BRG52519260120001 BRANDANGER. Bilde via uboat.net.
IMO/off nr
5606489
Kallesignal
LFSM / LCFH
Flagg
NOR
Skipstype
Motorskip, stykkgods motor ship, general cargo.
Byggeår
1926/06
Shipyard
Burmeister & Wain’s Maskin- & Skibsbyggeri, København, Danmark.
Bnr (Sno)
343
Lastehandtering
5 lasteluker. 10 vinsjer. 10 bommer.
Tonnasje
8.550 tdw, 4.624 brt, 2.765 nrt.
Dimensjoner
L: 381,6’-B: 53,8’-D: 25,9’.
Fremdrift
2 dieselmotorer, Burmeister & Wain DM6150-M. 4-takt/enkeltv., hver 6–sylinder, syl. dim.: 550 x 1.000 mm. 2.100 BHK. Koblet til hver sin propellaksel. Bygget av Burmeister & Wains Maskin- og Skipsbyggeri, København, Danmark.
Kjeler
2 hjelpekjeler (aux. boilers) med arbeidstrykk 100 psi.
Power
11,0 knop.
Klasse
DnV +1A1
Vessel:
BRG525192601
Disponent
Westfal-Larsen & Co. A/S, Bergen.
Eier
Westfal-Larsen & Co. A/S, Bergen.
Havn
Bergen
År (y)
1926
Historikk
1926 Bygget som BRANDANGER av Burmeister & Wain’s Maskin- & Skibsbyggeri, København, Danmark for Westfal-Larsen & Co. A/S, Bergen. Sjøsatt 06/05, ferdigstilt i juni. 1940 WW II–Nortraship ble managers i april. Torpedert og senket 11/10 av den tyske ubåten U 48 (Kapitänleutnant Heinrich Bleichrodt), i possjon 57.02N-17.42V, i Nord-Atlanteren mens hun var på reise fra Portland, Oregon, USA & San Pedro, California, USA via Halifax, Nova Scotia, Canada til Liverpool, England med tømmer & stykkgods i konvoi HX-77. 6 mann omkom. Kaptein Elling Johan Andresen og resten av mannskapet forlot skipet i livbåtene og en flåte. Kapteinen og 15 overlevende ble tatt opp fra en livbåt og en flåte neste morgen av HMS CLARKIA (K 88) og landsatt 15/10 i Liverpool. En annen livbåt med 8 overlevende ble tatt opp om kvelden 16/10 av britisk DS CLAN MACDONALD av Glasgow og landsatt 19/10 i Liverpool.
History
1926 Built as BRANDANGER by Burmeister & Wain’s Maskin- & Skibsbyggeri, København, Denmark for Westfal-Larsen & Co. A/S, Bergen. Launched 06/05, completed in June. 1940 WW II–Nortraship became managers in April. Torpedoed and sunk 25/01 by the German submarine U 48 (Kapitänleutnant Heinrich Bleichrodt), in position 57.02N-17.42W, in the North Atlantic whilst on a voyage from Portland, Oregon, USA & San Pedro, California, USA via Halifax, Nova Scotia, Canada to Liverpool, England with timber & general cargo in Convoy HX-77. 6 men died. The master, Elling Johan Andresen and the remaining crew left the vessel in the lifeboats and a raft. The master & 15 survivors were picked up from a lifeboat and a raft the next morning by HMS CLARKIA (K 88) and landed 15/10 in Liverpool. Eight survivors in another lifeboat were picked up by the British SS CLAN MACDONALD of Glasgow in the afternoon 16/10 and landed 19/10 in Liverpool.
BRG52519260120001 BRANDANGER. Bilde via uboat.net.
Burmeister & Wain’s Maskin- & Skibsbyggeri, København, Danmark.
Eier (owner):
Westfal-Larsen & Co. A/S, Bergen.
Disponent (manager):
Westfal-Larsen & Co. A/S, Bergen.
Klasse (Class).:
DnV +1A1
Tonnasje (Tonnage):
8.550 tdw, 4.624 brt, 2.765 nrt.
Dimensjoner (size):
L: 381,6’-B: 53,8’-D: 25,9’.
Lasthåndtering (cargo handling):
5 lasteluker. 10 vinsjer. 10 bommer.
Kjølemaskineri (Ref. machinery):
Navigasjonsutstyr:
Manøversystemer (syst. for manouvering):
Dekksmaskineri (deck machinery):
Kommunikasjon (comm.):
Kallesignal (Call sign):
LFSM / LCFH
Fremdrift (propulsion):
2 dieselmotorer, Burmeister & Wain DM6150-M. 4-takt/enkeltv., hver 6–sylinder, syl. dim.: 550 x 1.000 mm. 2.100 BHK. Koblet til hver sin propellaksel. Bygget av Burmeister & Wains Maskin- og Skipsbyggeri, København, Danmark.
Fart/forbr.(speed/cons.):
11,0 knop.
Hjelpemaskineri (aux):
Tot. el. kraft (el. power):
Kjeler (boilers):
2 hjelpekjeler (aux. boilers) med arbeidstrykk 100 psi.
Bemanning (crew):
Historikk:
1926 Bygget som BRANDANGER av Burmeister & Wain’s Maskin- & Skibsbyggeri, København, Danmark for Westfal-Larsen & Co. A/S, Bergen. Sjøsatt 06/05, ferdigstilt i juni. 1940 WW II–Nortraship ble managers i april. Torpedert og senket 11/10 av den tyske ubåten U 48 (Kapitänleutnant Heinrich Bleichrodt), i possjon 57.02N-17.42V, i Nord-Atlanteren mens hun var på reise fra Portland, Oregon, USA & San Pedro, California, USA via Halifax, Nova Scotia, Canada til Liverpool, England med tømmer & stykkgods i konvoi HX-77. 6 mann omkom. Kaptein Elling Johan Andresen og resten av mannskapet forlot skipet i livbåtene og en flåte. Kapteinen og 15 overlevende ble tatt opp fra en livbåt og en flåte neste morgen av HMS CLARKIA (K 88) og landsatt 15/10 i Liverpool. En annen livbåt med 8 overlevende ble tatt opp om kvelden 16/10 av britisk DS CLAN MACDONALD av Glasgow og landsatt 19/10 i Liverpool.
History in English:
1926 Built as BRANDANGER by Burmeister & Wain’s Maskin- & Skibsbyggeri, København, Denmark for Westfal-Larsen & Co. A/S, Bergen. Launched 06/05, completed in June. 1940 WW II–Nortraship became managers in April. Torpedoed and sunk 25/01 by the German submarine U 48 (Kapitänleutnant Heinrich Bleichrodt), in position 57.02N-17.42W, in the North Atlantic whilst on a voyage from Portland, Oregon, USA & San Pedro, California, USA via Halifax, Nova Scotia, Canada to Liverpool, England with timber & general cargo in Convoy HX-77. 6 men died. The master, Elling Johan Andresen and the remaining crew left the vessel in the lifeboats and a raft. The master & 15 survivors were picked up from a lifeboat and a raft the next morning by HMS CLARKIA (K 88) and landed 15/10 in Liverpool. Eight survivors in another lifeboat were picked up by the British SS CLAN MACDONALD of Glasgow in the afternoon 16/10 and landed 19/10 in Liverpool.
Kilde: DnV, Lloyd, Starke, Skipet 3/05, Leif K. Nordeide, forlis 1940, uboat.net, Sjøforklaringer fra 2. verdenskrig. Samlet og bearbeidet av Steinar Norheim. Sist oppdatert: 10/03-2021 (SN)