| IMO/off nr | 1166336 |
| Kallesignal | MDTC / LCHX |
| Flagg | NOR |
| Skipstype | Dampskip, stykkgods steam ship, general cargo. |
| Byggeår | 1908/01 |
| Shipyard | Laxevaags Maskin-& Jernskibsbyggeri, Bergen. |
| Bnr (Sno) | 87 |
| Lastehandtering | 4 lasteluker. 4 vinsjer. 4 bommer. |
| Tonnasje | 1.750 tdw, 1.147 brt, 687 nrt. |
| Dimensjoner | L: 228,8’-B: 36,2’-D: 15,9’. |
| Fremdrift | 1 dampmaskin (steam reciprocating), triple exp. 3-sylinder, syl. diam.: 16,8"–27,0"–44,0”, slag/stroke: 30,0". 129 NHK. Bygget av Laxevaags Maskin-& Jernskibsbyggeri, Bergen. |
| Kjeler | 1 dampkjele (boiler), med dim.: 15,0’ x 10,5’ og 3 fyrganger. Heteflate 2.100 ft2. Arbeidstrykk 180 psi. Bygget av Laxevaags Maskin-& Jernskibsbyggeri, Bergen. |
| Klasse | DnV +1A1 |
| Vessel: | BRG218190808 |
| Bemanning | 15 mann |
| Disponent | K. S. Nordgreen, Bergen. |
| Eier | K. S. Nordgreen m.fl, Bergen. |
| Havn | Bergen |
| År (y) | 1908 |
Historikk
1907 Bygget som FRANCES av Laxevaags Maskin-& Jernskibsbyggeri, Bergen for Didrik W. Ellerhusen & Co., Bergen. Sjøsatt i desember. 1908 Ferdigstilt i januar. Solgt til K. S. Nordgreen m.fl., Bergen. 1915 Solgt til A/S Dampskibet Frances (K. S. Nordgreen), Bergen. 1926 Solgt til A/S Ny-Frances (K. S. Nordgreen), Bergen. 1928 Solgt til Aug. Kjerland & Co. A/S (August Kjerland), Bergen. Omdøpt til AUD. 1937 Solgt til Culliford Shipping Co. Ltd (Culliford & Clark Ltd), London, England. Omdøpt til HESTER. 1940 Senket i skadet tilstand 18/06 ved Rochefort, Frankrike på reise Goole, England til Bordeaux, Frankrike med tjære. Brakt flott 31/08 av tyske bergere. Ikke reparert. 1944 Senket igjen i september av tyskerne. 194? Brakt flott etter WWII av franske myndigheter - Services des Ponts & Chausées. Solgt som skrap. 1950 Hogget.
History
1907 Built as FRANCES by Laxevaags Maskin-& Jernskibsbyggeri, Bergen for Didrik W. Ellerhusen & Co., Bergen. Launched in December. 1908 Completed in January. Sold to K. S. Nordgreen m.fl., Bergen. 1915 Sold to A/S Dampskibet Frances (K. S. Nordgreen), Bergen. 1926 Sold to A/S Ny-Frances (K. S. Nordgreen), Bergen. 1928 Sold to Aug. Kjerland & Co. A/S (August Kjerland), Bergen. Renamed AUD. 1937 Sold to Culliford Shipping Co. Ltd (Culliford & Clark Ltd), London, England. Renamed HESTER. 1940 Scuttled in damaged condition 18/06 at Rochefort, France whilst on a voyage from Goole, England to Bordeaux, France with pitch. Refloated 31/08 by German salvors. Not repaired. 1944 Scuttled in September by the Germans. 194? Refloated by French Government - Services des Ponts & Chausées. Sold as scrap. 1950 Broken up.
