Skandi Beta
| IMO/off nr | 8108781 |
| Kallesignal | LKSO |
| Flagg | NOR |
| Skipstype | Motorskip, supply motor ship, supply. |
| Byggeår | 1982/03 |
| Shipyard | Herman Sürken G.m.b.H. & Co. KG, Papenburg, Vest-Tyskland. |
| Bnr (Sno) | 310 |
| Tonnasje | 1.392 tdw, 494 brt, 148 nrt. |
| Dimensjoner | Loa: 67,9m-Lbp: 59,4m-B: 14,5m-D: 6,9m-Dypg.: 5,005m. |
| Fremdrift | 4 dieselmotorer, Wichmann. Hver 2-takt/enkeltv., 6-sylinder, syl. dim.: 300 x 450 mm. Totalt 10.543 BHK ved 490 o. min giret til 2 propellaksler. Bygget av Wichmann Motorfabrikk A/S, Rubbestadneset. |
| Power | 3.000kW/440-220VAC/60Hz. |
| Klasse | DnV +1A1 Tug Supply Vessel SF E0 OILREC. |
| Vessel: | BRG213198201 |
| Disponent | A/S Austevoll Supply, Kolbeinsvik. |
| Eier | K/S A/S Austevoll Supply II, Kolbeinsvik. |
| Fart | 16,5 knop ved et forbruk på 28,0 t/døgn. Bunkerskapasitet 900 t. |
| Havn | Bergen |
| Hjelpemaskineri | 2 dieselgen., hver 244 kW. 2 akselgen., hver 1.256kW 1 nødgen 24 kW. |
| Manouvering | 2 sidepropeller forut. 1 sidepropell akter. |
Historikk
History
| | |||||
| BRG21319820120001 SKANDI BETA. Foto: jantek. | |||||
|
| |||||
| 1982 MS SKANDI BETA (BRG213198201) | |||||
|
| |||||
|
|
|
|
| ||
|
| |||||
| Type: | Motorskip, supply | Off.no: | 8108781 | ||
| Flagg (flag): | NOR | Havn(port): | Bergen | ||
| Byggeår (year built): | 1982/03 | Bnr (Sno).: | 310 | ||
| Bygger (yard): | Herman Sürken G.m.b.H. & Co. KG, Papenburg, Vest-Tyskland. | ||||
| Eier (owner): | K/S A/S Austevoll Supply II, Kolbeinsvik. | ||||
| Disponent (manager): | A/S Austevoll Supply, Kolbeinsvik. | ||||
| Klasse (Class).: | DnV +1A1 Tug Supply Vessel SF E0 OILREC. | ||||
|
|
| ||||
| Tonnasje (Tonnage): | 1.392 tdw, 494 brt, 148 nrt. | ||||
| Dimensjoner (size): | Loa: 67,9m-Lbp: 59,4m-B: 14,5m-D: 6,9m-Dypg.: 5,005m. | ||||
| Lasthåndtering |
| ||||
| Kjølemaskineri |
| ||||
|
|
| ||||
| Navigasjonsutstyr: |
| ||||
| Manøversystemer | 2 sidepropeller forut. | ||||
| Dekksmaskineri |
| ||||
| Kommunikasjon (comm.): |
| ||||
| Kallesignal (Call sign): | LKSO | ||||
|
|
| ||||
| Fremdrift (propulsion): | 4 dieselmotorer, Wichmann. Hver 2-takt/enkeltv., 6-sylinder, syl. dim.: 300 x 450 mm. Totalt 10.543 BHK ved 490 o. min giret til 2 propellaksler. Bygget av Wichmann Motorfabrikk A/S, Rubbestadneset. | ||||
| Fart/forbr. (speed/cons.): | 16,5 knop ved et forbruk på 28,0 t/døgn. | ||||
| Hjelpemaskineri (aux): | 2 dieselgen., hver 244 kW. | ||||
| Tot. el. kraft (el. power): | 3.000kW/440-220VAC/60Hz. | ||||
| Kjeler (boiler): |
| ||||
|
|
| ||||
| Bemanning (crew): |
| ||||
|
|
| ||||
| Historikk: | 1981 Kjølstrukket 15/06. | ||||
|
|
| ||||
| History in English: | 1981 Keel laidt 15/06. | ||||
|
|
| ||||
Kilde: DnV, Starke, Lloyds, skipet.no
Samlet og bearbeidet av Per Sundfær.
Sist oppdatert: 13/09-2020 (PS)

