Kalfarli

Type:

Dampskip, stykkgods
steam ship, general cargo.

Off.no:

2207765

Flagg (flag):

NOR

Havn (port):

Bergen

Byggeår (year built):

1910/08

Bnr (Sno).:

105

Bygger (yard):

Maryland Steel Co., Sparrow's Point, MD, USA.

Eier (owner):

Skips-A/S Kalfarli, Bergen.

Disponent (manager):

Ellingsen & Johannessen, Bergen.

Klasse (Class).:

Lloyd’s +100A1

Tonnasje (Tonnage):

10.000 tdw, 6.579 brt, 4.081 nrt.

Dimensjoner (size):

L: 414,5’-B: 53,7’-D: 28,1’.

Lasthåndtering
(cargo handling):

5 lasteluker.
12 vinsjer.
12 bommer.

Kjølemaskineri
(Ref. machinery):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst. for manouvering):

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjon (comm.):

Kallesignal (Call sign):

WLNC / LDEN

Fremdrift (propulsion):

1 dampmaskin (steam reciprocating), compound. 4-sylinder, syl. diam.: 25,0"–36,0"–52,0”–76,0”, slag/stroke: 54,0". 618 NHK. Bygget av Maryland Steel Co., Sparrow's Point, MD, USA.

Fart/forbr. (speed/cons.):

11,0 knop.

Hjelpemaskineri (aux):

Tot. el. kraft (el. power):

Kjeler (boiler):

3 dampkjeler (boilers), hver med dim.: 15,8’ x 12,4’ og 4 fyrganger. Samlet heteflate 8.721 ft². Arbeidstrykk 215 psi. Bygget av Maryland Steel Co., Sparrow's Point, MD, USA.

Bemanning (crew):

Historikk:

1910 Bygget som GEORGIAN av Maryland Steel Co., Sparrow's Point, MD, USA for American-Hawaiian Steamship Co. Inc., New York, NY, USA. Sjøsatt 11/03, ferdigstilt i august.
1916 Solgt til Ellingsen & Johannesen, Bergen. Omdøpt til KALFARLI.
1917 Solgt til Skips-A/S Kalfarli (Daniel Steen, Kristiania), Bergen.
1925 Overført til D/S A/S Kalfarli (Daniel Steen), Oslo.
1934 Ankom 23/05 til Savona, Italia for hogging av S. A. Ricuperi Metallici, Turin, Italia.

History in English:

1910 Built as GEORGIAN by Maryland Steel Co., Sparrow's Point, MD, USA for American-Hawaiian Steamship Co. Inc., New York, NY, USA. Launched 11/03, completed in August.
1916 Sold to Ellingsen & Johannesen, Bergen. Renamed KALFARLI.
1917 Sold to Skips-A/S Kalfarli (Daniel Steen, Kristiania), Bergen.
1925 Transferred to D/S A/S Kalfarli (Daniel Steen), Oslo.
1934 Arrived 23/05 at Savona, Italy for demolition by S. A. Ricuperi Metallici, Turin, Italy.