Garrison Point
| IMO/off nr | 7400924 |
| Kallesignal | GUXT |
| Flagg | GBR |
| Skipstype | Motorskip, bulker motor ship, bulk carrier. |
| Byggeår | 1977/04 |
| Shipyard | Robb Caledon Shipbuilders Ltd, Leith, Scotland. |
| Bnr (Sno) | 520 |
| Lastehandtering | 4 lasterom med 4 luker. |
| Tonnasje | 12.328 tdw, 8.014 brt., 3.980 nrt. |
| Dimensjoner | Loa: 127,4m-Lbp: 120,5m-B: 19,5m-D: 11,5m-Dypg.: 8,116m. |
| Fremdrift | 1 x dieselmotor, Pielstick 12 PC 2-5. 4-takt/enkeltv., V 16-sylinder, syl. dim.: 400 x 460 mm. 6.000 BHK giret til propell. Bygget av Crossley Premier Engines Ltd, Manchester, England. |
| Kjeler | 1 x hjelpekjele (aux. boiler) med arbeidstrykk 6.9 bar. |
| Power | 1.020kW/440-220VAC/60Hz. |
| Klasse | Lloyd’s +100A1 LMC UMS. |
| Vessel: | POINTBRG522197701 |
| Disponent | Hudson Steamship Co. Ltd, London, England.. |
| Eier | Thornhope Shipping Co. Ltd, London, England. (Johan Reksten, Fjøsanger, Bergen). |
| Fart | 13,0 knop. Bunkerskapasitet 689 t (hvf), 89 t (do). |
| Havn | London |
| Hjelpemaskineri | 3 x dieselgen., hver 340 kW. |
| Manouvering | Thruster forut. |
| År (y) | 1977 |
Historikk
History
| | |||||
| BRG52219770120001 GARRISON POINT. Foto: Bob Scott. | |||||
|
| |||||
| 1977 MS GARRISON POINT(BRG522197701) | |||||
|
| |||||
|
|
|
|
| ||
|
| |||||
| Type: | Motorskip, bulker | Off.no: | 7400924 | ||
| Flagg (flag): | GBR | Havn (port): | London | ||
| Byggeår (year built): | 1977/04 | Bnr (Sno).: | 520 | ||
| Bygger (yard): | Robb Caledon Shipbuilders Ltd, Leith, Scotland. | ||||
| Eier (owner): | Thornhope Shipping Co. Ltd, London, England. (Johan Reksten, Fjøsanger, Bergen). | ||||
| Disponent (manager): | Hudson Steamship Co. Ltd, London, England.. | ||||
| Klasse (Class).: | Lloyd’s +100A1 LMC UMS. | ||||
|
|
| ||||
| Tonnasje (Tonnage): | 12.328 tdw, 8.014 brt., 3.980 nrt. | ||||
| Dimensjoner (size): | Loa: 127,4m-Lbp: 120,5m-B: 19,5m-D: 11,5m-Dypg.: 8,116m. | ||||
| Lasthåndtering | 4 lasterom med 4 luker. | ||||
| Kjølemaskineri |
| ||||
|
|
| ||||
| Navigasjonsutstyr: |
| ||||
| Manøversystemer | Thruster forut. | ||||
| Dekksmaskineri |
| ||||
| Kommunikasjon (comm.): |
| ||||
| Kallesignal (Call sign): | GUXT | ||||
|
|
| ||||
| Fremdrift (propulsion): | 1 x dieselmotor, Pielstick 12 PC 2-5. 4-takt/enkeltv., V 16-sylinder, syl. dim.: 400 x 460 mm. 6.000 BHK giret til propell. Bygget av Crossley Premier Engines Ltd, Manchester, England. | ||||
| Fart/forbr. (speed/cons.): | 13,0 knop. Bunkerskapasitet 689 t (hvf), 89 t (do). | ||||
| Hjelpemaskineri (aux): | 3 x dieselgen., hver 340 kW. | ||||
| Tot. el. kraft (el. power): | 1.020kW/440-220VAC/60Hz. | ||||
| Kjeler (boiler): | 1 x hjelpekjele (aux. boiler) med arbeidstrykk 6.9 bar. | ||||
|
|
| ||||
| Bemanning (crew): |
| ||||
|
|
| ||||
| Historikk: | 1976 Bygget som GARRISON POINT av Robb Caledon Shipbuilders Ltd, Leith, Scotland for Thornhope Shipping Co. Ltd (Hudson Steamship Co. Ltd), London, England. (Johan Reksten, Fjøsanger, Bergen). Sjøsatt 05/08. | ||||
|
|
| ||||
| History in English: | 1976 Built as GARRISON POINT by Robb Caledon Shipbuilders Ltd, Leith, Scotland for Thornhope Shipping Co. Ltd (Hudson Steamship Co. Ltd), London, England. (Johan Reksten, Fjøsanger, Bergen). Launched 05/08. | ||||
|
|
| ||||
Kilde: DnV, Lloyd’s, Starke.
Samlet og bearbeidet av Steinar Norheim.
Sist oppdatert: 08/10-2016 (SN/PS)

