Falkanger
| IMO/off nr | 8709298 |
| Kallesignal | LAVO2 |
| Flagg | NOR |
| Skipstype | Motorskip, tanker for kjemikalier & oljeprodukter, motor ship, tanker for chemicals & oil products. |
| Byggeår | 1988/08 |
| Shipyard | Korea Shipbuilding & Engineering Corporation, Busan, Sør-Korea. |
| Bnr (Sno) | 3034 |
| Lastehandtering | 29 tanker; 5 bb–19 c–5 sb. 29 pumper med samlet kapasitet 2.400 m3/time. |
| Tonnasje | 40.257 tdw, 22.637 brt, 12.851 nrt. |
| Dimensjoner | L: 170,70 m, B: 32,20 m, D: 15,00 m. |
| Fremdrift | 1 dieselmotor, Burmeister & Wain 6L60MCE. 2-takt/enkltv., 6-sylinder, syl. dim.: 600 x 1.944 mm. 10.951 BHK ved 111 o. min. Bygget av Hyunday Engine & Machinery Co. Ltd, Ulsan, Sør-Korea. |
| Kjeler | 2 hjelpekjeler (aux boilers), arbeidstrykk 9,0 bar. 1 ekshaustkjele (economiser), arbeidstrykk 11,0 bar. |
| Power | 14,5 knop med et forbruk på 29 t/døgn. Bunkerskapasitet 1.382 t. |
| Klasse | DnV +1A1 Tanker for Chemicals & Oil products INERT E0. |
| Vessel: | BRG525198904 |
| Disponent | Westfal-Larsen & Co. A/S, Bergen. |
| Eier | Westfal-Larsen & Co. A/S, Bergen-NIS. |
| Havn | Bergen |
| Hjelpemaskineri | 3 dieselgen., hver 800 kW. 1 dieselgen. (Nød) 80 kW. |
| Manouvering | Sidepropell forut. |
| År (y) | 1989 |
Historikk
History
| | |||||
| BRG52519890420001 FALKANGER som BOW CHEETAH. Foto: Ria Maat. | |||||
|
| |||||
| 1989 MT FALKANGER (5) (BRG525198904) | |||||
|
| |||||
|
|
|
|
| ||
|
| |||||
| Type: | Motorskip, tanker for kjemikalier & oljeprodukter, | Off. nr.: | 8709298 | ||
| Flagg (flag): | NOR | Havn (port): | Bergen | ||
| Byggeår (year built): | 1988/08 | Bnr (Sno).: | 3034 | ||
| Bygger (yard): | Korea Shipbuilding & Engineering Corporation, Busan, Sør-Korea. | ||||
| Eier (owner): | Westfal-Larsen & Co. A/S, Bergen-NIS. | ||||
| Disponent (manager): | Westfal-Larsen & Co. A/S, Bergen. | ||||
| Klasse (Class).: | DnV +1A1 Tanker for Chemicals & Oil products INERT E0. | ||||
|
|
| ||||
| Tonnasje (Tonnage): | 40.257 tdw, 22.637 brt, 12.851 nrt. | ||||
| Dimensjoner (size): | L: 170,70 m, B: 32,20 m, D: 15,00 m. | ||||
| Lasthåndtering | 29 tanker; 5 bb–19 c–5 sb. | ||||
| Kjølemaskineri |
| ||||
|
|
| ||||
| Navigasjonsutstyr: |
| ||||
| Manøversystemer | Sidepropell forut. | ||||
| Dekksmaskineri |
| ||||
| Kommunikasjon (comm.): |
| ||||
| Kallesignal (Call sign): | LAVO2 | ||||
|
|
| ||||
| Fremdrift (propulsion): | 1 dieselmotor, Burmeister & Wain 6L60MCE. 2-takt/enkltv., 6-sylinder, syl. dim.: 600 x 1.944 mm. 10.951 BHK ved 111 o. min. Bygget av Hyunday Engine & Machinery Co. Ltd, Ulsan, Sør-Korea. | ||||
| Fart/forbr.(speed/cons.): | 14,5 knop med et forbruk på 29 t/døgn. | ||||
| Hjelpemaskineri (aux): | 3 dieselgen., hver 800 kW. | ||||
| Tot. el. kraft (el.power): | 2.250kW/440-220VAC/60Hz. | ||||
| Kjeler (boilers): | 2 hjelpekjeler (aux boilers), arbeidstrykk 9,0 bar. | ||||
|
|
| ||||
| Bemanning (crew): |
| ||||
|
|
| ||||
| Historikk: | 1987 Kjølstrukket 08/08. | ||||
|
|
| ||||
| History in English: | 1987 Keel laid 08/08. | ||||
|
|
| ||||
Kilde: DnV, Lloyd, Starke, Skipet 2/06, Leif K. Nordeide.
Samlet og bearbeidet av Steinar Norheim.
Sist oppdatert: 23/03-2021 (SN)

