Otta
| Skipsnavn | Otta, Labrador, Herlof, Truls |
| IMO/off nr | 5601333 |
| Kallesignal | JVTH |
| Flagg | NOR |
| Skipstype | Dampskip, stykkgods, steam ship, general cargo. |
| Tilgang | 1899 |
| Byggeår | 1899/06 |
| Shipyard | J Priestman |
| Bnr (Sno) | 78 |
| Konstruksjon | tweendecker damp stål |
| Lastehandtering | 5 lasteluker. 8 vinsjer. 10 bommer. |
| brt | 3305 |
| tdw | 5550 |
| Tonnasje | 5.500 tdw, 3.238 brt, 2.036 nrt. |
| Dimensjoner | L: 325,0’-B: 47,0’-D: 25,6’. |
| Fremdrift | 1 stempel dampmaskin (steam reciprocating), triple exp. 3- sylinder, syl. diam.: 23,5”–41,0”–67,0”, slag/stroke: 45,0”. 306 NHK. Bygget av William Allan & Co. Ltd, Sunderland, England. |
| Kjeler | 2 dampkjeler (boilers), hver med dim.: 15,8’ x 10,5’ og 4 fyrganger. Samlet heteflate 4.840 ft2. Arbeidstrykk 160 psi. Bygget av William Allan & Co. Ltd, Sunderland, England. |
| Power | 11,0 knop. |
| Klasse | DnV +1A1 |
| Vessel: | BRG223189901 |
| Old id: | BRG223189901 |
| Årsak | forlis |
| Disponent | Lorentz W. Hansen, Bergen. |
| Eier | Lorentz W. Hansen m. fl., Bergen. |
| Havn | Bergen |
| ID new | 5601333 |
| Skipstype (bruk) | lasteskip |
| Utgang | 32-12 |
| År (y) | 99-06 |
| y no | 78 |
Historikk
History
| | ||||||
| BRG22318990120001 OTTA. Bilde via Hans Olav Isaksen. | ||||||
|
| ||||||
| 1899 DS OTTA (1) (BRG223189901) | ||||||
|
| ||||||
|
|
|
| ||||
|
| ||||||
| Type: | Dampskip, stykkgods, | ID: | 5601333 | |||
| Flagg (flag): | NOR | Havn (port): | Bergen | |||
| Byggeår (year built): | 1899/06 | Bnr (Sno).: | 78 | |||
| Bygger (yard): | John Priestman & Co., Southwick Yard, Sunderland, | |||||
| Eier (owner): | Lorentz W. Hansen m. fl., Bergen. | |||||
| Disponent (manager): | Lorentz W. Hansen, Bergen. | |||||
| Klasse (Class).: | DnV +1A1 | |||||
|
|
| |||||
| Tonnasje (Tonnage): | 5.500 tdw, 3.238 brt, 2.036 nrt. | |||||
| Dimensjoner (size): | L: 325,0’-B: 47,0’-D: 25,6’. | |||||
| Lasthåndtering | 5 lasteluker. | |||||
| Kjølemaskineri |
| |||||
|
|
| |||||
| Navigasjonsutstyr: |
| |||||
| Manøversystemer |
| |||||
| Dekksmaskineri |
| |||||
| Kommunikasjon (comm.): |
| |||||
| Kallesignal (Call sign): | JVTH | |||||
|
|
| |||||
| Fremdrift (propulsion): | 1 stempel dampmaskin (steam reciprocating), triple exp. 3- | |||||
| Fart/forbr.(speed/cons.): | 11,0 knop. | |||||
| Hjelpemaskineri (aux): |
| |||||
| Tot. el. kraft (el. power): |
| |||||
| Kjeler (boilers): | 2 dampkjeler (boilers), hver med dim.: 15,8’ x 10,5’ og 4 | |||||
|
|
| |||||
| Bemanning (crew): |
| |||||
|
|
| |||||
| Historikk: | 1899 Bygget som OTTA av J. Priestman & Co., Southwick, Sunderland, England for Lorentz W. Hansen, Bergen. Sjøsatt 13/05, levert i juni. | |||||
|
|
| |||||
| History in English: | 1899 Built as OTTA at J. Priestman & Co., Southwick, Sunderland, England for Lorentz W. Hansen, Bergen. Launched 13/05, delivered in June. | |||||
|
|
| |||||
Kilde: DnV, Lloyd’s, Starke, sunderlandships, forlis 1932.
Samlet og bearbeidet av Steinar Norheim & Per Sundfær.
Sist oppdatert: 25/10-2022 (SN)

