3-sylinder, syl. diam.: 16,0”–25,5”–43,0”, slag/stroke: 30,0”. 115 NHK. Bygget av Laxevaag Maskin-& Jernskibsbyggeri, Bergen.

Fart/forbr. (speed/cons.):

Hjelpemaskineri (aux):

Tot. el. kraft (el. power):

Kjeler (boiler):

1 x dampkjele (boiler), med dim.: 13,8’ x 10,5’ og 3 fyrganger. Heteflate 1.770 ft². Arbeidstrykk 175 psi. Bygget av Laxevaag Maskin-& Jernskibsbyggeri, Bergen.

Bemanning (crew):

Historikk:

1905 Bygget som AGGA av Laxevaag Maskin-& Jernskibsbyggeri, Bergen for William Hansen m. fl., Bergen. Sjøsatt 01/12.
1906 Levert i januar.
1915 Overført til A/S D/S Agga (William Hansen), Bergen.
1929 Overført til Skibs-A/S William Hansens Rederi II (William Hansen), Bergen.
1935 Grunnstøtte 29/12 i Stockholm skjærgård mens hun var på reise fra Gdynia, Polen til Stockholm, Sverige i ballast. Det var tett tåke og sterk strøm. Kondemnert, vraket solgt til hugging.

History in English:

1905 Built as AGGA at Laxevaag Maskin-& Jernskibsbyggeri, Bergen for William Hansen et. al., Bergen. Launched 01/12.
1906 Delivered in January.
1915 Transferred to A/S D/S Agga (William Hansen), Bergen.
1929 Transferred to Skibs-A/S William Hansens Rederi II (William Hansen), Bergen.
1935 Stranded 29/12 in the archipelago of Stockholm, Sweden whilst on a voyage from Gdynia, Poland to Stockholm, Sweden in ballast. It was dense fog and strong current. Condemned, wreck sold as scrap.