Chingtufu
| IMO/off nr | 1091957 |
| Kallesignal | WJBP |
| Flagg | NOR |
| Skipstype | Dampskip, passasjer/stykkgods steam ship, passenger/general cargo. |
| Byggeår | 1896/08 |
| Shipyard | Scott & Co., Greenock, Scotland. |
| Bnr (Sno) | 247 |
| Tonnasje | 2.268 brt, 1.459 nrt. |
| Dimensjoner | Lbp: 315,2’-B: 38,2’-D: 23.8’. |
| Fremdrift | 1 x stempel dampmaskin (steam reciprocating), triple exp. 3-sylindret, syl. diam.: 23,3”–40,0”–62,0”, slag/stroke: 48,0”. 272 NHK. Bygget av Scott & Co., Greenock, Scotland. |
| Kjeler | 2 x doble dampkjeler (boilers), hver med dim.: 12,5’ x 16,0’ og 6 fyrganger. Arbeidstrykk 150 psi. Bygget av Scott & Co., Greenock, Scotland. |
| Power | knop |
| Klasse | DnV 1A1 |
| Vessel: | BRG516191103 |
| Bemanning | pers, |
| Disponent | Jacob Christensen, Bergen. |
| Eier | A/S Chingtu Fu, Bergen. |
| Fart | knop |
| Havn | Bergen |
| År (y) | 1911 |
Historikk
History
| | |||||
| BRG51619110320001 CHINGTUFU som CHINGTU. Foto via wrecksite.eu. | |||||
|
| |||||
| 1911 DS CHINGTUFU (BRG516191103) | |||||
|
| |||||
|
|
|
|
| ||
|
| |||||
| Type | Dampskip, passasjer/stykkgods | Off.no (IMO): | 1091957 | ||
| Flagg (flag): | NOR | Havn(port): | Bergen | ||
| Byggeår (year built): | 1896/08 | Bnr (Sno): | 247 | ||
| Bygger (yard): | Scott & Co., Greenock, Scotland. | ||||
| Eier (owner): | A/S Chingtu Fu, Bergen. | ||||
| Disponent (manager): | Jacob Christensen, Bergen. | ||||
| Klasse (Class).: | DnV 1A1 | ||||
|
|
| ||||
| Tonnasje (Tonnage): | 2.268 brt, 1.459 nrt. | ||||
| Dimensjoner (size): | Lbp: 315,2’-B: 38,2’-D: 23.8’. | ||||
| Lasthåndtering |
| ||||
| Kjølemaskineri. |
| ||||
|
|
| ||||
| Navigasjonsutstyr: |
| ||||
| Manøversystemer |
| ||||
| Dekksmaskineri |
| ||||
| Kommunikasjon (comm.): |
| ||||
| Kallesignal (Call sign.): | WJBP | ||||
|
|
| ||||
| Fremdrift (propulsion): | 1 x stempel dampmaskin (steam reciprocating), triple exp. 3-sylindret, syl. diam.: 23,3”–40,0”–62,0”, slag/stroke: 48,0”. 272 NHK. Bygget av Scott & Co., Greenock, Scotland. | ||||
| Fart/forbr.(speed/cons.): | knop | ||||
| Hjelpemaskineri (aux): |
| ||||
| Tot.el.kraft (el.power): |
| ||||
| Kjele(r) (boiler): | 2 x doble dampkjeler (boilers), hver med dim.: 12,5’ x 16,0’ og 6 fyrganger. Arbeidstrykk 150 psi. Bygget av Scott & Co., Greenock, Scotland. | ||||
|
|
| ||||
| Bemanning (crew): | pers, | ||||
|
|
| ||||
| Historikk: | 1896 Bygget som CHINGTU av Scott & Co., Greenock, Scotland for China Navigation Co. Ltd, London, England. Sjøsatt 19/08. | ||||
|
|
| ||||
| History in English: | 1896 Built as CHINGTU at Scott & Co., Greenock, Scotland for China Navigation Co. Ltd, London, England. Launched 19/08. | ||||
|
|
| ||||
Kilde: DnV, Lloyd’s, Starke.
Samlet og bearbeidet av Per Sundfær og Steinar Norheim
Sist oppdatert: 18/01-2017 (SN/PS)
| |
| BRG51619110320002 CHINGTUFU som CHINGTU. Foto via wrecksite.eu. |


