Skandi Admiral
| IMO/off nr | 9185023 |
| Kallesignal | LJUX |
| Flagg | NOR |
| Skipstype | Motorskip, taubåt/forsyningsfartøy motor ship, tug/supply. |
| Byggeår | 1999/07 |
| Shipyard | Th. Hellesøy Skipsbyggeri A/S, Lofallstrand. |
| Bnr (Sno) | 135 |
| Lastehandtering | 2 kraner, hver 6t SWL. |
| Tonnasje | 4.400 tdw, 4.370 brt, 1.715 nrt. |
| Dimensjoner | Loa: 83,3m-Lbp: 76,0m-B: 20,0m-D: 9,5m-Dpg.: 7,800m. |
| Fremdrift | 4 dieselmotorer, Normo BRM-9. Hver 4-takt/enkltv., 9-sylinder, syl. dim.: 320 x 380 mm. Samlet 21.588 BHK overført til 2 vribare propeller. Bygget av Ulstein Bergen A/S, Bergen. |
| Power | 6.300kW/440-220VAC/60Hz. |
| Klasse | DnV +1A1 Supply vessel Tug DK(+) DYNPOS(AUTR) E0 HL(2.5) Ice(C) LFL(*) OILREC |
| Vessel: | BRG213200303 |
| Disponent | DOF Management A/S, Bergen. |
| Eier | District Supply VI A/S, Bergen. |
| Fart | 18,0 knop. Bunkerskapasitet 2.000 m³. |
| Havn | Bergen |
| Hjelpemaskineri | 2 akselgen., hver 2.400 kW. 2 Caterpillar 3508 DITA dieselgen., hver 750 kW 1 Caterpillar 3306 DIT dieselgen. nød 123 kW. |
| Manouvering | 1 sidethruster forut 1.200 kW. 1 opptrekkbar azimuth thruster forut, hver 1.620 kW. 2 sidethrustere akter, hver 882 kW |
| År (y) | 2003 |
Historikk
History
| | |||||
| BRG21320030320001 SKANDI ADMIRAL. Bilde fra wikipedia commons. | |||||
|
| |||||
| 2003 MS SKANDI ADMIRAL (BRG213200303) | |||||
|
| |||||
|
|
|
|
| ||
|
| |||||
| Type: | Motorskip, taubåt/forsyningsfartøy | Off. nr.: | 9185023 | ||
| Flagg (flag): | NOR | Havn (port): | Bergen | ||
| Byggeår (year built): | 1999/07 | Bnr (Sno).: | 135 | ||
| Bygger (yard): | Th. Hellesøy Skipsbyggeri A/S, Lofallstrand. | ||||
| Eier (owner): | District Supply VI A/S, Bergen. | ||||
| Disponent (manager): | DOF Management A/S, Bergen. | ||||
| Klasse (Class).: | DnV +1A1 Supply vessel Tug DK(+) DYNPOS(AUTR) E0 HL(2.5) Ice(C) LFL(*) OILREC | ||||
|
|
| ||||
| Tonnasje (Tonnage): | 4.400 tdw, 4.370 brt, 1.715 nrt. | ||||
| Dimensjoner (size): | Loa: 83,3m-Lbp: 76,0m-B: 20,0m-D: 9,5m-Dpg.: 7,800m. | ||||
| Lasthåndtering | 2 kraner, hver 6t SWL. | ||||
| Kjølemaskineri |
| ||||
|
|
| ||||
| Navigasjonsutstyr: |
| ||||
| Manøversystemer | 1 sidethruster forut 1.200 kW. | ||||
| Dekksmaskineri |
| ||||
| Kommunikasjon (comm.): |
| ||||
| Kallesignal (Call sign): | LJUX | ||||
|
|
| ||||
| Fremdrift (propulsion): | 4 dieselmotorer, Normo BRM-9. Hver 4-takt/enkltv., 9-sylinder, syl. dim.: 320 x 380 mm. Samlet 21.588 BHK overført til 2 vribare propeller. | ||||
| Fart/forbr. (speed/cons.): | 18,0 knop. | ||||
| Hjelpemaskineri (aux): | 2 akselgen., hver 2.400 kW. | ||||
| Tot. el. kraft (el. power): | 6.300kW/440-220VAC/60Hz. | ||||
| Kjeler (boilers): |
| ||||
|
|
| ||||
| Bemanning (crew): |
| ||||
|
|
| ||||
| Historikk: | 1998 Kontrahert 01/01. Kjølstrukket 01/02. | ||||
|
|
| ||||
| History in English: | 1998 Ordered 01/01. Keel laid 01/02. | ||||
|
|
| ||||
|
|
|
|
|
|
|
Kilde: DnV, Lloyd’s, Starke, Equasis, WSS
Samlet og bearbeidet av Per Sundfær.
Sist oppdatert: 07/08-2020 (PS)

