Providana
| IMO/off nr | 9380788 |
| Kallesignal | S6BB7 / LAJO8 |
| Flagg | SGP |
| Skipstype | Motorskip, bulker/konteiner motor ship, bulk carrier/ container. |
| Byggeår | 2007/09 |
| Shipyard | Oshima Shipbuilding Co. Ltd, Sakai, Japan. |
| Bnr (Sno) | 10508 |
| Lastehandtering | 12 lasterom med 12 luker. 2 Gantry kraner, hver 70 t. Konteinerkapasitet 2.506 TEU. |
| Tonnasje | 54.810 tdw, 39.258 brt, 16.158 nrt. |
| Dimensjoner | L: 212,5 m-B: 32,29 m-D: 19,00 m. |
| Fremdrift | 1 dieselmotor, MAN Burmeister & Wain 6S60MC. 2-takt/enkltv., 6-sylinder, syl. dim.: 600 x 2.292 mm. 16.680 BHK. Bygget av Kawasaki Heavy Industries Ltd, Japan. |
| Kjeler | 1 Osaka Composite OEVC2-170/135-22 hjelpekjele (aux boiler), arbeidstrykk |
| Power | 15,0 knop ved et forbruk på 48 t/døgn. |
| Klasse | DnV +1A1 General Cargo Carrier Container DK (+) EO HA (+) HC (B) IB. |
| Vessel: | BRG525200701 |
| Disponent | Masterbulk Private Limited, Singapore. |
| Eier | Masterbulk Private Limited, Singapore. |
| Havn | Singapore |
| Hjelpemaskineri | 3 MAN Burmeister & Wain 6L28/32H dieselgen., hver 1.100 kW. 1 Deutz Ag Nødgenerator |
| Manouvering | 1 Kongsberg Maritime A/S Ulstein TT 2400 AUX CP, sidepropeller forut, 1.800kW. 1 Kongsberg Maritime A/S Ulstein TT 1650 Aux CP sidepropeller akterut, 740 kW. |
| År (y) | 2007 |
Historikk
History
| | |||||
| BRG52520070120001 PROVIDANA. Foto: John White. | |||||
|
| |||||
| 2007 MS PROVIDANA (BRG525200701) | |||||
|
| |||||
|
|
|
|
| ||
|
| |||||
| Type: | Motorskip, bulker/konteiner | Off. nr.: | 9380788 | ||
| Flagg (flag): | SGP | Havn (port): | Singapore | ||
| Byggeår (year built): | 2007/09 | Bnr (Sno).: | 10508 | ||
| Bygger (yard): | Oshima Shipbuilding Co. Ltd, Sakai, Japan. | ||||
| Eier (owner): | Masterbulk Private Limited, Singapore. | ||||
| Disponent (manager): | Masterbulk Private Limited, Singapore. | ||||
| Klasse (Class).: | DnV +1A1 General Cargo Carrier Container DK (+) EO HA (+) HC (B) IB. | ||||
|
|
| ||||
| Tonnasje (Tonnage): | 54.810 tdw, 39.258 brt, 16.158 nrt. | ||||
| Dimensjoner (size): | L: 212,5 m-B: 32,29 m-D: 19,00 m. | ||||
| Lasthåndtering | 12 lasterom med 12 luker. | ||||
| Kjølemaskineri |
| ||||
|
|
| ||||
| Navigasjonsutstyr: |
| ||||
| Manøversystemer | 1 Kongsberg Maritime A/S Ulstein TT 2400 AUX CP, sidepropeller forut, 1.800kW. | ||||
| Dekksmaskineri |
| ||||
| Kommunikasjon (comm.): |
| ||||
| Kallesignal (Call sign): | S6BB7 / LAJO8 | ||||
|
|
| ||||
| Fremdrift (propulsion): | 1 dieselmotor, MAN Burmeister & Wain 6S60MC. 2-takt/enkltv., 6-sylinder, syl. dim.: 600 x 2.292 mm. 16.680 BHK. Bygget av Kawasaki Heavy Industries Ltd, Japan. | ||||
| Fart/forbr.(speed/cons.): | 15,0 knop ved et forbruk på 48 t/døgn. | ||||
| Hjelpemaskineri (aux): | 3 MAN Burmeister & Wain 6L28/32H dieselgen., hver 1.100 kW. | ||||
| Tot. el. kraft (el.power): | 3.300kW/440-220VAC/60Hz. | ||||
| Kjeler (boilers): | 1 Osaka Composite OEVC2-170/135-22 hjelpekjele (aux boiler), arbeidstrykk | ||||
|
|
| ||||
| Bemanning (crew): |
| ||||
|
|
| ||||
| Historikk: | 2005 Kontrahert 26/05, kjølstrukket 17/11. | ||||
|
|
| ||||
| History in English: | 2005 Contracted 26/05, keel laid 17/11. | ||||
|
|
| ||||
Kilde: DnV, Lloyd, Leif K. Nordeide, Equasis.
Samlet og bearbeidet av Steinar Norheim.
Sist oppdatert: 21/08-2021 (SN)

