Skandi Alfa
| IMO/off nr | 8108779 |
| Kallesignal | LKFQ |
| Flagg | NOR |
| Skipstype | Motorskip, supply motor ship, supply. |
| Byggeår | 1981/12 |
| Shipyard | Herman Sürken G.m.b.H. & Co. KG, Papenburg, Vest-Tyskland. |
| Bnr (Sno) | 309 |
| Tonnasje | 1.392 tdw, 491 brt, 148 nrt. |
| Dimensjoner | Loa: 67,9m-Lbp: 59,4m-B: 14,5m-D: 6,9m-Dypg.: 4,990m. |
| Fremdrift | 4 dieselmotorer, Wichmann. Hver 2-takt/enkeltv., 6-sylinder, syl. dim.: 300 x 450 mm. Totalt 10.543BHK ved 490 o. min giret til 2 propellaksler. Bygget av Wichmann Motorfabrikk A/S, Rubbestadneset. |
| Power | 3.000kW/440-220VAC/60Hz. |
| Klasse | DnV +1A1 Tug Supply Vessel SF E0 OILREC. |
| Vessel: | BRG213198101 |
| Disponent | A/S Austevoll Supply, Kolbeinsvik. |
| Eier | K/S A/S Austevoll Supply I, Kolbeinsvik. |
| Fart | 16,5 knop ved et forbruk på 28,0 t/døgn. Bunkerskapasitet 900 t. |
| Havn | Bergen |
| Hjelpemaskineri | 2 dieselgen., hver 244 kW. 2 akselgen., hver 1.256kW 1 nødgen 24 kW. |
| Manouvering | 2 sidepropeller forut. 1 sidepropell akter. |
Historikk
History
| | |||||
| BRG21319810120001 SKANDI ALFA. Foto: Lee Brown. | |||||
|
| |||||
| 1981 MS SKANDI ALFA (BRG213198101) | |||||
|
| |||||
|
|
|
|
| ||
|
| |||||
| Type: | Motorskip, supply | Off.no: | 8108779 | ||
| Flagg (flag): | NOR | Havn(port): | Bergen | ||
| Byggeår (year built): | 1981/12 | Bnr (Sno).: | 309 | ||
| Bygger (yard): | Herman Sürken G.m.b.H. & Co. KG, Papenburg, Vest-Tyskland. | ||||
| Eier (owner): | K/S A/S Austevoll Supply I, Kolbeinsvik. | ||||
| Disponent (manager): | A/S Austevoll Supply, Kolbeinsvik. | ||||
| Klasse (Class).: | DnV +1A1 Tug Supply Vessel SF E0 OILREC. | ||||
|
|
| ||||
| Tonnasje (Tonnage): | 1.392 tdw, 491 brt, 148 nrt. | ||||
| Dimensjoner (size): | Loa: 67,9m-Lbp: 59,4m-B: 14,5m-D: 6,9m-Dypg.: 4,990m. | ||||
| Lasthåndtering |
| ||||
| Kjølemaskineri |
| ||||
|
|
| ||||
| Navigasjonsutstyr: |
| ||||
| Manøversystemer | 2 sidepropeller forut. | ||||
| Dekksmaskineri |
| ||||
| Kommunikasjon (comm.): |
| ||||
| Kallesignal (Call sign): | LKFQ | ||||
|
|
| ||||
| Fremdrift (propulsion): | 4 dieselmotorer, Wichmann. Hver 2-takt/enkeltv., 6-sylinder, syl. dim.: 300 x 450 mm. Totalt 10.543BHK ved 490 o. min giret til 2 propellaksler. Bygget av Wichmann Motorfabrikk A/S, Rubbestadneset. | ||||
| Fart/forbr. (speed/cons.): | 16,5 knop ved et forbruk på 28,0 t/døgn. | ||||
| Hjelpemaskineri (aux): | 2 dieselgen., hver 244 kW. | ||||
| Tot. el. kraft (el. power): | 3.000kW/440-220VAC/60Hz. | ||||
| Kjeler (boiler): |
| ||||
|
|
| ||||
| Bemanning (crew): |
| ||||
|
|
| ||||
| Historikk: | 1981 Bygget som SKANDI ALFA av Herman Sürkhen G.m.b.H. & Co. KG, Papenburg, Vest-Tyskland for K/S A/S Austevoll Supply I (A/S Austevoll Supply, Kolbeinsvik), Bergen. Sjøsatt 02/10, levert i desember. | ||||
|
|
| ||||
| History in English: | 1981 Built as SKANDI ALFA by Herman Sürkhen GmbH & Co. KG, Papenburg, Germany for K/S A/S Austevoll Supply (A/S Austevoll Supply, Kolbeinsvik), Bergen. Launched 02/10, delivered in December. | ||||
|
|
| ||||
Kilde: DnV, Starke, Lloyds, Skipet 2/83. The Anders Wilhelmsen Group 1939-1999
Samlet og bearbeidet av Steinar Norheim & Per Sundfær.
Sist oppdatert: 13/09-2020 (SN/PS)

