Skandi Leblon
| IMO/off nr | 9273349 |
| Flagg | BRA |
| Skipstype | Motorskip, forsyningsfartøy motor ship, supply. |
| Byggeår | 2004/02 |
| Shipyard | Aker Promar S.A., Niteroi, Brasil. |
| Bnr (Sno) | PRO 08 |
| Lastehandtering | 1 kran 10 t SWL. |
| Tonnasje | 3.250 tdw, 2.151 brt, 1.064 nrt. |
| Dimensjoner | Loa: 71,9m-Lbp: 66,8m-B: 16,0m-D: 7,00m-Dpg.: 5,817m. |
| Fremdrift | 2 dieselmotorer, Normo KRMB-9. Hver 4-takt/enkltv., 9-sylinder, syl. dim.: 250 x 300 mm. Samlet 4.010 kW overført til 2 vribare propeller. Bygget av Rolls-Royce Marine A7s, Bergen |
| Power | 440-220VAC/60Hz. |
| Klasse | DnV +1A1 Fire fighter(I) Clean DYNPOS(AUT) E0 HL(2.5) OILREC SF |
| Vessel: | BRG213200806 |
| Disponent | Norskan Offshore Ltda, Rio de Janeiro, Brasil. |
| Eier | Norskan Offshore Ltda, Rio de Janeiro, Brasil. |
| Fart | 14,0 knop. Bunkerskapasitet 1.126 m³. |
| Havn | Rio de Janeiro |
| Hjelpemaskineri | 2 akselgen., hver ? kW. 2 Caterpillar 3406 DITA dieselgen. 1 Caterpillar 3304. havn/nød 325 kW. |
| Manouvering | 2 sidethrustere forut. 1 sidethruster akter. |
| År (y) | 2008 |
Historikk
History
| | |||||
| BRG21320080620001 SKANDI LEBLON. Foto: monkey. | |||||
|
| |||||
| 2008 MS SKANDI LEBLON (BRG213200806) | |||||
|
| |||||
|
|
|
|
| ||
|
| |||||
| Type: | Motorskip, forsyningsfartøy | Off. nr.: | 9273349 | ||
| Flagg (flag): | BRA | Havn (port): | Rio de Janeiro | ||
| Byggeår (year built): | 2004/02 | Bnr (Sno).: | PRO 08 | ||
| Bygger (yard): | Aker Promar S.A., Niteroi, Brasil. | ||||
| Eier (owner): | Norskan Offshore Ltda, Rio de Janeiro, Brasil. | ||||
| Disponent (manager): | Norskan Offshore Ltda, Rio de Janeiro, Brasil. | ||||
| Klasse (Class).: | DnV +1A1 Fire fighter(I) Clean DYNPOS(AUT) E0 HL(2.5) OILREC SF | ||||
|
|
| ||||
| Tonnasje (Tonnage): | 3.250 tdw, 2.151 brt, 1.064 nrt. | ||||
| Dimensjoner (size): | Loa: 71,9m-Lbp: 66,8m-B: 16,0m-D: 7,00m-Dpg.: 5,817m. | ||||
| Lasthåndtering | 1 kran 10 t SWL. | ||||
| Kjølemaskineri |
| ||||
|
|
| ||||
| Navigasjonsutstyr: |
| ||||
| Manøversystemer | 2 sidethrustere forut. | ||||
| Dekksmaskineri |
| ||||
| Kommunikasjon (comm.): |
| ||||
| Kallesignal (Call sign): |
| ||||
|
|
| ||||
| Fremdrift (propulsion): | 2 dieselmotorer, Normo KRMB-9. Hver 4-takt/enkltv., 9-sylinder, syl. dim.: 250 x 300 mm. Samlet 4.010 kW overført til 2 vribare propeller. | ||||
| Fart/forbr. (speed/cons.): | 14,0 knop. | ||||
| Hjelpemaskineri (aux): | 2 akselgen., hver ? kW. | ||||
| Tot. el. kraft (el. power): | 440-220VAC/60Hz. | ||||
| Kjeler (boilers): |
| ||||
|
|
| ||||
| Bemanning (crew): |
| ||||
|
|
| ||||
| Historikk: | 2002 Kontrahert 20/06. | ||||
|
|
| ||||
| History in English: | 2002 Ordered 20/06. | ||||
|
|
| ||||
Kilde: DnV, Lloyd’s, Starke, Equasis,
Samlet og bearbeidet av Per Sundfær.
Sist oppdatert: 04/02-2021 (PS)

