Vesta
| Skipsnavn | Vesta |
| IMO/off nr | 1070225 |
| Kallesignal | JTPS |
| Flagg | NOR |
| Skipstype | Dampskip, stykkgods steam ship, general cargo. |
| Tilgang | 1896 |
| Byggeår | 1874/09 |
| Shipyard | R Thompson |
| Bnr (Sno) | 73 |
| Konstruksjon | brønndekker damp jern |
| brt | 1155 |
| tdw | 1500 |
| Tonnasje | 1.155 brt, 815 nrt. |
| Dimensjoner | L: 229,1’-B: 31,1’-D: 17,2’. |
| Fremdrift | 1 dampmaskin (steam reciprocating), compound. 2-sylinder, syl. diam.: 27,6"–51,6", slag/stroke: 33,0", 108 NHK. Bygget av John Dickinson, Sunderland, England. |
| Kjeler | 1 dampkjele (boiler), med dim.: 14,0’ x 10,5’ og 3 fyrganger. Heteflate 1.945 ft2. Arbeidstrykk 70 psi. Bygget i 1898 av Bergens mek. Verksted, Bergen. |
| Klasse | DnV 2A1 |
| Vessel: | BRG217189601 |
| Old id: | BRG217189601 |
| Årsak | opphugget |
| Disponent | Didrik W. Ellerhusen, Bergen. |
| Eier | Didrik W. Ellerhusen, Bergen. |
| Havn | Bergen |
| ID new | 1070225 |
| kjop | 96 |
| Skipstype (bruk) | lasteskip |
| Utgang | 10 4q |
| År (y) | 74-09 |
| y no | 73 |
Historikk
History
|
| |||||
| Mangler bilde. | |||||
|
| |||||
| 1896 DS VESTA (BRG217189601) | |||||
|
| |||||
|
|
|
|
| ||
|
| |||||
| Type: | Dampskip, stykkgods | Off.no: | 1070225 | ||
| Flagg (flag): | NOR | Havn (port): | Bergen | ||
| Byggeår (year built): | 1874/09 | Bnr (Sno).: | 73 | ||
| Bygger (yard): | Robert Thompson jr., Southwick, Sunderland, England. | ||||
| Eier (owner): | Didrik W. Ellerhusen, Bergen. | ||||
| Disponent (manager): | Didrik W. Ellerhusen, Bergen. | ||||
| Klasse (Class).: | DnV 2A1 | ||||
|
|
| ||||
| Tonnasje (Tonnage): | 1.155 brt, 815 nrt. | ||||
| Dimensjoner (size): | L: 229,1’-B: 31,1’-D: 17,2’. | ||||
| Lasthåndtering |
| ||||
| Kjølemaskineri |
| ||||
|
|
| ||||
| Navigasjonsutstyr: |
| ||||
| Manøversystemer |
| ||||
| Dekksmaskineri |
| ||||
| Kommunikasjon (comm.): |
| ||||
| Kallesignal (Call sign): | JTPS | ||||
|
|
| ||||
| Fremdrift (propulsion): | 1 dampmaskin (steam reciprocating), compound. 2-sylinder, syl. diam.: 27,6"–51,6", slag/stroke: 33,0", 108 NHK. Bygget av John Dickinson, Sunderland, England. | ||||
| Fart/forbr. (speed/cons.): |
| ||||
| Hjelpemaskineri (aux): |
| ||||
| Tot. el. kraft (el. power): |
| ||||
| Kjeler (boiler): | 1 dampkjele (boiler), med dim.: 14,0’ x 10,5’ og 3 fyrganger. Heteflate 1.945 ft2. Arbeidstrykk 70 psi. Bygget i 1898 av Bergens mek. Verksted, Bergen. | ||||
|
|
| ||||
| Bemanning (crew): |
| ||||
|
|
| ||||
| Historikk: | 1874 Bygget som RAYNER av Robert Thompson jr., Southwick, Sunderland, England for Stephens, Kendrick & Mawson, Newcastle, England. Sjøsatt 31/08, levert i september. | ||||
|
|
| ||||
| History in English: | 1874 Built as RAYNER by Robert Thompson jr., Southwick, Sunderland, England for Stephens, Kendrick & Mawson, Newcastle, England. Launched 31/08, delivered in September. | ||||
|
|
| ||||
Kilde: DnV, Lloyd’s, Starke.
Samlet og bearbeidet av Steinar Norheim.
Sist oppdatert: 02/12-2017 (SN/PS)