| |
| Mangler bilde. |
| |
| 1908 DS FRANCES (BRG218190808) |
| |
| | | | |
| |
| Type: | Dampskip, stykkgods steam ship, general cargo. | Off.no: | 1166336 |
| Flagg (flag): | NOR | Havn (port): | Bergen |
| Byggeår (year built): | 1908/01 | Bnr (Sno).: | 87 |
| Bygger (yard): | Laxevaags Maskin-& Jernskibsbyggeri, Bergen. |
| Eier (owner): | K. S. Nordgreen m.fl, Bergen. |
| Disponent (manager): | K. S. Nordgreen, Bergen. |
| Klasse (Class).: | DnV +1A1 |
| | |
| Tonnasje (Tonnage): | 1.750 tdw, 1.147 brt, 687 nrt. |
| Dimensjoner (size): | L: 228,8’-B: 36,2’-D: 15,9’. |
| Lasthåndtering (cargo handling): | 4 lasteluker. 4 vinsjer. 4 bommer. |
| Kjølemaskineri (Ref. machinery): | |
| | |
| Navigasjonsutstyr: | |
| Manøversystemer (syst. for manouvering): | |
| Dekksmaskineri (deck machinery): | |
| Kommunikasjon (comm.): | |
| Kallesignal (Call sign): | MDTC / LCHX |
| | |
| Fremdrift (propulsion): | 1 dampmaskin (steam reciprocating), triple exp. 3-sylinder, syl. diam.: 16,8"–27,0"–44,0”, slag/stroke: 30,0". 129 NHK. Bygget av Laxevaags Maskin-& Jernskibsbyggeri, Bergen. |
| Fart/forbr. (speed/cons.): | |
| Hjelpemaskineri (aux): | |
| Tot. el. kraft (el. power): | |
| Kjeler (boiler): | 1 dampkjele (boiler), med dim.: 15,0’ x 10,5’ og 3 fyrganger. Heteflate 2.100 ft2. Arbeidstrykk 180 psi. Bygget av Laxevaags Maskin-& Jernskibsbyggeri, Bergen. |
| | |
| Bemanning (crew): | 15 mann |
| | |
| Historikk: | 1907 Bygget som FRANCES av Laxevaags Maskin-& Jernskibsbyggeri, Bergen for Didrik W. Ellerhusen & Co., Bergen. Sjøsatt i desember. 1908 Ferdigstilt i januar. Solgt til K. S. Nordgreen m.fl., Bergen. 1915 Solgt til A/S Dampskibet Frances (K. S. Nordgreen), Bergen. 1926 Solgt til A/S Ny-Frances (K. S. Nordgreen), Bergen. 1928 Solgt til Aug. Kjerland & Co. A/S (August Kjerland), Bergen. Omdøpt til AUD. 1937 Solgt til Culliford Shipping Co. Ltd (Culliford & Clark Ltd), London, England. Omdøpt til HESTER. 1940 Senket i skadet tilstand 18/06 ved Rochefort, Frankrike på reise Goole, England til Bordeaux, Frankrike med tjære. Brakt flott 31/08 av tyske bergere. Ikke reparert. 1944 Senket igjen i september av tyskerne. 194? Brakt flott etter WWII av franske myndigheter - Services des Ponts & Chausées. Solgt som skrap. 1950 Hogget. |
| | |
| History in English: | 1907 Built as FRANCES by Laxevaags Maskin-& Jernskibsbyggeri, Bergen for Didrik W. Ellerhusen & Co., Bergen. Launched in December. 1908 Completed in January. Sold to K. S. Nordgreen m.fl., Bergen. 1915 Sold to A/S Dampskibet Frances (K. S. Nordgreen), Bergen. 1926 Sold to A/S Ny-Frances (K. S. Nordgreen), Bergen. 1928 Sold to Aug. Kjerland & Co. A/S (August Kjerland), Bergen. Renamed AUD. 1937 Sold to Culliford Shipping Co. Ltd (Culliford & Clark Ltd), London, England. Renamed HESTER. 1940 Scuttled in damaged condition 18/06 at Rochefort, France whilst on a voyage from Goole, England to Bordeaux, France with pitch. Refloated 31/08 by German salvors. Not repaired. 1944 Scuttled in September by the Germans. 194? Refloated by French Government - Services des Ponts & Chausées. Sold as scrap. 1950 Broken up. |
| | |
| | | | | | |
Kilde: DnV, Lloyd’s, Starke.
Samlet og bearbeidet av Steinar Norheim.
Sist oppdatert: 03/12-2017 (SN/PS)