Star Leikanger
| IMO/off nr | 8322507 |
| Kallesignal | LAPM2 |
| Flagg | NOR |
| Skipstype | Motorskip, bulker/konteiner motor ship, bulk carrier/ container. |
| Byggeår | 1985/06 |
| Shipyard | Hyundai Heavy Industries Co. Ltd, Ulsan, Sør-Korea. |
| Bnr (Sno) | 332 |
| Lastehandtering | 7 lasterom med 7 luker. 4 kraner, hver 30 t. Konteinerkapasitet 1.969 TEU. |
| Tonnasje | 41.409 tdw, 29.275 brt, 13.292 nrt. |
| Dimensjoner | L: 195,03 m-B: 32,21 m-D: 16,51 m. |
| Fremdrift | 1 dieselmotor, Sulzer 5RTA68. 2-takt/ enkltv., 5-sylinder, syl. dim.: 680 x 2.000 mm. 9.450 BHK. Bygget av Hyundai Heavy Industries Co. Ltd, Ulsan, Sør-Korea. |
| Kjeler | 1 kombinert olje & ekshaustkjele (combinded oil and economiser boiler), arbeidstrykk 8,0 bar. |
| Power | 14,0 knop. |
| Klasse | DnV +1A1 Bulk Carrier HC-E E0. |
| Vessel: | BRG525198908 |
| Disponent | Westfal-Larsen & Co. A/S, Bergen. |
| Eier | A/S Taranger, Bergen-NIS. |
| Havn | Bergen |
| Hjelpemaskineri | 3 dieselgen., hver 550 kW. |
| År (y) | 1989 |
Historikk
History
| | |||||
| BRG52519890820001 STAR LEIKANGER. Foto: Fehmi Ulgener. | |||||
|
| |||||
| 1989 MS STAR LEIKANGER (BRG525198908) | |||||
|
| |||||
|
|
|
|
| ||
|
| |||||
| Type: | Motorskip, bulker/konteiner | Off. nr.: | 8322507 | ||
| Flagg (flag): | NOR | Havn (port): | Bergen | ||
| Byggeår (year built): | 1985/06 | Bnr (Sno).: | 332 | ||
| Bygger (yard): | Hyundai Heavy Industries Co. Ltd, Ulsan, Sør-Korea. | ||||
| Eier (owner): | A/S Taranger, Bergen-NIS. | ||||
| Disponent (manager): | Westfal-Larsen & Co. A/S, Bergen. | ||||
| Klasse (Class).: | DnV +1A1 Bulk Carrier HC-E E0. | ||||
|
|
| ||||
| Tonnasje (Tonnage): | 41.409 tdw, 29.275 brt, 13.292 nrt. | ||||
| Dimensjoner (size): | L: 195,03 m-B: 32,21 m-D: 16,51 m. | ||||
| Lasthåndtering | 7 lasterom med 7 luker. | ||||
| Kjølemaskineri |
| ||||
|
|
| ||||
| Navigasjonsutstyr: |
| ||||
| Manøversystemer |
| ||||
| Dekksmaskineri |
| ||||
| Kommunikasjon (comm.): |
| ||||
| Kallesignal (Call sign): | LAPM2 | ||||
|
|
| ||||
| Fremdrift (propulsion): | 1 dieselmotor, Sulzer 5RTA68. 2-takt/ enkltv., 5-sylinder, syl. dim.: 680 x 2.000 mm. 9.450 BHK. Bygget av Hyundai Heavy Industries Co. Ltd, Ulsan, Sør-Korea. | ||||
| Fart/forbr.(speed/cons.): | 14,0 knop. | ||||
| Hjelpemaskineri (aux): | 3 dieselgen., hver 550 kW. | ||||
| Tot. el. kraft (el.power): | 1.650kW/450/220VAC/60Hz. | ||||
| Kjeler (boilers): | 1 kombinert olje & ekshaustkjele (combinded oil and economiser boiler), arbeidstrykk 8,0 bar. | ||||
|
|
| ||||
| Bemanning (crew): |
| ||||
|
|
| ||||
| Historikk: | 1984 Kjølstrukket 15/10. | ||||
|
|
| ||||
| History in English: | 1984 Keel laid 15/10. | ||||
|
|
| ||||
Kilde: DnV, Lloyd, Starke, Skipet 2/06, Leif K. Nordeide.
Samlet og bearbeidet av Steinar Norheim.
Sist oppdatert: 23/03-2021 (SN)

