Brimanger
| IMO/off nr | 7384871 |
| Kallesignal | LEOU / LAGC2 |
| Flagg | NOR |
| Skipstype | Motorskip, tanker for kjemikalier motor ship, tanker for chemicals. |
| Byggeår | 1977/03 |
| Shipyard | Stocznia Szczecinska im A. Warskiego, Szczecin, Polen. |
| Bnr (Sno) | B76-1/9 |
| Lastehandtering | 38 tanker; 11 bb-16 c–11 sb. Samt 2 dekkstanker. 42 lossepumper med samlet kapasitet 1.650 m3/time. |
| Tonnasje | 28.089 tdw, 17.056 brt, 11.271 nrt. |
| Dimensjoner | L: 559,5’-B: 83,1’-D: 43,8’. |
| Fremdrift | 1 dieselmotor, Sulzer 6RND90. 2-takt/enkltv., 6-sylinder, syl. dim.: 900 x 1.550 mm. 17.400 BHK ved 122 o. min. Bygget av H. Cegielski Z.P.M., Poznan, Polen. |
| Kjeler | 2 hjelpekjeler (aux boilers), arbeidstrykk 156 psi. 1 ekshaustkjele (economiser), arbeidstrykk 71 psi. |
| Power | 17,0 knop ved et forbruk på 63,0 t/døgn. Bunkerskapasitet 2.390 t. |
| Klasse | DnV +1A1 Tanker for Chemicals E0 |
| Vessel: | BRG525197701 |
| Disponent | Westfal-Larsen & Co., A/S, Bergen. |
| Eier | Westfal-Larsen & Co., A/S Bergen. |
| Havn | Bergen |
| Hjelpemaskineri | 3 dieselgen., hver 720 kW. 1 dieselgen. (Nød) 52 kW. |
| År (y) | 1977 |
Historikk
History
| | |||||
| BRG52519770120001 BRIMANGER. Bilde via SIU. | |||||
|
| |||||
| 1977 MT BRIMANGER (3) (BRG525197701) | |||||
|
| |||||
|
|
|
|
| ||
|
| |||||
| Type: | Motorskip, tanker for kjemikalier | Off. nr.: | 7384871 | ||
| Flagg (flag): | NOR | Havn (port): | Bergen | ||
| Byggeår (year built): | 1977/03 | Bnr (Sno).: | B76-1/9 | ||
| Bygger (yard): | Stocznia Szczecinska im A. Warskiego, Szczecin, Polen. | ||||
| Eier (owner): | Westfal-Larsen & Co., A/S Bergen. | ||||
| Disponent (manager): | Westfal-Larsen & Co., A/S, Bergen. | ||||
| Klasse (Class).: | DnV +1A1 Tanker for Chemicals E0 | ||||
|
|
| ||||
| Tonnasje (Tonnage): | 28.089 tdw, 17.056 brt, 11.271 nrt. | ||||
| Dimensjoner (size): | L: 559,5’-B: 83,1’-D: 43,8’. | ||||
| Lasthåndtering | 38 tanker; 11 bb-16 c–11 sb. Samt 2 dekkstanker. | ||||
| Kjølemaskineri |
| ||||
|
|
| ||||
| Navigasjonsutstyr: |
| ||||
| Manøversystemer |
| ||||
| Dekksmaskineri |
| ||||
| Kommunikasjon (comm.): |
| ||||
| Kallesignal (Call sign): | LEOU / LAGC2 | ||||
|
|
| ||||
| Fremdrift (propulsion): | 1 dieselmotor, Sulzer 6RND90. 2-takt/enkltv., 6-sylinder, syl. dim.: 900 x 1.550 mm. 17.400 BHK ved 122 o. min. Bygget av H. Cegielski Z.P.M., Poznan, Polen. | ||||
| Fart/forbr.(speed/cons.): | 17,0 knop ved et forbruk på 63,0 t/døgn. | ||||
| Hjelpemaskineri (aux): | 3 dieselgen., hver 720 kW. | ||||
| Tot. el. kraft (el.power): | 2.160kW/440-220VAC/60Hz. | ||||
| Kjeler (boilers): | 2 hjelpekjeler (aux boilers), arbeidstrykk 156 psi. | ||||
|
|
| ||||
| Bemanning (crew): |
| ||||
|
|
| ||||
| Historikk: | 1976 Kjølstrukket 10/08. | ||||
|
|
| ||||
| History in English: | 1976 Keel laid 10/08. | ||||
|
|
| ||||
Kilde: DnV, Lloyd, Starke, Skipet 1/06, Leif K. Nordeide.
Samlet og bearbeidet av Steinar Norheim.
Sist oppdatert: 20/03-2021 (SN)

